Reprise du message précédent :

 
Rien de plus normal en Ibiza

En belgique c'est de la caisse de fonction, elle doit être reprog@200ch.
 
Un pote a pris la direction d'une filiale à Bruxelles, toutes les caisses de fonctions sont avec le plus petit moteur et les mecs les reprog.
 
Comme il avait plus droit a la 530 du siège, il a fait pareil...518 reprog

 
Venant d'un Gendarme mobile ça prend tout son sens  

Il aurait pu être CRS  

135i en effet
J'avais fait un comparo 135i vs M3RS vs S2K, et pour pister sans frais, la M3Rs en ressortait 1ere.
 

Jaloux
Je m'en fous des chwals , c'est pas ce que je recherche.
 
 

Je voulais faire la même

Je vous laisse imaginé les ragot avec un coupé bmeu avec le A au cul après même pas 18 mois de permis.

Les mêmes qu'avec un Exige a 25 ans quand tu prends ton premier travail?

Je l'attendais celle là

C'est pire , j'ai fait coupé 2.8 à 22 ans , coupé M à 24 ans et exige à 25 ans.

mais le combo voiture allemande + jeune c'est mortel

 
T'as passé ton permis a quel age en fait?

Je vous ressers pas mes aventures dans le nid de trotskistes où je bosse.    
 

permis en aout 2007 , coupé 2.8 en février 2009 , coupé M en septembre 2010 , exige en aout 2011.

( 318i en février 2010 , cappuccino en mars 2012 )

11 mai 1986 pour la date de naissance.

trotski tue le ski

 
Voila pourquoi je partirais plutôt sur une M3RS, par contre je pense regretter amèrement le 6cylindres à la sonorité envoûtante et l'aspect propulsion plus fun... Bref, je vais réfléchir.

 
ici au bureau on a de la chance c'est l'inverse, on se tire la bourre en chevalzzz et sur pistes

 
M'enfin dans mon cas il garde la 130i, et offre une petite mimix à sa compagne, laquelle n'a rien d'un Mr qui aime les homme  
 

 
Le soucis, c'est si le gars qui t'a dit ça est ton supérieur et/ou un gars plus nantis que toi, mais ne mettant pas son fric dans un truc aussi futile qu'une voiture plaisir. Là, t'es moins franc du collier dans la répartie.

 
Si ta pas motorsport sur le cache c'est pas un vrai 6enligne    

 
&

 
Niveau bruit la MRS est clairement naze .
 

 
Bouarf, y'a toujours un petit "je ne suis pas proprio d'une maison sur la côte avec vue mer, moi".

"T'avais qu'à bosser à l'ecole"

 
Ah mais c'est uniquement dans le cas d'un inconnu bien sûr.

 
Tu rajoutes "la technique" à mon DG, et t'as tout bon. Il le reconnait en plus.

Sur le volant ça marche ?    
 

 
Les bretons (ils ont des chapeaux ronds) pourront te dire que c'est pas nécessairement un avantage, d'avoir une maison sur la côte avec vue sur mer.  

 
   
 
c'est différend

C'est plutôt maison dans la mer avec vue sur la cote, pour eux, en ce moment

 
       
Chez moi c'est un privilège à plusieurs centaines de milliers d'€

 
J'ai cru à un mauvais photoshop au début... elle est ignoble

 
Ton avis faisant autorité dans le milieu......Audi n'a plus qu'à en faire des cubes jaunes  

Un mec plus riche que toi serait vraiment le dernier des cons s'il faisait une remarque telle que "c est pas la crise pour tout le monde", et là, la réponse jokari (plus fort on envoie, plus fort ça revient à la gueule) est généralement fatale.

J'ai dans l'idée qu'on peut en trouver facilement des "derniers des cons"
La remarque de base n'étant pas très fine à la base, ça filtre déjà bien le public potentiel. C'est du P(supercon) sachant que (con) est réalisé...

C'était le point noir que j'ai résolu en lui foutant une ligne K-tec à 500 balles, et ca pétaradait quasiment à chaque fois relâchement de pédale de gaz + coup de fusil au passage des vitesses en mode 'sport'

Autant j'ai galéré presque 3 mois pour vendre la 207 (remember 2012-2013), autant là j'ai deux mecs sérieux qui veulent passer ce WE avec chèque de banque sans négocier (je ne parle pas d'Ivoirien ou de vente à l'étranger) en même pas 3 jours...

Concrètement si un acheteur vient et me propose le prix de mon annonce sans négocier, j'ai légalement le droit de refuser de la vendre ?

J'aurais dû être plus sûr de la vendre, je ne pensais pas que la 130i 3p était aussi recherchée... le problème c'est que la M3RS n'est pas forcément plus sympa même si indubitablement plus efficace.
Une Clio 2 RS Cup affûtée pourrait être pas mal, mais là je redescends de gamme niveau performances pures... A l'inverse une Z4 M / Cayman S me ferait exploser mon budget véhicule et je perds en polyvalence. Sinon Speedster atmo + clio dci en daily ?

Raahh putain de girouette je suis pire que Leuen

 
T'as encore le droit de faire ce que tu veux de ta vie non  ?

 
I know, j'aurais bien voulu entendre ça de mes propres oreilles .
Mais j'ai cette solution dans un coin de ma tête, pour fin d'année ou année prochaine.
Là c'est objectif trackday .
Et plus immédiatement, objectif changer de gommards avant, car j'ai de plus en plus le doute entre les bridge "facettés" qui grondent surtout en appui en virage à gauche, ou un roulement ...

Y a plus de L6 commercialisés en entrée/moyen gamme chez BMW, ça peut jouer ... moi pour mon Z4 30i hors de question de le lâcher ...

 
J'ai l'impression que le seul L6 qui va rester chez BMW sera celui qui occupe les M135i et autres.
Le nouveau 2.0 devrait remplacer tout le reste de la gamme essence de moins de 300ch.

C'est pas déjà le cas ?

 
Peut être bien maintenant qu'ils ont renouvelé la gamme, y compris Mini.
Sur Z4 il n'y a plus que 35i en 6 cylindres également?