Reprise du message précédent :

911 diesel, tu as fumé quoi ? tu voulais dire Panamera ?

C'est homologué d'avoir des pneus avec un indice de charge supérieur à l'origine (ce n'est écrit nulle pas) ?

 
Depuis le nombre d'année que c'est "évoqué", ça finira bien par arriver

Je n'ai rien fumé, non.
Donne moi 2 minutes pour te retrouver l'interview.

T'as du mal comprendre ce qu'il a dit.  
 
Le modèle 911 sera le dernier de la marque (donc après gayman/panamerda/cayenne) à être proposé en diesel au catalogue.

 
83€ le plein de SP95 sur la Clio    
 

 
J'ai aussi jeté un oeil sur les parking. Remarque, peut être que dans le 07 le phénomène est plus marqué qu'ailleurs. Mais 60% ça me semble vraiment peu.

ce sera le dernier = ils le seront tous mais ce sera le dernier
ou
ce sera le dernier = elle sera diesel mais les autres le seront pas - mais vu qu'ils n'ont pas d'autres modèles... ah si le Boxster... ça peut être cool un Boxster TDI 105

 
y a une quantité impressionnante de voiture qui reste dans les garages, qui roulent presque jamais, voire qui sont pas déclarées épaves, peut-être pour çà que y a bien plus de 60% de voitures diesel visibles.

 
Un 2.0 TDI sera au moins aussi fiable que le Flat 2.5
 

 
Quel tocard...

 
Le patron de Porsche, Matthias Müller, a donné une interview au FAZ : la source.
[...]
Dans notre dos, le Boxer rugit, nous ne l'avons pas oublié. Comment pourrions-nous? Est-il menacé par une solution hybride ? Voire un diesel ? "je n'ai jamais été un fan du diesel, mais j'ai changé d'avis. La 911 serait probablement la dernière de la gamme à recevoir un diesel. Le Plug-In-Hybrid en revanche est valable pour beaucoup de modèles. D'abord pour la Panamera et le Cayenne. Ensuite nous aviserons", dit Müller.
[...]
Holger Appel, 16 septembre 2011

il a 15 ans le 2.5, mets toi à jour

 
Les ventes c'est à peu près 80% de Diesel.
Sachant en effet aussi qu'en fait tu as plein d'essence qui ne roulent pas, peu, sortent pas, effectivement moi aussi je constate en roulant autour de moi des proportions enormes, pas loin de 90% de mazout quoi.
 

Je le comprend comme ça : le diesel c'était de la merde jusqu'à ce qu'on le mette dans le Cayenne, et la 911 n'en aura qu'en dernier ressort

http://www.evo.co.uk/carreviews/ca [...] hibli.html
 

 
ok    
 
La conclusion reste la même, il y a trop de mazout sur vos routes    

 
Non, justement, rien n'exclu le passage de la 911 au diesel...
 
" La 911 serait probablement la dernière de la gamme à recevoir un diesel." <- on pourrait même y lire que ce ne serait "probablement" pas la dernière de la gamme à en recevoir un.
 
 

 
C'est quoi ces rougnes complétement dépassées qui tournent avec des moteurs essence archaïques    

C'est ce que j'ai dit au départ.
Le plus rigolo étant de voir un type ayant fait sa carrière chez VAG (ancien chef produit A3, entre autres) dire qu'il n'aimait pas le diesel.

 
quel intéret du diesel dans une 911 ?
Quel VRP l'utilise tous les jours ?
Qui se tape 1000 km / semaine dans une 911 ?
 
Dans une Porsche 4 places ok, mais une 911 avec un coffre ridicule, c'est forcément un second véhicule...
 
ou alros ce sera juste pour faire plaisir à l'UE et faire baisser la moyenne des émissions de C02 de la gamme.

 
Pourquoi on vend des cab' mazoutés ? on est tous d'accord pour dire que c'est absurde, mais les constructeurs en ont sortis et ça se vends (et pas que du peugeot/renault hein, du BMW,Mercos et VAG à la pelle aussi)
 
Bref, si ça sort, ça se vendra, et ça tombe bien, porsche, comme tout le monde, est là pour vendre  
 
Edit: les derniers exemples en date sont tout de même la panamera et le cayenne... hérésie pour beaucoup, mais le cayenne est tout de même un best seller dans la catégorie  

attends, les cab mazoutés c'est des véhicules basés sur des berlines 4 places, donc le moteur diesel est dispo. Et puis une mégane CC peut très bien être utilisée en daily (grand coffre, toit dur, etc ...)
Y a encore aucun roadster en diesel ...

 
206 et micra ?

 
SLK CDI ?

206 != roadster ...

 
bien vu, y a le TT peut-etre aussi, mais ces véhicules partagent une plateforme avec des berlines non ? la 911 c'est du oneshot.

 
Audi TT Roadster 2.0 TDI.

 
grilled  

 
3 redface ne suffisent donc pas

N'oublies pas que la 911 est passée de sportive à GT, et si elle pousse encore la démarche elle deviendra une sorte de BMW6 souabe.
Et puis la 911 pas utilisable en daily, ahem...

j'aime pô les redface...

quand je veux dire utilisable en daily je pense voiture de fonction, ie utilisable pour le boulot, après c'est sur qu'il y a certaines personnes qui peuvent même avoir un twizzy en daily ...

La 911 va partager sa plateforme avec d'autres modèles VAG: la petite Lambo, la future R8...

 
One shot.. c'est bien beau, mais il m'est d'avis () qu'il serait beaucoup moins coûteux pour porsche d'adapter un TDI de leur cousin dans une 911 que d'essayer de réduire encore et encore les émissions de CO2 d'un Boxer

 
donc diesel dans une lambo ?

daily=voiture de fonction ? T'as une vision du monde sacrément réductrice.
Et justement, si tu passes la 911 au fioul, elle pourra passer en voiture de fonction bien plus facilement. Surtout si on lui colle 2 portillons façon rx8.

 
quel dommage...

Ben oui, il y en aura bien un dans la 911.