Reprise du message précédent :

Sympa dans cette couleur, par contre c'est dommage que l'avant n'ai pas été lissé

une lame et des jantes 2006+, et une petite ligne pour libérer le bruit, et elle sera parfaite

J'aime bien la couleur des roulettes,
perso ces jantes là en couleur classique, je pouvais plus les voir sur la mienne.

gagné
je n'exclus pas que les jantes soient un peu piquées sous la peinture mais ça se poli et ça se trouve d'occaz facilement donc je n'en tient pas rigueur

Il y a des mandataires reconnu pour leur sérieux en France ? Spécialistes Volvo si jamais

skyline GTR, 1300cv, road legal, what else  
 
moins de 9 secondes au 400m DA quand meme.
 
http://www.caradisiac.com/Record-l [...] -71133.htm

non pas skyline... skyline c’était l'ancienne

c'est toujours une skyline, mais modele R35, contre R31 à R34 pour les autres

 
Non, ce n'est pas une Skyline. L'appellation officielle de la bête est Nissan GT-R R35. La GT-R est depuis une ligne de produits distincte de la ligne Skyline, dont les modèles sont en fait passés chez Infinity.

merci, pas envie de me battre avec crousti -j'ai toujours raison - bat

 
Fin connoisseur  

c'est pas une Datsun?

 
The Skyline GT-R became the flagship of Nissan performance, showcasing many advanced technologies including the ATTESA-ETS 4WD system and the Super-HICAS four-wheel steering. The GT-Rs remained inexpensive compared to its European rivals, with a list-price of ¥4,500,000 (US$31,000). Today, the car is popular for import Drag Racing, Circuit Track, Time Attack and events hosted by tuning magazines. The GT-R is the winner in the 2007 Tsukuba Time Attack held in Japan—the M-Speed GT-R (9 out of the top 15 cars consists of GT-Rs). Production of the Skyline GT-R ended in August 2002. The car was replaced by the GT-R, an independent vehicle not sold as a Skyline.
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Skyline_GT-R
 
Wiki

de toute façon, la GTR a toujours été un modèle de Skyline (parmis d'autres). Puis il y a eu une séparation entre les séries Z (Nissan) et V (Infinity "Skyline" G) et la GT-R n'a rien en commun avec elles

sinon tant qu'on y est a enculer les mouches (l'idée c'était de parler d'une caisse civilisée et homologuée qui fait des 400m DA en moins de 9 secondes, avec la clim entre autre, pas de se pignoler sur skyline/pas skyline), la marque c'est infiniti et pas infinity .

 
Président !  

 
Golden mauvaise foi.

 
En quoi est-elle "street legal" ?

clique sur le lien et lis, c'est écrit

 
Oui, il y a écrit "street legal", ce qui ne signifie pas "homologuée-en-France"...

vous vous rappellez de l'Alfa C4 qui sortira jamais ?
 
que pensez vous de ceci ? http://sciondimension.com/?gclid=C [...] 5QodEW61-Q

 
toi aussi tu as enclenché le mode enculage de mouche ? Amuse toi bien alors.
Je quote tes deux posts, ils sont assez amusants. Je passe sur "homologuée en France", moi j'ai pas écrit ca.
 
Mais continuez a pourrir le topic, vous avez raison On fait un essence vs diesel apres ? Je parie qu'un scenic DCI avec une puce ca a de meilleures reprises en 3  

Fin il a quand même raison hein... Street Legal ça veux dire Légal sur route littéralement...

Et là ben, non elle n'est certainement pas légale sur route en France donc rien a battre qu'elle soit "street Legal" puisque pour nous.... elle ne l'est justement pas...

C'est comme dire, ouais c'est trop cool la polygamie c'est Légal....

 
Ben, tu te pignolle sur une voiture "street legal" capable de faire  le 400 DA en moins de 9 s, et des caisses comme cela, aux USA ou en Angleterre, il y en a des paquets, à base de V8-compressé-à-injection-de NOx quand c'est pas un swap  base de moteur de tank ou d'avion... mais pas en France, ce qui était le sens de ma remarque (rien de plus).
 
Ce n'est pas une attaque personnelle !

Les topics "auto" hfr deviennent aussi pénibles que les autres forums "auto"
Gum, si tu lis le topic, sur la nc de ta maman, quand elle a fait monter les AB, tu sais s'il y a une différence (outre esthétique) entre les deux modèles disponibles ?

Mon précieux

http://www.leboncoin.fr/voitures/193195006.htm?ca=1_s

Exactement ce que je cherche...

Des avis sur la 206 S16 ? j'en ai conduite une une fois, c'était plutôt sympa, mais ça remonte...
Niveau entretien, conso, châssis etc.

 
Les AB ont été montés par l'ancien proprio... je ne peux malheureusement pas t'aider.

Je ne peux que te parler du moteur : linéaire, relativement coupleux (pas creux quoi ), assez pour s'amuser sans être une folie furieuse, le bon point c'est que du coup la conso est très mesurée (7,5-8 L/100).

Le moteur est super coupleux et très linéaire.
Le chassis est très amusant, léger et très vif (presque trop sur celles en 15" )
 
La consommation descendra difficilement en dessous de 9L/100.

+1 sur tout, en rajout :
 - collecteur à surveiller, sinon moteur objectivement solide. On a son ancêtre au boulot, malmené et tout dans un Evasion, 250 000 + km sans soucis aucuns.
 - agrément d'un "gros" moteur dans une petite voiture, je n'ai pas retrouvé ce feeling depuis.
Avec des Eagle F1 jamais eu de frayeur.

Oui, super feeling avec cette auto !
En 15" ? C'est l'auto la + survireuse que je connaisse ! Super fun !

Ok ça confirme un peu l'impression que j'avais eu l'essayant il y a de ça quelques années, j'avais trouvé ça à la fois sérieux et fun.

Elle était en Ouragan 16"

 
 
La conso peut passer à 8l sans problème.
   
En dessous en fa isant attention

Perso je faisais 8.5 (vérifiés pompe) sur autoroute @ 130-140 réels, sur un trajet connu de 100 km (un peu valloné quand même).
Très dur de faire moins...

Visiblement elle a eu du succès
 
Il y a des trucs à vérifier en particulier lors de l'achat ? des pièces "maillon faible" etc ?

ça va mal finir avec ma TRS, je n'arrive pas à rouler léger (sauf en ville évidemment).

Moi j'avais le même moteur mais sur une autre voiture  
 

Et pourquoi tu voudrais rouler léger ?

 
Pour ne pas perdre de points dans un 1er temps
 
Et ensuite j'ai un vieux doute sur le résultat d'un câlin entre un sanglier et ma caisse à vitesse relativement peu modérée...