Reprise du message précédent :

et ici ? http://forum.elise.ch/viewtopic.php?f=12&t=8981

Manu est un grand grand malade, elle est comme neuve.
De là à payer pratiquement le prix neuf seulement pour la mettre sous cloche....

 
Rouge, intérieur velour, pas d'AB... 25 000 €
 
 

il faut quand même avouer que pour une caisse de 16 ans, elle est neuve
mais trop chère

avouer    
 
Ca doit juste être la plus chère du marché avec le moins d'options possible en cadeau, le concept ultime du LIR  

On rigole des   mais clairement les   sont encore un cran au dessus

t'as pas vu les prix caterham toi

comme toutes les LIR

plus c'est light, plus c'est cher

 
Mis à part les Saxo VTS

pourtant vu le nombre de capots que ça met à des super cars

 
Au vu de ton premier CR et de celui-ci je pense que tu devrais prendre de la Clozapine    
J'attends avec impatience ton prochain message quand tu auras tapé une de tes jantes en te garant le long d'un trottoir (ce qui est le destin de toutes les RS   )

 
Pas en première intention.

Quoi ?

 
1997, rouge pétant, 25k€ pour un modèle pareil...
 
26kkm en 16 ans ça me paraît louche, même pour une LIR.

 
T'peux préciser, pas sûr de comprendre  
 

 
Merci c'est très aimable ...  

 
 
Erff la facture d'entretien qui passe les 1500 € pour une caisse de moins de 5 ans avec chaine de distri    

En tout cas en LHD ça à l'air de partir plus vite les Elises...
 
J'ai mis la mienne en vente la semaine dernière et qqu'un vient la voir ce soir , si il ne la prend pas y'a déjà deux personnes derrière et un pro.
 
Je voulais une S1 pour la suite mais en attendant je crois que je vais me rabattre sur une Mini R53... des avis, conseils ou autres sur ce modèle ...
 

Ben le seul conseil que je puisse donner sur les new mini c'est de laisser ces tanks infâmes chez le marchand  

 
Comme c'est étonnant, en vivant dans un pays où toutes les infras sont prévues pour un volant à gauche...

 
chais pas, l'idée de payer une voiture de 10ans 80% du neuf, ça me refroidit, perso

Merde, c'est quand même pas facile de trouver une caisse sympa en sortant du LIR

Ca se fait rétamer par une Yaris Verso de la même époque, sauf en matière de style et de perfs.
                                    /

Merci Jeremy, j'en prends bonne note et vole de ce pas chez mon concessionnaire Toy le plus proche

 
Pour ma part c'est plutôt 50%...

Prends une C3RS, comme tout le monde

Ou un truc qui change un peu genre un Evoque  

Un G court ! Cabrio, en cherchant un peu

J'ai pas dit que c'était le meilleur choix celle-ci hein Juste qu'une Works à 16k, ça existe
 

J'ai une R53, smiley041 aussi
Des questions particulières ?

 
C'est déjà énorme
Cela dit j'ai entendu parler de speedsters turbo achetés neufs à prix complètement bradés, et revendus légèrement plus chers quelques années après  

Je revends la mienne 500€ en dessous de son prix d'achat...

Gardé combien de temps/km ? De grosses modifications ou juste de l'entretien ?

http://www.topgear.com/20years/

Gardé 3 ans/12000kms (sur 11ans/44000kms), environ 5000€ d'entretien/fiabilisation sur les 3ans (un radia full alu, un emerald, courroies, pneus, fluides etc ...)

 
A voté  
 
Edit : y'a pas de Cat 500 ou 485 donc j'ai trouvé un paliatif  

Ai voté: Veyron.

 
J'hésite objectivement entre Elise, GTR et Prius.
 

Putain elle est sortie en 99 la Zonda    
 
La présence de la Golf c'est pour troller? En fait l'ensemble de la liste n'a pas trop de sens