Reprise du message précédent :

 
j'espère qu'il ne parle pas du Volksvagen T5 Multivan......  

Encore un test en anglais de la GT86 (mais complet, et quelques séquences en france)
 
http://www.youtube.com/watch?featu [...] DZZ5N1xgTs
 
Si ca c'est pas une voiture plaisir essence... Je sais pas ce que c'est.

Beurk le reportage avec des couleurs Instagram...

 
Bon on va clarifier.    
 
Il n'y a pas eu de temps "officiel" sur le Ring avec la R26. La R26-R est arrivée et ils ont basé tout leur marketing sur le record des 8:16 au Ring en Toyo (dispo en option). Après Ford a annoncé qu'ils allaient exploser le record avec leur FRS2. On en a bien vu tourner, mais aucun temps n'a jamais été communiqué. Allez comprendre pourquoi ?    Ah merde on s'écarte du sujet.    
 
Puis la Megane 3 RS est sortie, aucune temps officiel n'a été communiqué par RS. Horst von Saurma a sortit 8:29 avec dans son supertest. Certains ayant discuté avec des gens de chez RS au Ring lors du record de la Trophy ont eu l'info qu'il y a eu des tentatives de battre le record de la R26-R en config d'origine mais sans y parvenir. Le temps tournerait autour des 8:16 aussi pour une M3RS.
 
Puis ils ont sortit la Trophy dispo avec une nouvelle monte (Bridge RE050A en 19" au lieu des Conti CSC5 pas tops) et les 15cv de plus. Ils ont sortit le temps de 8:07 avec Laurent Hurgon au volant ce qui a permis de faire un bon gros buzz. Apparemment cette monte était la plus efficace sur le Ring pour sortir un temps parmis les monte dispo sur Megane 3 RS, d'où ce choix. La voiture est censée être full stock, mais en regardant la video, le rupteur semble décalé de 500 tours et certains soupçonnent des réglages châssis particulier (vrai ou faux on ne le saura jamais).
 
 
 
Ah et pour conclure sur une note un peu plus subjective, pour avoir un peu pu comparer sur piste et avoir parlé avec des gens ayant conduit les deux, en terme d'efficacité, R26-R et Megane 3 RS sont très très proches à monte pneumatique égale. Par contre la R26-R distille plus de sensation car moins insonorisée et plus légère. En gros la différence de poids est compensée par la puissance et le couple supplémentaires et le châssis encore un brin meilleur.  

Tu es le plus mauvais fanboy de la Régie

 
La voiture que j'ai en vue est pas assez chère pour ce genre de forfait    
 

 
Une Volvo    
J'avais repéré des T5R/850R à tarif correct, mais finalement je suis tombé sur une V70.

 
Je donne des faits, c'est tout.  

La T5-R, voiture qui me faisait réver au siècle dernier !

Tu dois déplacer une armoire normande ?

Leuen : merci pour l'explication
pour info : 8 min 26 s, Ford Focus RS, Horst von Saurma, août 2009

Faudrait voir exactement comment se déroule ses temps qu'il effectue pour un magazine. Il me semble avoir vu la procédure une fois... Je crois qu'il y a un nombre de tentative assez restreint et il sera forcément moins à la limite que Hurgon par exemple sur le record de la Trophy. Au passage je ne sais pas si il est seul en piste pour ses chronos Horst von Saurma ?!  

Après ça ne me surprend pas vraiment plus que ça que la FRS sorte à peu près le même temps qu'une M3RS 250. Elle fait 55cv de plus sur le papier et ça compte au ring.    Je pense qu'en prenant un pilote qui connait bien le ring, qui a une bonne grosse paire de burnes, sur piste fermée avec plusieurs tentatives il doit sortir un temps assez proche de la Trophy à condition d'avoir des pneus appropriés.    

 
45 minutes trop tard.  

En résumé ça donne quoi?    
 
en config non cheatée pour MRS (2 & 3) vs forcus ?

oué je sais owned  

 
Ca donne ça    
http://fastestlaps.com/comparisons [...] k_iii.html
 

 
Aucun mérite, ce sont des voitures d'assistés

Sur les deux t'en as aucun de bon  

 
Clair    
 
Après j'avais vu la video d'un amateur sous les 8min BTG avec une M3RS 250 d'origine (en semi slick par contre).

et des tractions  

Monsieur change de voiture comme de chemise

http://www.leboncoin.fr/voitures/356427521.htm
 
vroooom

super tarif

 
Bof ça reste une opel

 
une Holden avec moulin de Corvette  

 
on dirait une grosse chaussure    
 

Sabot

-> si tu veux la ramener par la route, avec des plaques temporaires légales (rouges), il te faudra aussi une assurance temporaire... qui ne peut être payée qu'avec un compte bancaire allemand.
Mon conseil serait de faire toutes ces paperasses, à la préfectures, accompagné du vendeur (1/2 journée)

 
En daily c'est cool, j'peux même mettre un matelas et dormir dedans    
 

 
   merci !

Faut qu'elle soit jaune pour être encore plus cool !

C'est pas une T5R  

100 euros ?! J'achète !

 
Ouai, s'fait un joli bruit quand ça te double, avec la ptite famille à bord .

J'ai mis une annonce de la Porsche, "pour voir"...

C'est de la merde

J'en ai même vu qui postaient pas dans le bon topic