Reprise du message précédent :

 
Ah ça
Le pire c'est quand tu as un passager, car seul tu finis par savoir d'instinct si ça passe ou pas. Mais avec une surcharge, TOUS les repères sont faussés.

j'ai vu ça avec la corvette, la lame avant noire c'est du consommable apparemment... tout seul avec mes 100kg ça passe partout, je rajoute 50kg et hop ça frotte dès que c'est pas plat.

J'ai une rampe de garage pénible.
Le Z4 passait à quelques mm et j'étais bien content que la MX ne pose pas de soucis.
Le Cayman passe bien également.
Dans tous les cas il faut que je sois seul à bord...

Avec mucus on a refait le dessous de la m3 lors d'une kimouss à Montrouge, la rampe de parking était violente

 
La Sub passe tout juste ici, même la Corsa frotte, je sais ce que les mecs ont dans la tête quand ils dessinent ca...
C'est d'ailleurs ce qui me freine pour aller voler la MC12 qui se balade ici apparemment

 
J'en ai eu vent c'est pas mieux que les motards qui t'arrête parce que t'es à 3x la vitesse autorisée

Je vais me faire un agrandissement/garage latéral à la baraque pour régler ça. Faut juste avoir un peu de temps...
Ca va être de toute manière nécessaire si je veux un jour passer à plus rigolo en gamme de voitures.

Moins cher que de retravailler la rampe d'accès ?  

J'ai demandé un essai de GT86    dixit le vendeur un handballeur de plus de 2m passe à l'aise

 
Même retravaillée je serais toujours emmerdé. Je ferais peut être faire les deux.
Il n'y a pas que le cout comparé, agrandir latéralement me donne aussi 25 à 45 m² de plus. Si je n'y rentre pas de voiture j'y mets un petit voilier et il me faut plus qu'une longueur de mat en profondeur.

Ah non mais le garage à côté c'est une bonne option. Fais quand même creuser la piscine avant, parce qu'une fois le garage fait, pour passer la minipelle c'est mort  

 
Une piscine ? En Alsace ?
Il va falloir la couvrir donc.  

Je ne suis pas fan de piscine, autant je vois bien le soucis pour la minipelle si je dois bosser sur l'arrière autant la flotte, bof.

Mais dans l'absolu en Alsace c'est pas con, climat limite continental, assez sec, on crève l'été. Et les amplitudes thermiques d'un jour à l'autre sont énormes.
Là en 24 heures on vient de passer du feu dans la cheminée, pull laine et grattage de parebrise à T-shirt et feu dans le jardin pour le BBQ.
Me reste deux trains de neiges à démonter, le WE dernier balade autour d'un lac gelé.

T16 récupéré hier soir (retard car mauvaise courroie d'accessoire reçue), une petite centaine de bornes ce matin, ça marche bien, mis à part le levier de vitesse qui a plein de jeu au point mort mais ça passe assez bien pour l'instant.
Par contre, premiers kilomètres, le moulin qui se met à faire un bruit d'avion vers les 2200 trs/min Me semblait bien avoir entendu un bruit semblable hier soir en la ramenant du garage (200 m à faire quoi )
Au retour idem, mais plutôt dans les 2000 trs/min. Pas contre en dessous ou au dessus, RAS, et au niveau conduite RAS non plus.

Je retourne au garage, apparemment ça serait au niveau de la pompe de DA, et dû à la nouvelle courroie d'accessoires plus tendue. Bref j'espère que c'est bien ça, à voir si le bruit disparaît dans les jours à venir car c'est pas super rassurant ni agréable.
Et du coup dans le devis qu'il m'avait fait il n'y avait pas la courroie d'équilibrage, après lui avoir demandé il me dit de compter 30-40 € en plus... Au final il m'a dit à l'instant qu'il touchait pas au prix qu'il m'avait donné donc courroie + galet d'équilibrage gratos, et le tout pour 305,88 € Il m'a dit que la prochaine fois ça serait plus cher

Bien arrivé mais cette fois ci c'est moi qui ait faim à tout de suite

tu as pas le droit , on veut le CR

 
 
Les nouvelles courroies , ca siffle toujours un peu.

C'est ce que je me dis aussi
Je vais essayer de faire quelques photos tout à l'heure.

Allez petit CR de l'Alien

Idem que Cyber, on va la faire courte puisque rien d'exceptionnel, ne serait-ce que comparé à sa Corvette

La caisse est pas loin de chez moi, 5km de ville et 50km d'autoroute rien de bien fou et vu le temps pas tellement envie de faire de détour malgré les monts des Flandres à proximité

On se met en tenu détente et en Sparco de pauvre

Le temps est au beau fixe bien évidemment

Bref faisons court, ma gentille maman me dépose, je rejoins le vendeur toujours avec son frangin et on finalise le tout assez rapidement en papotant pas mal. On finit par se tutoyer, on se reverra sûrement, les deux frangins sont super sympa et on prend un petit verre histoire de clôturer la vente Vient le temps de partir, le proprio m'explique quand même deux trois chose à base de Renault style:
- C'est démarrage et ouverture main libre mais fermeture manuelle
- Y'a pas de filtre a essence à changer, il est intégré à la pompe et de toute façon pour sortir la pompe faut tomber la ligne et le réservoir car la pompe plus grosse de la RS ne passe pas par le trou prévu
- Une histoire avec le coffre que j'ai pas encore pigé mais que je vais pas tarder à piger je pense

Vient le moment du départ, je pars puis 500m plus tard je me gare histoire de régler l'assise, les rétro et me familiariser avec le GPS pour passer chez un pote. Tin mais ce GPS Bon l'ergonomie est pas si mal pour un machin non tactile (on a une télécommande) mais alors ça dépend pour quoi, le clavier est en ordre alphabétique ça m'a rendu fou Et j'ai toujours pas réussis à dissocier le GPS de la radio si seulement c'est possible

Pour aller chez mon pote c'est que de la ville, je suis étonné la voiture est étonnamment souple malgré son soit disant manque de couple, on l'emmène dans le bas des tours sans trop de soucis elle est maniable, les baquets sont confortables, le châssis cup bien ferme mais ça me va (je suis pas difficile en confort), les freins confortable en ville tout va bien je suis vite à l'aise

/dédicace Oméga style

Sinon sur le retour la voiture est super stable et équilibrée, les rapports surtout 2-3-4 sont uuuuultra bien étagés et pour mon référentiel ça pousse vraiment bien, passé les 4000tours en enquille les rapports jusque 170 comme pour rire. La direction est très direct un pure bonheur avec la stabilité du chassis. Je me suis fait un petit sortie d'autoroute pour rerentrer en 0-150 j'ai bien aimé Même si à 95 on passe la 3 et pas la 2 hein cyber A l'attaque les freins ne mordent pas très fort, on verra à chaud ce que ça donne. J'ai fait sur le retour une moyenne de 8.5L/100 j'aurais pu descendre sous les 8L mais comme je me suis amusé, en roulant à 130km/h faut compter 9L je pense.

La voilà à la maison, vivement le soleil, la peinture nacrée n'aime pas les nuages elle rend vert pale  

enfin

Féloches !    
It's green !  

Féloches

Surtout quand elles sont trop tendues

Tu lui a expliquer que c'est pas comme sur un diesel en mec ?

sympa , jolie caisse
 
 

Féloches pour les deux nouvelles caisses    
 
Je suis tombé là dessus par hasard : https://www.youtube.com/watch?v=UUY6VT27Kkg
 
Quelqu'un du topic a déjà eu entre les mains un Secma F16 ?  

Feloches Aymeric, elle est belle !  

Félicitation
elle est sympa.
 
Je ne connais pas la ph2, mais sur la ph1 que tu roules tranquille ou que tu roule fort j'avais l'impression que ça consommer toujours pareil...alors autant rouler fort

Content pour toi aymericv59 le modèle idéal à mon avis.
 
Des freins de malade, un châssis de ouf et une couleur à tomber.
 
T'es pas cap de venir à Clastres en septembre avec reglisse days et me faire vomir mon 4 heures.    
 
 

 bbbbbzzzzzzzzzz

Vraiment belle dans ce vert (même comme toi il me semble, aymericv59), je ne suis pas fan des ces jantes comparé aux autres modèles.  
 
Amuses toi bien

Merci tout le monde

On verra plus tard pour le circuit, je suis plus violence routière, ça va aussi dépendre de mes finances

Les jantes je suis pas fan non plus, ça rend mieux en vrai mais je prévois au moins une peinture noire (surement plastidip) mais sûrement un changement à l'avenir. Je prévois aussi d'enlever les stickers à court terme

Promis, la photo est pas de moi

Féloches Aymeric, je viens voir ça demain à l'espla !

 
C'est une photo smartfone hein
 
Cool à demain

Féloches aymericv59  

J'en veux une.  

Excellent le CR aymeric
 
Félicitations  

Le T16 dégueulasse :
 


 
La calandre que je compte dégager pour celle d'origine

 
Les optiques à nettoyer, j'ai pris du PlastX mais je pense que le vernis va toujours se voir et vais devoir poncer un jour

 
J'ai deux trois éclats sur le capot, faut que je me renseigne pour avoir une idée du prix pour refaire ça (surtout pour éviter que tout rouille en fait), deux ici et un bien au milieu du capot... Est-ce que ça vaut le coup à votre avis ?

Pareil, y'a des zones qui ont été repeintes et ça se voit de près (légère peau d'orange voire même pas de reflet), fin c'est au niveau du PC avant surtout. Y'a même une zone où ça craquèle un peu...
 
Les jantes ont un peu morflé, surtout à l'avant, mais bon en roulant vite ça se voit pas
Faut que je démonte la garniture de la porte conducteur, la poignée a du jeu, je sens que je vais encore m'amuser et péter 2-3 trucs au passage.

Belle Rinault Aymeric

La calandre en grillage à souris c'est pas possible, lô.    

 
Je parlais du cadrage un peu miteux

La pauvre calandre d'origine découpée de sorte à garder uniquement le contour et accrocher ce vieux bout de grillage