Reprise du message précédent :
Mais où ?  
DTC PROOF §§§

   
 
 
 
et moi je lui ai cassé 3 cotes

 
Vantard    

Remets lui une paire de chaussures correcte aussi

faudra déjà lui changer la robe avant

 
à 15 minutes du Castellet

T'es à Cuges? Ou au Beausset peut être  

 
Pas tant que ça de mémoire, mais y'avait quelques pièces spécifiques dessus quand même.

Le circuit, pas le village voyons  

 
Les chiffres de vente sont pas les mêmes. Pour une S2K en vente, t'as 50 350Z. Et la S2k bénéficie d'une cote d'amour délirante (mais en partie justifiée).

 
C'est pas le même marché non plus, ici j'en croise à la pelle des 350Z et 370Z et quoi qu'on en dise avec une belle ligne ça fait un bruit envoutant et la 370Z est très réussite

 
C'est comme moi pour le saïkse alors
 

le pb du 350Z AHMA, c'est que tant qu'à avoir un coupé de 4m40 et 1500kg, autant en prendre une avec 4 vraies places et un vrai coffre. Une M3 quoi
sinon c'est sans doute très sympa, mais vla le jouet...
edit : 4m32, bon, c'est 12cm plus court qu'une M3, mais 20 de plus qu'une S2000

Oui +1

Depuis Mars (acquisition de la voiture) j'ai fait 3500 bornes  

 
Tu viens quand tu veux tu sais

 
Il va te falloir une voiture qui avance en ligne droite du coup.

et puis les 350Z ça valait 35k€ neuf aussi, pas la ruine. C'est pas ce qui a décoté le plus vite
c'est bien le genre de truc à chercher en Italie  
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=218527074

Il est du genre à préférer les petits routes qui tournent autour des circuits que les circuits eux-même je crois

 
Moi je me suis trompé de côté en rentrant dedans  

 
D'ailleurs la montée pour accéder au circuit est

 
Il a bien raison, ça aurait au village du même nom, il aurait eu de quoi faire et on aurait été voisins.    

tu manquais de puissance ?

La puissance c'est fait pour que ceux qui savent pas passer un virage correctement puissent tenir les autres dans les lignes droites

 
Rupteur de 2

Frank Williams approves this post.

 
C'est très simple d'en sortir 180 cv, et quand tu as un vrai châssis ça suffit. Ce n'est qu'un projet pour le moment, tout comme repartir sur une Clio 3 RS (Cup ou WS), enfin tout ceci inclut un garage.

donc c'est utile

Finis ta mamie asthmatique et essaye la sur de vraies routes avant de faire des plans inutiles

 
Dis le mec avec sa péniche en cale sèche Finir ma mamie ça sera fait, le problème est d'avoir le garage et l'atelier ici permettant de l'utiliser correctement. Ce n'est qu'un projet pour le moment quoi qu'il en soit.

ouais la longueur d'une voiture c'est super important !

 
Y'a pas comme une contradiction entre tes 2 posts ?    
 

 

 
Cela dit sur le poids il a pas tort, et c'est souvent un peu lié.

 
C'est comme les mites !  

c'est pas tant la longueur, que le rapport entre la longueur et le manque d'aspects pratiques, à savoir 2 places et un coffre anecdotique

 
Spider jaune SV en config cup 175cv    
Puis y a du boulot au volant pour être efficace    
 
Mais même en tant que taliban R.S j'aurais du mal a foutre 30k la dedans    
 

 
Seulement tu le revendras au prix où tu l'as acheté et tu roules dans une barquette de course pour la route, et oui en raison du cup tu peux faire évoluer l'auto très facilement. Vis à vis d'une Elise ou d'une Exige ça peut sembler un poil cher je peux comprendre.

 
Des M3 de 2007 à 15 000€ ?
Des M3 avec un prix d'entretien équivalent à une 350Z ?
Des M3 qui ont un look de coupé 2 places JDMYO ?
 
Je trouve ça pas du tout comparable, perso. Je pourrais etre vaguement intéressé par une 350Z, jamais par une M3. Mais je parlais contradiction au niveau du prix.

 
Ah oui, tu fais très peu de km avec tes voitures :
 
Clio 3 RS 1 : 40 000km (2 ans)
Porsche Cayman : 10 000km (8 mois)
Clio 3 RS 2 : 30 000km (1 an)