Reprise du message précédent :
Surtout que pour le coup, ils sont sympa les sièges F1
 
http://www.france-troc.com/ImgUser [...] b215dz.JPG

Une caisse "mal aimée" ou physique ingrat mais qui marche pas mal (en GT)
 
faut voir...
 
 
A ce prix là, c'est tentant, en tous cas

 
Raah mais les volants avec un plat en dessous c'est ignoblement immonde!    

 
Si je casse la TRS :
 
Mazda MX-5 NA/NB.    

Je fais trop de ligne droite pour prendre un truc typé fun
 
Des coups à finir en 320D

Une Tesla ?

Golf GTD reprog.  

 
Un 320 de la marque a l'étoile ca va pas mal, mais faut oublier la notion de sportivité

C350 et 335i ça fait bien envie mais j'ai peur de trouver ça trop moltonné à l'inverse. Et accessoirement ça coûte une blinde

Je pense que la M3RS ça peut être un bon compromis

Ou une Coupé TCe 180 ?

Je compte rester dans les cordes du topic

https://www.youtube.com/watch?v=cVNCslfo3c4

 
Je sais pas pour le 335i, perso j'ai essayé une 330ci e46 cab + boite SMG-c et j'ai pas été convaincu. Sans compter que ca coute effectivement une énorme blinde (11K avec hardtop, la voiture avait des bugnes, la moitié des plastiques vibraient, quasi 200.000km, zéro facture d'entretien).
 
Les mercedes hors version AMG sont des routières confortables, y'a pas de prétentions sportives, meme en V8 (430, 500 et 550).  
La 350 n'échappe pas a la regle, c'est un V6 super bien rempli, qui consomme pas trop pour sa taille, mais la voiture en elle meme est lourde et typée confort. Ca n'a rien de sportif. Les premieres boites auto 7 ont posé des problemes, y'a eu des soucis d'arbres d'équilibrage aussi il me semble. Faut faire gaffe.
 
J'ai fini par acheter un clk 320 (w209) en daily, c'est une question que j'ai retournée dans tous les sens Ca cote pas grand chose et tu tombes sous 10L/100 a 130 sur autoroute dès que tu enquilles 40km.  La boite auto est un régal, faut faire gaffe a pas en acheter une qui a un probleme. Ca reprend a 1000 tours, ca fait un bruit sympa, mais tu sens que c'est un tank, ca n'a rien de sportif. Et ca tombe bien parce que j'ai une S13 bien tapée pour le sport à coté

Je la trouve vraiment pas chère  

Manque pas un 1 devant le prix ?

     
le châssis cup sur la twingo rs c'est vraiment pénible ?
 
les experts, prix corrects ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/946097061.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/946198093.htm?ca=12_s

C'est bien tape-cul et à cause des petits flancs, un bon nid de poule = hernie sur le pneu.  

Go châssis sport et 16".

 
Bah vu que tout les monde sauf moi sur HFR a un boule et une colonne faites en balsa, je te déconseillerais...  

 
Tu veux pas de la phase 1 ?

pourquoi elle est mieux ?
je filtrais sur les années (min 2011 voire 2013) et km du coup ça doit exclure la ph1

9k dans une twingo hmhm (très peu pour moi)

Ben la phase 1 est beaucoup moins cher, j'avais revendu la mienne 6200€ avec 60000km

Et une voiture avec un embrayage changé à 28.000kms ça te fait pas peur ?

 
Si c'est une saleté de volant moteur double masse (c'est tout l'ensemble qui a été changé), ca me choque pas plus que ca.
 
Perso mon dernier embrayage s'est mis à patiner à moins de 15.000km, pourtant il était censé tenir le couple que je lui envoyais avec de la marge (je suppose que les semi slicks et le torsen ne lui ont pas fait de cadeau)

Le rapport entre les pneus, l autobloc et l'embrayage est pas très clair pour moi!

Elle a une bonne gueule en ph2, je trouve !

 
A peine revenu tu le critiques déjà

Je les trouve cher vu que les TRS se vendent mal en général (en tout cas il y a un an c'était le cas)
Le châssis cup est vraiment tape cul. J'ai faillit en acheter une en gordini mais la clio l'a balayé d'une traite à l'essai, tellement plus agréable et confortable.

 
Dis pas ca, je demande.

Sale réputation (THP), châssis pataud, rendue obsolète par la 308 II... On les trouve à ce prix là et ça reste de bonnes bagnoles, à condition d'être à l'écoute des bruits moteur, on sait jamais...

Pourquoi pas prendre une C3RS ?

Clair que pour 1k euro de plus tu peux avoir une Clio 3 RS sympa.

meme pas, pour le meme prix ou moins.

Tu peux même avoir une S2000, une WRX STI ou une Harley pour le même prix.
 
Mais au lieu de ça, les mecs veulent rouler en Française récente peu kilométrée, et pas cher à rouler.  

tu t'emballes un peu je crois
une s2000 à 10k lhd hum.

C'était du second degrés il me semble. Non?

Pas besoin d'un truc sur puissant j'ai déjà la Cat
La clio 3 pas sûr du tout qu'elle rentre dans le box

 
C'est la meme chose que quand tu tractes une caravane, l'embrayage prend cher pas seulement parce que le moteur développe xx de couple, mais aussi parce que le reste résiste à la force motrice.
 
C'est aussi ce qui fait que les BEC passent leur temps à casser des boites et des embrayages, voire des blocs.

 
T'as pas l'impression d'en faire un peu trop là ?

Alfa Civic 2000 http://www.leboncoin.fr/voitures/934083699.htm?ca=12_s