Reprise du message précédent :
Tiens, ça vient de tomber pour le Z4 : 1013 euros, tous risques, assistance 50 km, franchise 450 euros et 50 euros bris de glaces. Bonus 50%.

 
Effectivement c'était le deuxième plus intéressant, mais je suis (maheureusement) chez eux aussi
 

 
Oui et oui
J'ai sorti un devis de la Matmut (alors qu'en fait ils pouvaient pas m'assurer), ils se sont alignés.
 

 
C'est super cher...

Mouis.
J'ai du mal à penser pouvoir tomber sous les 850 euros on va dire, alors que là on ne serait "qu'à +20%" pour une assurance sans emmerdes en cas de soucis.
Tu vois quoi, toi, comme tarif ?

Tu payes cher, je trouve.

Surtout pour assistance 50 km avec franchises.

Tu dois pouvoir limiter le tarif avec un kilométrage limité, non ? Ton assurance propose cela ?

Malheureusement non, en tout cas c'était la réponse du service commercial la dernière fois.
Idéalement j'aurais aimé une offre plus groupée sachant que j'ai deux autres caisses chez eux, et que l'orsque je suis dans une je ne suis pas dans une autre
Ramené au km, effectivement je paye cher.

Voilà  
- déjà c'est pas ta voiture principale donc comme tu dis ramené au kilomètre...
- de deux la franchise est super haute (j'ai 300€ de franchise et rien pour les BDG)
- ensuite assistance 50Km ça me fait halluciner je croyais que ça n'existait plus dans les contrats tous risques ça...
- et alors si en plus tu as deux autres voitures chez eux c'est priceless !
- je suppose qu'elle ne "dort" pas dans la rue mais dans un garage clos ?
 
Pour 50% de bonus, peu de Km/an, tu te fais bien sodoculer et encore le mot est faible  
 
Au pire fais comme moi : demande un devis ailleurs même si les garanties ne sont pas les mêmes par exemple en cas d'accident (ex : amaguiz...) et mets leur la pression en leur ordonnant de s'aligner, sinon bye bye les 3 voitures. Et avec le directeur d'agence, pas les sous-fifres

On vient de me proposer ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/400602171.htm
 
En échange de ma 207
Bon c'est décidé, si j'ai un acheteur à 8 200€ je la lâche...
 
Faudrait que j'aille essayer une R26 avant de me décider aussi. Y en a pas beaucoup à vendre en Alsace.

 
Vous payez cher je trouve, mais ma région doit aider.
Pour la S2000, je suis à 1150€/an en tous risques avec 0% de bonus et un accident responsable dans les 2 ans quand je l'ai assurée. Par contre, toutes les franchises au max  

Ma femme en Belgique, 24 ans et 2 ans de permis
 
Punto 1.2 68ch neuve de 8900€
 
Axa : 3500€ en tout risque    
Federale : 1700€

 
elle a pas essayé de passer par un courtier, ou par l'assurance de ses parents ?

Non mais elle m'intéresse pas hein ?

Je me suis fixé sur une Z4 3.0 voir une Megane II R26...

Pas de R26-R
"Juste" la R26 standard...

 
en jaune sirius      

En noir, grise, blanche ou bleu only
 
Même si ce jaune sirius est superbe, il est incompatible avec mon job, ça passera pas quand je vais en clientèle

 
Il y avait eu des series limités "echappement" en blanche, puis une option après pour faire un pack luxe en plus de la dotation classique de la R26.

 
t'as même pas un véhicule de fonction

D'un autre côté, quand je vois le Transit 85 qu'on m'a refourgué provisoirement...  

 
Une histoire sans fin.
Dans deux ans , on y est encore !

Si il acceptait de changer ses jantes, elle pourrait déjà être vendue  

Halfsup n'a pas de jantes à changer, et ma voiture n'est plus en vente    
Tu vas le chercher quand ton corbillard à labrador, sinon ?

Vendu ou résigné, on a tous le choix

Fermer sa gueule c'est un choix, aussi.

 
J'attends les photos mardi, si c'est OK on fait le contrat de vente, virement Samedi 15, train mercredi soir 19 à 18H00, arrivée à Brême le Jeudi 20 à 11H41, on règle les derniers détails et je prends la route vers la France pour 960 Km de bonheur dont 872 sur autoroute et une partie sur les autoroutes free allemandes pour tester le V6, si j'ai la forme, je rentre direct à la maison, avec 9H00 de route ça doit le faire, par contre je vais me taper le contournement de Paris à je ne sais quelle heure, et selon, ça peut être chaud et me faire perdre pas mal de temps.
 
Edit : Pourvu qu'ils parlent français, sinon ça va être compliqué  

et ça se passe comment au niveau plaques ?
me semble que le support n'est pas identique

Ca c'est la grande question, comment je la ramène et avec quelle immatriculation, j'attends des éclaircissements, ensuite il me semble que les plaques allemandes et françaises ont la même taille non ?  

Comment trouvez-vous vos voitures essence d'occaz ? Sans parler des modèles "exotiques", c'est quasi introuvable
 
Je viens de me prendre un vent chez BMW et Audi. leboncoin ne m'amène rien
La seule que j'ai trouvé, et qui me plaisait un peu, c'est une BMW 545ia à 15k€, mais l'assurance et la taille me rebute.
 
même une golf essence est introuvable (j'en veux pas pour autant).
 
j'ai les nerfs

Recherche Autoscout24 sur toute l'Europe, ou mandataire compétent qui s'occupe de la recherche sur les plateformes pour des occaz récentes de pro à pro qui ne passent pas en annonce.

 
^1024

Zoreil t'as perdu combien sur ta TRS au final ?

il a perdu un trs  

C'était le prix pour entrer dans la légende.

 
pas revendue, donc dans l'absolu, rien
mais au cours actuel, 50% de la valeur facture je dirais.

Bordel, une plombe que je cherche sur internet combien me coûtera effectivement l'immatriculation en France, je fais une simu sur cartegrise!;org, ça me donne 955 € y compris taxe CO², mais si je lis les textes, il ne devrait pas y avoir de taxe CO², par contre je devrai payer l'écotaxe de 2300 € (ce qui n'est clairement pas possible), est-ce que quelqu'un peut m'aider à déméler ce bazard, je prend une Classe C de 05/2008, 14CV et 199gr, parce que 955€, ça fait mal mais ça rentre, par contre 2300€, là on arrête tout tou de suite, c'est pas la peine, je ne peux pas payer  

La voiture elle vaut quoi, environ 25-30 000€, tu ne te laisses rien de côté au cas où ? Une réparation ça peut chiffrer vite chez l'étoile non ?...

y'a des GT86, sur le topic ?

Voiture révisée et garantie 24 mois à l'historique connu et suivi complet MB, moteur réputé indestructible, 75 000 Km, passé le TUV les doigts dans le nez, vendue par un pro, je ne m'en fais pas trop, je ne vais pas acheter une vieille radouille en cash dans le fond de la pampa    
 
J'ai trouvé l'explication et d'ailleurs elle va faire plaisir à tous ceux qui voudraient importer une sportive depuis l'étranger, on n'avait rien compris en fait, à la première immatriculation en France d'une voiture ayant fait l'objet d'une réception communautaire, on règle un malus écologique, de plus en plus cher chaque année, le truc n'était pas très clair, en fait en regardant ça //www.vosges.gouv.fr/fichiers/demarches_admin/1-CarteGrise-Vosges/TarifsUsagers2012.pdf
J'ai compris pourquoi je trouvais incohérent le tarif annoncé par carrte-grise.org et les explications officielles fouillis. Oui, en effet, un véhicule d'occasion, immatriculé pour la première fois après le 1er Janvier 2008, devra payer le malus écologique à sa première immatriculation en france avec déduction de 10% par année entammée depuis sa première immatriculation, sauf que ce n'est pas la taxe en cours, mais celle dont le véhicule était redevable l'année de sa première mise en circulation, donc du coup, pour la Classe C on passe de 2300€ à 750€ remises annuelles à déduire, donc c'est bon    
 
P't'ain, j'ai eu une de ces frayeurs  

Je viens de regarder chez ACC, ils prennent 1500€ + frais kilométrique (entre chez eux et la voiture à aller chercher).

si c'est ca,