Reprise du message précédent :
Kronick, tu veux pas une 325i E90 à tout hasard ?
Pas chère en plus...

En même temps, pour se farcir la conso et l'entretien d'un 6 cylindres, c'est dommage de finir en Ford  

 
ça c'est une put*in de bonne idée

Il reste quelque chose de sportif la dedans? J ai dis un minimum sportif hein

Ha bah c'est certain que par rapport à une Sax VTS, ça risque de te paraitre un poil fadasse.
Mais bon, une prop avec un 6 cylindres volontaire et une répartition des masse idéale, ça reste un excellent choix.

j'étais déjà venu sur ce topic pour avoir des conseils sur une sportive, j'avais regardé large au départ, aujourd'hui je pense prendre une citadine environ 180ch assez récente, ça fait pas énormément de prétendantes, (clio rs, ibiza cupra, polo gti, mito QV, abarth punto evo, 207 rc etc).  
en fait je cherche une voiture polyvalante, pas forcément hyper sportive, mais je veux pouvoir faire de long trajet sans que ce soit un calvaire et surtout pouvoir aller au boulot (on va dire faire 150km/jour) sans ruiner le budget essence.
 
la polo gti me parait le meilleur compromis entre toute, une des meilleures conso, le moteur à l'air très bon (turbo+compresseur), la DSG ça m'emballe pas plus que ça mais parait que ça fonctionne bien, bonne image donc sympa pour la revente, et puis je suis tombé sur les problèmes de conso d'huile du 1.4 TSI 180 ou ils en viennent à carrément changer le moteur au bout d'un moment, ça m'a carrément refroidit vu que je n'ai pas le budget pour en acheter une neuve.
 
quelqu'un (propriétaire d'un modèle en 1.4 TSI 180) a des infos la dessus ?

tu pars sur une base de 35-40 000 km par an et tu veux une essence ? wow

je me suis trompé sur les KM, on va dire 60/70km jour (ça c'est le boulot je roule beaucoup moins le weekend)
 
aujourd'hui j'ai un diesel (308 hdi 140)  et j'en ai franchement marre du tracteur
 
EDIT : et j'ai oublié j'habite pas loin de la suisse, donc les pleins sont plus avantageux

 
Dans ta liste:
 
- Clio RS: La référence en sportivité, mais pour faire beaucoup de KM bruyante, et consomme.
- Ibiza: Non c'est une Seat    
- 207 RC: A fuir, avec les soucis de moteur THP
- Punto: Hum, elle n'excelle dans aucun domaines.
- Mito QV: Sympathique, consomme pas trop, châssis correct. A voir la décote, la finition interieure
- Polo GTI / A1 185:  Bonnes autos, bon moteur, faible conso. Pas super sportif mais un bon compromis.
 
Une polo GTI sera bien, si tu accepte le tissu ecossais.

arh, les sportives essences... J'ai eu:
1/ yaris TS (bon petit kart=
2/ Nissan 300Zx Z32 (OMG, ce moteur, ce confort, ce bruit..)
3/ Honda CTR EP3
4/ Honda Prelude 5G 2.2L
 
et maintenant, E39 6 cylinde 231ch.
la EP3 est de loin la caisse la plus jouissive à conduire niveau sensation, car elle était préparée niveau chassis, avec un torsen. réactivité incroyable, tenu de route à mourir. Mais une type R, c'est fait l'amour avec la route, bruit, vibration, faut aimer
 
la Z32 reste la voiture que j'aurai voulu garder, elle a tout, un très bon moteur, un confort royal, et au final, ca compte.

Effectivement les moteurs tsi 180ch ne sont pas super fiables... On parle des THP mais bon...
 
 

 
Tu as tout compris

 
je te trouve dur avec seat, moi qui n'ai pas d'apriori particulier, je comprends pas ?  
il n'y a que 2 points qui me ferait choisir une polo plutôt qu'une ibiza, c'est l'image à la revente (enfin je dis ça c'est pas fondé), et l'intérieur que je trouve très triste.  
 
pour la punto c'est vrai qu'elle n’excelle dans aucun domaine, un peu moins puissante d'ailleurs, mais après avoir fait pas mal de recherche elle a l'air très polyvalente pour ce je recherche, et elle m’intéresse vraiment.  
 
j'ai pas mentionné la mini S, je suis pas fan de la mini et son côté garçon coiffeur, c'est subjectif puisque je sais qu'objectivement c'est une voiture très sympa.
 
par contre je suis totalement d'accord pour la clio, c'est vraiment pas celle qu'il me faut, pourtant ça aurait été la plus simple à trouver en occasion et je ne crois pas qu'il y ai de gros problèmes mécanique dessus
 

 
ouais franchement ça a pas l'air vraiment mieux, surtout que le THP (fiable en 200ch de mémoire) 150/175 a été fiabilisé depuis 2 ou 3 ans je crois au niveau de la distri, alors que le TSI est fiabilisé au niveau de la conso d'huile seulement depuis la sortie de la toute nouvelle ibiza cupra (j'ai pas trouvé plus précis comme info, peut être que sur la polo c'était déjà fait). du coup ça m'arrange pas du tout pour acheter une occasion ...

On n'a pas assez de recul pour savoir si c'est vraiment fiabilisé. C'est ça le souci.
Et la Corsa OPC Nurburgring édition ?

 
entre la difficulté de la trouver en occasion et le prix (de l'exclusivité ?), j'y ai même pas pensé.  
 
pourtant j'adore l'esthétique de la corsa OPC, mais on en dit tellement de mal que je l'ai écarté ...

 
Quel budget achat, entretien?

c'est vrai que j'ai pas précisé, si je pouvais mettre moins de 17000 euros ça serait pas mal, 18000max on va dire.
 
ça c'est pour une voiture récente ne demandant qu'un entretien basique. Je ne souhaite pas avoir une voiture de 10ans toujours au garage (même si ça peut arriver aussi avec une récente ), je suppose que c'est pour ça que tu poses la question de l'entretien.  
 
m'enfin si une alternative plus vieille et fiable (au pif 206 rc) est intéressante, ça peut se faire.
 
de toute façon ça sert à rien de s’éparpiller sur des modèles plus vieux, je pense qu'il n'y en a aucun qui peuvent me convenir en conso, les modèles de ces dernières années ayant fait de gros efforts je trouve ...

17-18 = M3RS ?

 
je pense pouvoir te renvoyer à la dernière phrase de mon précédent post, sans trop me tromper.
 
non franchement je veux rester sur ce que j'ai mentionné dans mon premier post, le reste ça me conviendra pas.

La future Fiesta ST fera l'affaire mais sera hors budget, minimum 20k€ négocié je pense.

 
ouais, c'est vraiment dommage, j'ai vu/lu des essais et elle a l'air vraiment sympa, en plus j'aime bien l'esthétique intérieur/extérieur.

 
Elle semble la plus réussie pour l'instant en tenant compte du prix, entre elle , 208 GTI et Clio 4 RS
Une bonne occasion dans un ou deux ans à 15 k€  

 
ouaip  , avec un peu de chance dispo chez certains mandataires dans pas longtemps, je regarderai au cas ou.

 
Arf, j'aurais proposé du Z4 sinon
 
Dans ta liste les plus cohérentes seraient: Polo, Ibiza, Mito (respectivement)
 
Après t'as des trucs un peu plus "exotiques", genre à base de 3.2 V6 VAG ou Alfa.

La conso du V6 Arese...

 
Avec ce budget tu dois avoir une cupra neuve après remise

Ca m'étonnerait très fortement

Quoique, elles ont vachement baissé depuis la dernière version mais en rajoutant quelques options indispensables en 2013 on arrive à 23.5k, + les frais de mise à la route + le malus ça m'étonnerait qu'il obtienne un tel rabais.

si ça avait été vrai, ça veut dire que je pourrais avoir également une Fiesta ST (pas plus chère), selon moi encore plus intéressante. et je serait pas en dessous de 18000
 
(vu la décotte énorme les 2 premières années d'un véhicule neuf, je prends toujours des occaz' de 2 ans, ça me parait le plus intéressant)

 
Skodia fabia RS ?

c'est la même que ses cousines VW et SEAT, étant donné qu'en plus je trouve l'extérieur et encore plus l'intérieur insipide, et qu'il n'y a pas de raison qu'elle soit plus fiable que les 2 autres, j'ai vite écarté ce modèle.

 
Un peu de sérieux tout de même...

Bof je veux bien admettre que c'est moche, mais pour moi y'a pas une différence fondamentale avec n'importe quelle autre du segment. A partir du moment où tu fais une croix sur l'esthétique (et quand tu cherches une polo/clio/punto c'est bien le cas), si tu peux économiser 2000€ en prenant un modèle moins aimé, je me priverai pas.

 
c'est pas parce que tu n'aimes ni la polo, ni la clio, ni la punto que c'est pareil pour les autres.
la polo est très (trop) sobre mais je la trouve pas moche, la punto je l'aime pas en version classique mais j'aime la abarth EVO. la clio en RS sa passe (même si je trouve l'intérieur pourri, peut importe que ce soit une luxe ou autre).
 
j'aime bien l'ibiza et du coup je ne vois aucun argument vers la RS, on trouve des cupra dans les 13000, c'est plus une question de prix là.  
la fabia pour moi c'est comme une 207 RC, la base est peut être bien mais esthétiquement il n'y a presque rien comparé au modèle standard, un logo, un pot, des jantes et c'est tout. Sauf qu'au départ je trouve la 207 assez réussie, la skoda pour moi elle vaut pas mieux (esthétiquement) qu'une logan.

Le design peut être insipide sans virer au moche    
 

Et ça passe

 
ça c'est chez Audi

 
chez VW aussi ... la polo n'a vraiment rien d'exceptionnel (j'ai jamais compris les aficionados du design VW, la golf la golf la golf, euh oui ???) mais au moins le résultat est quand même homogène si ce n'est réussi. la skoda j'accroche pas.

 
Link ?

 
la skoda est "volontairement" moche pour ne pas faire d'ombres aux "concurrentes" du même groupe qui sont vendues le double du prix

 
C'est pas faux
 

 
Ne prête pas aux autres tes intentions malsaines

 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t33779866