Reprise du message précédent :
Putain elle est sortie en 99 la Zonda    
 
La présence de la Golf c'est pour troller? En fait l'ensemble de la liste n'a pas trop de sens

 
Non juste un avis objectif sur la bestiole (c'est pas toujours évident de la part d'un proprio)
 
Consommation, rejet de Co2, possibilité de tracter toussa  

J'ai voté pour ma paroisse mais j'ai fortement hésité avec la 997 RS GT3

 
Je pense que tu t'en fais beaucoup trop pour ta caisse qui est une daily.
A mon sens elle est vouée à subir les outrages de la météo, de la route et des autres usagers. Si au moindre truc tu te mets la rate au court-bouillon, tu as pas fini de te rendre malade...
Concernant les signes des autres usagers, je pense que tu te fais beaucoup de cinéma
En 2 ans avec ma bagnole j'ai jamais eu ou vu ce genre de comportement (ni mes collegues d'ailleurs). Je pense donc que tu te fais beaucoup de films ou que tu penses être observé/envié.
Et n'oublie pas, le premier regard c'est les watts...

 
+1
 
Du coup j'ai voté pour le Hilux

 
Y a pas la Saxo VTS ?

22 ans, recalée. On a eu chaud, elle aurait écrasé le vote.

Certains vendeurs commencent à ajuster leur prix eu égard au changement de politique tarifaire de Nissan :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/497889533.htm?ca=21_s
 
29K€ hors négo la 370Z de 1 an à peine, 11000km ...
 
Si seulement je pouvais maintenant ...

Désolé pour toi c'est vraiment pas de chance alors.
T'aurais du rester en Drôme/Ardèche.

Il aurait eu des coups de sabot par le bétail...
 
Edit: Drome-Ardèche. J'ai loupé son Drome-Ardèche

atom

 
FYP  

on se voit le 31/08

Il y a une différence ? Vraiment ?

 
   
 
Bon au fait on fait quoi le samedi AM avant de picoler, ballade, quad, jet ski, kayak, visite conférence de la maison natale de Ronsard...?

 
Si si, regarde bien, lorsque tu vois un troupeau normalement il y en a un pas loin  

ça va déjà dépendre de l'heure à laquelle on arrive

Je te tiens au jus.
Je devrais pouvoir bouger pas mal.

J'ai déjà commandé une ligne pour la mienne histoire de la faire chanter un peu.

Les photos au fait sont de toi ?

 
Je propose midi avec des casses dale, on va crouter à l'ombre au bord de l'eau (je ramène à boire), une petite sieste et ensuite on fait un truc.

 
Link pour l'annonce ?
 
 
(non, je ne cherche pas à remplacer ma M par une Elise.... enfin.... non, non, non....)

par contre je roule pas bourré en cat'
en 106 ou en fiesta st ok, mais pas en cat'

Non mais le midi on fait le pot de l'amitié, si on veut rouler un peu et faire un truc on va pas se mettre à mal. Et puis commencer à picoler dès le midi ça risque d'être dur pour la suite du week-end  

ok, pas plus de 3 pintes donc

Vendu, et sinon dans les activités suggérées il y a un truc qui te tente ?

on va éviter la visite de la baraque de ronsart déjà

 
T'es inscrit sur G111?
 
http://www.garage111.com/forum/vie [...] 29&t=13365
 
Sinon en substance :
 
- modèle exact : ELISE MK2 111S Ardent Red
- date de première mise en circulation  : 13/08/2002
- kilometrage certifié (chassis et moteur) : 42000kms évoluant
- prix : 24000 €
- options constructeur : Echappement sport, intérieur cuir
- équipements : radiateur full alu, emerald K6, plaquettes RC5+, durites avia
 
- RHD ou LHD d'origine : LHD d'origine
- si conversion : date et disponibilité d'une facture ?  
 
- première main ? (ou nombre de propriétaires vous compris) : 3eme propriétaire
- date d'achat (mois et année) achetée en mai 2010 à un retraité de la sarthe membre CLF
- carnet d'entretien disponible ? (rempli ou non) : oui puis facture d'entretien
- historique connu ? (si oui : pays d'origine)  oui : france
 
- usage piste ? par vous et anciens proprios si connu (jamais, occasionnel, régulier) : balade uniquement pour ma part , l'ancien proprio a fait une sortie au bugatti à un rythme débutant
- déjà accidentée ? (meme légerement : carrosserie partiellement repeinte ou changée...)  : légère félure de la lame avant (sur 4/5 cm) suite à une descente de trottoir  
- date du dernier entretien, état des pneus  
* Hiver 2012, vidange moteur et boite(300v 5w40), filtre à huile, plaquettes AV et AR, purge circuit de freinage  (par mes soins)
* Hiver 2011, vidange moteur et filtre, courroie distribution et VVC, pose emerald et radiateur alu (chez FVH motors)
* Hiver 2010, vidange moteur et filtre(300v 5w40), remplacement pneus avant
* Pneus arrières en fin de vie (changés par l'ancien proprio, encore quelques mm du témoin), pneus avants 50%, plaquettes quasi neuves, côte de disque faible
 
- autres
Chassis excellent état, on voit encore le traitement thermique d'origine des triangles. Moteur en pleine forme, température de fonctionnement très stable 90°C
Fiabilisation électrique effectuée chez un pro par l'ancien propriétaire
Capote changée par l'ancien propriétaire suite vol (au bugatti...)
PAS de clim PAS d'ABS : Light Is Right

C'est dommage, c'est très intéressant et la demeure est splendide    
 
Le truc c'est que si on veut une activité genre quad/jet/kayak, il faut que je vous donne les tarifs et si tout le monde est OK qu'on réserve.

Avis aux amateurs    
 
Est ce que selon vous il y a quelque chose qui concurrence une C3RS, pour un usage daily / un chouille de circuit (3/4 fois par an) et pour moins de 10K€ / 5 ans ?
 
Je vois pas mal d'annonces sympa entre 9 et 11K€ sur des versions Luxe...  
 
Ca me dirait bien pour remplacer ma mimix dans quelques mois !

SSS  

 
C'est ce que j'allais suggérer.

 
Non, il n'y a rien de mieux qu'une C3RS !!    

Si, une Focus RS vert fluo  

En tout cas une SSS2 c'est bcp moins tape cul. Et vu que c'est pas cher de base, la 2 rentrerait presque dans le budget

 
Y'a quand même un gap entre les 135 Cv da SSS et les 200 de la C3RS !

 
C'est pas faux, ça semble un peu plus économique (niveau assurance) et permet d'en avoir une très récente.
 
C'est fun sur circuit ?
 
/jerouleenMX5110-proof

 
Mon corbillard fait 224 cv et 600nm, ça en fait donc un meilleur choix qu'une C3RS ?  

 
Y a un gap de poids aussi si je ne m'abuse.

 
Je sens un début de sarcasme Mr Wend !    
 
Néanmoins ça m'a permis de me renseigner et de voir que la SSS est aussi relativement plus légère, mais reste assez loin en perf pure.
 
Ceci dit ça peut être un très bon compromis pour avoir une voiture récente

 
 
Aucune idée, j'suis pas HFR compliant. Je prends rarement les ronds points en travers et je ne maitrise pas le talon pointe
 

 
Anéfé.

Limite t'as encore tous tes points ?