Reprise du message précédent :
Tu importes directement les pièces du Japon, ou tu passes pas des mags ?
(Togei Shop par ex ? )  
 
Chouette caisse en tout cas  

 
pas de soucis pour un tour, vendredi prochain je suis pas là car je bosse de nuit, mais les autres je serais dispo

 
un peu tout, Nissan Bordeaux, RHD japan, Nengun, Ebay, Drift shop etc ... pour le moment j'ai trouvé tout ce que je voulais sans grande difficulté  

L'avantage des caisses japs. On trouve tout partout niveau parts.

 
Merci pour ton message  

 
C'est ça !! Par contre faut faire le tri car tu trouve de tout et de rien

Je te tiendrais au courant, je pense que ça sera le vendredi 8 novembre pour moi ! Y'a d'autres mecs d'HFR qui y vont ? C'est sympa pour le tour merci  

Hey !
J'aimerais votre avis sur une voiture. Je ne sais pas si on peut la considérer comme une réelle sportive mais bon.
Il s'agit de la Mégane 2 GT 2.0T 165cv. D’après les différents avis lus sur le web, c'est un moteur très agréable, aussi bien en ville dans les bas tours gràce au turbo, et qui a de la puissance dans les hauts tours. La finition GT permet d'avoir un look plus sportive, des pneus 17", les 2 pots bien visibles à l’arrière et la voiture est plus basse qu'une mégane 2 "classique".
J'aurai aimé avoir vos avis sur cette voiture.
Merci  

Excellent choix
Tu as l'intention de faire du circuit je suppose ?
Les deux pots et le diffuseur arrière apportent un réel plus au niveau aérodynamique. Et puis ça rajoute encore plus de cachet à cette voiture déjà magnifique de base. Le poids est assez contenu : juste ce qu'il faut pour avoir assez d'appui aéro dans les virages.
Par contre attention aux suspensions d'origine... Un peu traîtres dans les pif-paf. Des Bilstein réglables, une reprog soft et... A toi les 300km/h en fond de cinq 6 et bye les Lotus et autres Caterham !

Tu pourrais faire un effort

 
Le moteur est ptet agreable, mais ne diffuse aucune sensation. Tout dépend de ce que tu recherches.

 
Que veux tu dire par "aucune sensation" ? Que c'est lineaire ?
J'avais trouvé ce genre de remarque sur le Dci 150 GT mais pas sur ce modéle.

 
Non pas de circuit. Je suis interessé par ce modéle car il a un rapport performances/prix trés bon.
Pour la reprog, le stage 1 fait passer a 200cv. Mais pour le début, je la garderai telle qu'elle.

successful troll is successful

 
La réponse c'était pour rester dans le jeu    
Je demandais tout simplement un avis.

 
 
T'es sur le mauvais topic Sauf si t'as une sono Cabasse.

 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 66_269.htm

 
Je m'en doutais mais c'est celui ci parmi tous qui m'a semblé le plus judicieux. En fait j'ai juste vu le mot "essence" dans le titre mais pas "sportive".
Je m'en excuse et vais de suite ailleurs.
Mais juste avant, je peux avoir un petit avis ou pas du tout ?

 
Merci  

On évite de donner un avis car parfois ça dérive jusqu'à l'intervention de la moderation et les TT pleuvent

Fuis avant qu'il ne soit trop tard car :

1/ soit tu abandonnes le topic/HFR dégoûté après t'être fais troller pendant 3 pages non stop
2/ soit tu passes sur une M3RS Trophy au final

Hum ça tenait plus du runing gag que du troll. Au moins on sait qu'il ne fera pas de circuit et qu'une reprog est envisageable. Mon avis c'est un bon daily pour celui qui ne fait pas suffisamment de km pour un mazout et qui ne veut pas d'un truc trop original ou coûteux.

La question de la revente se pose quand même.
Donc voir usage souhaité, type d'achat, durée de possession envisagée.
edit : sinon elle ne doit pas être si nulle que ça cette caisse

Elle sera juste invendable en moins de 6 mois (un peu comme ma 207 THP ou n'importe quelle familiale/break non gazout en FR).

 
On se tient au courant par MP

Qu'il achete la mienne

 
Non surtout pas, dans 2 mois, j'espère bien qu'elle sera toujours à vendre pour l'acheter à bas prix

Pourquoi dans 2 mois  
T'as essayé le monstre au fait ?

 
Oui, j'ai essayé, c'est très bien (sauf le bruit de camion quand je démarre en première), mais cette idée d'avoir un daily avec lequel je roulerai plus normalement n'est pas valable. J'ai autant roulé sur la route qu'à côté durant l'essai de 30 minutes

/"Choisir son break plaisir" On
 
Salut les hommes,
 
Ça vaut quoi ce type de bestiole ??
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/554507484.htm?ca=22_s
 
7950€ proof
 
Besoin d'une 4 places adaptable aux régions montagneuses...
 

C'est fun, c'est ce qu'il se fait de mieux sur la neige, c'est robuste, ça peut faire un très beau bruit c'est par contre très très pauvre niveau de l'intérieur et confort et faut compter sur du 10/12l au 100.

 
Et sinon celle de l'annonce à l'air propre/bof/merguez (rayez la mention inutile)

 
C'est tout?    
 
J'aurais dit 10/12 sur l'autoroute stabilisé à 90, en route de montagne c'est un poil plus non?

elle a l'air bien, surtout que ça "Aucune modification moteur entièrement d'origine" c'est très très rare.
Après faut regarder le carnet d'entretien, ce modèle souffre de débimètre si le filtre à air n'est pas changé à chaque révision, en gros tu risques d'y mettre 500€ MO comprise si jamais c'est le cas.
Par contre si tout a été fait dans les règles de l'art ça peut être une bonne affaire.

 
non c'est la version 2.0 avec 218cv je crois, il est plus sobre que le 2.5@230, j'ai un pote qui en a une et il a une moyenne sous les 10l en cumulant autoroute/montagne/ville tous les jours, même trajet que moi en gros. Sauf que moi je tourne au double  

Parce que j'ai beau retourner le problème dans tous les sens:
 
-4 places
-transmission integrale
-10ke max
-du répondant sous le pied droit
-de la place dans le coffre
-SUV et 4x4(dans le gabarit j'entends) proscrit
 
y'a quoi dans ces eaux là ???

 
 
la wrx break effectivement, sinon faut aller chercher chez VAG mais j'ai déjà donné avec l'allroad, plus jamais  

Audi All Road
Alfa 156 break
Volvo XC quelque chose
Peugeot 505 Dangel