Reprise du message précédent :
Ou que je suis une couille avec toshop

 
Comment, tu souhaites te séparer de la voiture de tes rêves, celle que tu as si chèrement acquise, que tu as tant espérée et désirée, écoutant rejetant tous les bon conseils que tu as trouvé ici, celle à laquelle tu voulais offrir une belle reprog pour gagner 45cv avec tant d'affection, et la remplacer par une vulgaire Renault Clio RS ?  

J'osais pas le dire mais merci wend

Il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis.

Sans parler de notre ami, il faut noter qu'il y a aussi pas mal de cons qui changent d'avis, hein
Je regarder bien les Boxster S moi maintenant !

 
34000€

je sais plus qui m'avait demandé une video pour écouter le 6Cyl, la voilà:
 
http://www.youtube.com/watch?v=DRD [...] e=youtu.be

Euh la reprog n'a jamais été une option sérieuse. Effectivement la 207 est très sympa au quotidien mais manque de punch. Après, la C2RS je vais "juste" la voir, on verra si je craque ou pas.

Contrairement à certain, je n'ai jamais critiqué Renault Sport soit dit en passant, au contraire, ils ont tout mon respect
D'autre part, et comme le souligne Chin Jo, les girouettes sur le topic sont nombreuses

j'ai testé ça aujourd'hui à Nogaro, ça va bien !
 

organisateurs super sympa, 2 points négatifs ... le temps, et beaucoup se trainent la bite    
 
à refaire  

Bon suiote de mes aventure "je galère pour vendre mon poelle à mazout"
 
J'ai un acheteur qui à l'air sérieux qui m'a contacté, je reprend les recherche pour la remplacante du coup. En lisant vos aventures en angleterre pour récupérer une sportive ça m'a donné envie aussi, du coup j'ai regardé sur pistonhead et j'ai ciblé des sylvia S14A pour environ 5000€. Etant un modèle qui a existé en France ça doit pas être trop galère pour la faire immatriculer ici du coup nan?

Très intéressant. Tu as dû bien t'amuser.
Question : il y a quelques années j'avais eu la possibilité de pouvoir piloter ce genre de joujou et on m'a dit que c'était impossible si on mesure plus d'1m90 (je fais 1m98).
Tu confirmes ?
Pourtant je suis déjà rentré dans une F1 (celle de David Coulthard) immobilisée évidemment.

 
c'est possible, je fait 1m80 et je dirais que ça va bien, mais avec tes 2m ça serait chaud effectivement ... faudrait que sur une journée piste en spectateur, tu testes avec un proprio de monoplace si il a la gentillesse de te faire monter dedans  

intéressant, je me suis toujours posé la question avec mes 1m92, sachant que j'ai déjà été privé d'avion de voltige à cause de ma taille

Va sur le site de RS c'est indiqué la taille et le poids maxi pour une FR

comment t'as fait ?

petite video d'un tour où je suis tout seul tranquilou  

http://www.youtube.com/watch?v=o8n [...] e=youtu.be

Dans quel contexte était ce Leops33 ? Intéressant en tout cas

Mais avouez que c'est la version la plus belle!  

C'est à dire ?

Eh bien comment en es tu arrivé à conduire cette monoplace?

ben tu vas acheter un stage chez le marchand de stage de pilotage
 
(CF l'url sur les voitures)

Ah je m'attendais à quelque chose de plus noble

Ce sont des formules renault 3.5?
Moi, j'ai testé ça ya 15 jours au circuit du var :

F3 martini, 200cv, 450kg, boite manuelle à crabot (pour nous, les hommes )
C'est très sympa et temps était de la partie.

Combien de tours pour quel tarif?

De mon côté, c'était mon cadeau d'anniv. offert par mes potes.
J'ai eu droit qu'à une demi journée (15 tours) mais ça donne envie d'en refaire.
Je crois que pour la journée, faut compter 1000 boules, ce qui est cher
Mais l'équipe est très pro, l'accueil nickel et les instructeurs sont d'un très bon niveau. J'avoue que malgré mon attirance toute relative aux compétitions de monoplaces, je pense maintenant que c'est une des meilleure approche pour acquérir de bonnes bases en pilotages et/ou s'améliorer.  
 
Un autre truc sympa, je pense, ce sont les stages Jb Emeric qui propose des formules de trackdays avec coach : tu utilises ta caisse et t'as un pilote instructeur à tes côtés pour te corriger...

Ma boite a offert ça aux meilleurs commerciaux et directeurs : http://www.oak-racing.com/evenemen [...] e-pilotage
(on sponso l'écurie oak racing)
 
Conduite sur formule renault 2.0L et protos ligier. C'était la semaine dernière à Mornay

 
une smartbox en cadeau    
 
les machins dans les airs, dans l'eau et sans moteur c'est pas mon truc, du coup il restait tout les stage de bagnoles !!! à la base j'étais parti pour faire de la Gallardo Superleggera mais le soucis avec ce genre de stage c'est que tu as quelqu'un à coté de toi pour te dire de freiner à 300m à 120km/h ...
 
hors là dans la monoplace t'es libre pour emboiter !  
 
par contre problème ... sur la 15zaine de personnes qui étaient là, personne ne faisait du circuit et donc tout le monde se trainait la bite ... du coup j'ai passé ma série à suivre quelqu'un sans pouvoir le doubler car dans chaque virage tu avais des portes et des couloirs donc pas possible de doubler sans faire un strike ou être complètement hors trajo et surprendre celui que tu doubles qui ne regarde évidement jamais dans les rétros ... et dans les lignes droites presque tout le monde était pied planché (presque) alors avec la même auto tu doubles pas    
 
j'ai faill cartonné en sorti de virage car j'ai remis les gaz plus tot hors celui que je devais doubler regardait pas dans son rétro et donc s'est rabattu sur moi pour rentrer dans les stand ... obligé de rentrer avec lui et en plus c'était la fin de la session    
 
puis en rentrant un mec vient me voir et me dit, "vazy roule encore un tour il y a plus personne !!" et je suis reparti faire le tour tout seul (lien plus haut) où je pouvais aller plus vite  

Sympa le petit geste à la fin. C'est vraiment frustrant de devoir rester derrière des traine-la-bite, surtout quand c'est tellement limité en nombre de tours...

 
mets toi à leur place c'est compréhensible ... les gens qui étaient là n'avaient jamais fait de circuit, ou alors d'autres smartbox, puis sur le total il y avait 1/3 de nanas, qui en plus se chiaient dessus comme pas possible ... normal qu'il y ai des plots partout, et encore j'avais la chance qu'ils n'avaient pas mis de chicanes avec des plots ! là c'était soit des portes ou des couloirs mais dans la bonne trajectoire donc pas gênant pour aller vite sauf que ... tu peux pas doubler, et les plots que les autres tapaient se retrouvaient un peu partout alors des fois c'était le bronx dans les virages le but était de pas les toucher en étant n'importe où  

Chez ZigZag, ils ne pénalisent pas non plus : s'ils constatent que quelqu'un bloque ta progression, ils ne décomptent pas le tour : ça permet à tout le monde de profiter pleinement de la session.
Idem pour la gestion des drapeau bleus : c'est très pro et les zones de dépassement te permettent de déboîter les plus lents.
 

là il y avait personne sur la piste pour drapeau ...  

on était que 2 à faire qu'une session de 7 tours, les autres étaient là dès le matins un petit aperçu de ce que ça donne sous la pluie en suivant quelqu'un sans phare arrière de pluie  

http://www.youtube.com/watch?v=wph [...] e=youtu.be

 
Et ?
J'ai une copine qui a un meilleur coup de volant que 95% des mecs que je connais.

 
Pas hier en tout cas

 
Aucun souci pour ce modèle sous réserve que ça soit un exemplaire anglais et pas japonais.

De mon expérience, en général les femmes se trainent plus au volant que les hommes, mais je connais aussi deux ou trois exceptions    
 

oui mais là c'est beaucoup de cadeaux, c'est un peu comme les 99% de motardes dont leur copain sont motards et... non je peux pas finir ma phrase sans passer pour un gros mysogyne