Reprise du message précédent :

Il a changé de bord, ton papa ?  

Il a jamais été de l'autre

Pour info, tarifs allianz sans franchise :
 
Crossfire Roadster V6 : 116€/mois
Mazda 3 MPS phase 2 : 77€/mois
Mustang GT V8 : 129€/mois
CLK500 (300ch) : 136.77 €/MOIS
BMW 335 I COUPE : 118 €/MOIS
MEGANE RS : 100.89 €/MOIS
208 GTI : 78 €/MOIS
SEAT CUPRA TFSI : 83€/MOIS
 
Ca donne une idée.

C'est comment ? Et la cupra ²

Années de permis ? Années d'assurance ? Accidents ?

?

J'ai été dans un cas similaire il y a quelques années. Jeune conducteur, 2 accidents responsable (32% malus). Je n'ai pas été "viré" de l'assurance, mais pas possible de retrouver à un prix pas délirant suite au changement de voiture à l'époque. Il y a une autre solution:

• Achat de la nouvelle voiture
• Faire assurer par un proche du même foyer (lui seul sur le contrat)
• Vérifier que l'assurance couvre le prêt et/ou autres membres du foyer (parfois franchise en plus en cas d'accident, c’est tout)
• Attendre 2 ans (en cas de gros pet attention aux enquête de voisinage pour savoir qui roule régulierement etc...)
• Se présenter pour assurer la voiture suivante (ou la même)
• "Avez vous été assuré au cours de 2 dernières années....?" non.
• Retour sans malus ni bonus, entre temps ton jeune conducteur à sauté, c’est vachement moins cher.

J'entends déjà les critiques sur le 3ème point, mon assurance couvre moi et les membres de mon foyer sur ma MX5 et j'ai pas eu à nommer qui que ce soit à part moi.

c'est comme ca que j'assurais la S2000 (50€/mois TR), pas le choix avec le pet de la 118D et un accrochage avant
 
Mais c'est pas recommandé en effet

T'as fait des simus pour assurer une voiture, sinon ?

C'est très intéressant.
 
/zoreil

Fyp

Je suis un très mauvais imitateur

Oui, mais on t'aime pour plein d'autres raisons.

Genre ?  

Le tuning

Patator aussi du coup

 
Ma voiture est plus stock que la tienne

Je ne pense pas non
Je n'ai que des pièces d'origine caterham

 
T'as un châssis tuning, je le sais
 
Sinon C4RS Gordini : http://www.forum-clio.com/index.php/topic,29782.0.html
 
Suffisamment crédible pour que PH reprenne l'info...

Non un châssis superlight et neuf de surcroit

Pièces de la marque =/= pièces correspondant au modèle.

En l'occurrence là oui
Pour la version UK
Il n'y a pas de version fr de toute façon, sauf les nouvelles avec le moteur Ford 1.6

 
Des constructeurs comme Caterham ou Lotus, c'est du tuning permanent.

5,9s

FYP
 
Sinon c'est l'argument que je retoquais, pas le coefficient de casheritude de son cercueil

Venant d'un mec qui roule en berline ça va hein

 
Berline ?
Hein ?
Absolument pas.
 
Et perso, le tuning à la Cat ou lotus, je suis fan.

Et pour en finir avec la mienne, il n'y a aucune pièce modifiée etpictout  

Le tuning ça veut quand même dire personnalisation à la base hein

 
Tu crois que je peux mettre un LS3 dans mon char    
 

 
C'est bien ce que je dis.
Cat ou Lotus, c'est du tuning permanent. Voulu ou non pas le client, là est pas la question.

Ah OK je comprends, les bandes sur le capot, my bad

Le concept de "différent de la série" est abstrait quand il n'y a pas de série

Elles sont quand même toutes plus ou moins identiques quand même (entre normale, r300, r500, etc)

Plus ou moins, oué. Justement. Il faut donc distinguer, les évos, le tuning constructeur, la personnalisation, les horreurs gemballiennes et le jackysme... Fait trop chaud

 
5 ans de permis et d'assurance non stop, 23 ans, pas d'accident.
Département Gironde (donc assez cher quand même).
 

 
En TR, pas de franchise.
 
Certains prix sont quand même une surprise (la 335i pas si chère par exemple).

Tous tes tarifs sont surprenants en fait...

 
Pas vraiment.  
Pour une pauvre 120d, j'ai un tarif de plus de 100€/mois

Thanks Obama tomsoft!

Bah ça reste surprenant
Non mais justement c'est ce que je voulais dire, parfois en bien parfois en mal mais la BMW doit être recherchée aussi