Reprise du message précédent :

Sinon pour faire dans l'exclusif: http://webmycar.com/zonecar/webaca [...] Focus%20RS

Tu préfères pas le GTV, toi ?

TRACTEUR §§§

Tiens Loutre Magique... tu veux prendre ton pied pour moins de 10000€ ?    

Le reste de la thune, c'est pour l'entretien et l'assurance  

Ah ! Je connaissais pas, ça.

Bof.
 
 

http://www.leboncoin.fr/vi/15834681.htm?ca=21_s  

Une voiture d'homme!
Traction, 2L Turbo, 215cv, autobloquant Quaife pour se faire les bras, un look de Focus WRC, élue sportive de l'année Echappement 2002 devant la Civic Type-R et la Subaru Sti
C'est plutôt rare en France en plus

C'est peut-être Sebfun

Ca, c'était facile.  
 

Merci pour l'info.

 
 
C'est pas une réponse ça.    
 
Plutôt que d'essayer de prendre du plaisir avec des hauts régimes qui torturent la mécanique et dans le fait de prendre des virages à la limite de l'adhérence   je préfère rester dans un fauteuil chez moi, ça pollue moins et c'est moins dangereux

Ça ne torture pas la mécanique étant donné que c'est fait pour ça (si tu respectes le temps de chauffe)

Ca la torture forcément.. A 4000 tours je dis pas mais à tutoyer la zone rouge c'est évident que le moteur morfle à la longue

Un moteur ça s'use quand on l'utilise (ou quand on l'utilise pas d'ailleurs), merci de l'info  
 
Point suivant?

 
 
moi ça me dirait bien, mais si je prends ça comme voiture ma ptite femme va criser, je l'entends déjà
 
"quoi tu crois pas qu'on en a assez des cochonneries dans le garage "  
hélas il va fallloir que je deale avec elle mais elle a en partie raison, entre la bagnole et mon lot de deux roues anté-diluviennes sans arrêt en rade il va me falloir un truc récent et fiable

La Sub est fiable

c'est pas à moi qu'il faut dire ça mais à zoukoufXXX.

 
Cruiser au régulateur donne autant de sensations que de rester dans un fauteuil, chez soi. Prendre des virages à la limite de l'adhérence donne autant de sensations qu'une bonne attraction de fête foraine, je vois pas ce que tu ne comprend pas
 
C'est sûr que c'est autrement plus fun de rester assis comme un gland dans un fauteuil plutôt que d'aller s'amuser dans une fête foraine, hein ?
 

 
C4EST PAS VRAI §§§?
 
(trouve moi une voiture qui reste en permanence dans la zone rouge quand tu t'amuse avec et on en reparle)
 
(et de toute façon un moteur mazout récent est bien plus torturé et massacré à 2000 tours que ne le sera jamais un essence dans sa zone rouge, question de pression et de contraintes )

Quand on voit la fiabilité des Honda dont il parlait je crois c'est un peu déplacé de dire ça, par contre un mazout récent qui se prend 4000 t/min à froid ça c'est de la vraie torture mécanique et j'en vois régulièrement.

http://fr.biz.yahoo.com/19052008/2 [...] sence.html
 
je vais finir par fouiller du coté des clio diesel de merde si ça continu ....

 
non au contraire, le mazout va dépasser l'essence..C 'est inévitable

 
 
  Ca leur fera la bite à tous ces mazouteux !

 
ici c'est deja plus ou moins le cas.... faudrait que je prenne une fotale  

Ouais, il y a quelques jours, mon père m'a dit qu'il avait vu, à une station, 4-5 centimes de différence entre les deux.

ici 3ct chez leclerc.
Sinon chez total c'est au même prix entre diesel et SP95 (au centimes pret)... donc le diesel excelcium est plus cher que le sp....

Ca doit foutre la rage, ça.

mouahaha je vais gagner quelques paris au taf moi    
 
en même temps c'est normal que le diesel augmente autant, le parc automobile a évolué dans cette direction et l'état décide donc en tout logique de sodo..ser les moutons bêlants qui ont mordu à cette odieuse propagande pro-gazout de ces dernières années  

c'est surtout qu'a la base il est plus couteux a fabriquer il parait...
 
Donc, prix + élevé, demande plus forte, taxation supplémentaire.... c'est pour ça que je pense que c'est inévitable.
Cela dit, ça consomme moi que l'essence mais bon... apres ya le débat de l'entretien.

Bon est ce que je garde ma CTR ou est ce que je la vends et j'achete une S2000. Je dois pouvoir en tirer 27.000€, mais je me dit que ce serais pas trop raisonnable quand meme.

Ca me semble ambitieux de réussir à la vendre plus chère qu'un modèle neuf, mais je ne connais pas en détails la prépa que tu as fait et l'influence que ça peut avoir sur la côte.

P'tite question, qu'est ce qui motive ce changement ? Le passage à la propulsion ? Le look etc...

 
 
les 9000 tr?  

 
Payée 30.700 elle a pas encore un an.   Prépa légère pour l'instant
 

 
Prop' et look, et accessoirement 40 bourrins de plus, mais c'est vraiment secondaire vu que je pourrai les avoir avec la CTR aussi.
 

 
Ha ben oui ya ca aussi    

Si tu sautes le pas, n'hésite surtout pas à écrire un pavé énorme sur ce que l'on ressent au volant de ses 2 caisses, ça risquerait de beaucoup m'intéresser

 
, et . En gros hein

Je suis tenté par une Clio 3 RS
C'est grave docteur ?  
 
J'aime bien ma 147 mais j'ai envie d'un truc plus péchu...
Probleme, me faut 4 places (je covoiture tous les jours pour aller bosser), un véhicule qui puisse etre a la fois plaisir, sport, relativement confortable (j'aime la 147 pour ca) et "utilitaire" La clio me semble un bon compromis
 
Apparement les 3 RS peuvent se toucher a un prix correct. Si j'arrive a pas trop mal revendre la 147 ca doit etre jouable.
Des problemes de fiabilité connu sur la 3 RS ?

salut, c'est quoi comme moteur ta 147? le 2.0 ou le 1.6 ?

2.0l, en version avec la boite Selespeed

j'ai regardé du côté des 147 2.0l et il faut dire qu'il y en a assez peu sur la côte d'usure

Ouais. J'avais galéré a la trouver.
Je l'avais acheté a un mec a Aix !
 
Son seul vrai défaut, une consommation pharaonique par rapport aux perfs.