Reprise du message précédent :

 
Y'a quoi en cab 4 places prop relativement moderne chez les anglais (ils ont encore une industrie automobile les anglais ?), chez les français ou chez les italiens ?
Pas ma faute si vous oubliez la moitié de l'énoncé...

cab 4 places, c'est super limitant comme critère...
Lexus IS Cab (mais bon c'est un peu comme Merc)

 
Ca fait kéké.

Tu sais qu'on peut rouler sans crainte dans une voiture de plus de deux ans tout de même  

 
Ca, j'avoue, j'aime vraiment beaucoup.
Maintenant, la fiabilité globale des Saab est pas extraordinaire (ils font toujours le frein à main qui bloque la boîte de vitesse ?), et c'est pas les bonnes roues qui motricent.
Mais ça a une certaine classe, faut bien avouer. Et ça tient la cote, c'est impressionnant.

 
Ouais, je sais, la mienne en a 8.

pour la troisième fois : http://www.infiniti.fr/g37_cabrio/models.html

Ou alors une Hyundai Genesis cab. Ca sera pas beaucoup moins pire que la G37, mais ça sera beaucoup moins cher.

 
Tiens, j'ai jamais entendu parler de ça, tu peux en dire plus ? (je roule en Saab)

Syndrôme du...  je crois, tu peux pas test
Mais à mon avis c'est pas du neuf qu'il cherche

http://www.leboncoin.fr/voitures/197427015.htm?ca=1_s
 
A votre avis, c'est une m3, ça ?  

 
Les sièges sont les bons, on voit le compte-tours qui monte à 7k++. Peut-être une 285 ch ?

 
No prob, ça se trouve en occasion
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/ [...] ge=1&row=1

Tiens là dedans y'a 4 places : http://www.leboncoin.fr/voitures/216554039.htm?ca=12_s
 
Et là dedans aussi : http://www.leboncoin.fr/voitures/216745115.htm?ca=12_s

 
Je relance Shooter.

 
je trouve ca très laid .... mais vraiment....

 
oui oui  

 
En fait rien ne convient en dehors d'une BM, c'est bien ce que je disais  

 
J'en croise de temps en temps vu que je passe tous les jours devant le garage ici, ben faut le voir en vrai je pense, c'est pas moche du tout. C'est comme le FX50, en photo ça fait grosse bouse, en vrai ça fait grosse bouse qui a la classe  

Non mais cherche pas à le convaincre    
 
 
 
Volvo et Infinity c'est moche, Merco c'est bourgeois, et le reste de la production automobile est indigne et  laid...

 
quel homme !

 
Je sais plus trop exactement, de mémoire les Saab ont un système qui bloque la boîte de vitesse à l'arrêt. C'est sans doute pas le FAM, mais plutôt l'équivalent du Neiman classique sur la colonne de direction, peut-être.

 
va troller ailleurs.

 
C'est pas 4 places la Gran Turismo ?

 
Et on n'a pas encore parlé d'Alfa  

 
 
Et c'est pas des props.

 
La Spider

 
Si mon bon monsieur, mais comme c'est pas produit par lachoie, et même pas en Germanie ça compte pas  

http://www.leboncoin.fr/voitures/213033890.htm?ca=12_s
 
Lou013 comprendra

c'est quoi le problème avec une E46 cab ? on trouvera rien de plus "dynamique" (difficile de parler de sportivité pour un cab 4 places, qui est obligatoirement un bateau)

 
Sans déconner, faisons le tour de la production automobile mondiale pour déterminer, parmi les voitures "raisonnablement accessibles" et "raisonnablement modernes", quelles sont les voitures propulsion.
Chez les français : aucune.
Chez les anglais : plein, mais très peu homologables facilement. Allez, les Cat et les Lotus (et pour les Lotus, je suis gentil de dire qu'elles sont anglaises... ).
Chez les italiens : aucune.
Chez les japonais : on en trouve, chez Toy, Lexus, Infinti, Nissan... après, le design japonais, ça plait ou pas...
Chez les ricains : plein. Mais peu importées chez nous.
Chez les allemands : plein. Et toutes importées.

t'as bien résumé : japan superior
Les allemandes c'est peut être effectivement "raisonnablement accessible" , je peux pas dire, j'en ai jamais eu

 
ca a pas fermé définitivement y'a un mois saab ? Ils pouvaient plus payer employés ni fournisseurs, et j'ai pas vu d'offre de reprise (j'ai ptet mal vu ceci dit)

Ils ont signé un accord de joint venture avec Youngman et ont vendu une partie de leurs locaux en Suède.

on est d'accord, mais bon, pourquoi ? quant les 3/4 des proprios de Serie 1 croient posséder une traction... BM a annoncé passé en traction pour leur prochaine. Merco, serieux la prop ne sert à rien vu le RPP moyen (à part la SLK et les grosses cylindrées). Les autres marques (VW, Audi, Ford, Opel) ne font pas de prop, et Porsche est hors catégorie

 
Je suis sûr qu'ils accélèrent plus tard en sortie de virage en plus qu'avec des tractions

les autos comme Merco je crois que c'est surtout pour éviter le retour de couple dans le volant, mais bon...
t'as oublié les Australiens qui font pleins de prop
c'est pas toi qui disait que la M3 E46 cab était un gros bateau tout mou ?

en passant, vous parlez d'Infinity G35/37 toussa... vous en voyez rouler ? en Suisse oui, en France yen a pas une sur LBC, donc soit c'est si génial que personne veut les vendre ( ) soit c'est pas importé

 
oui il faut mettre la marche arrière pour retirer la clé  

Oui, c'est lié au fait que l' "ignition key" (le contact ?) est au niveau de la transmission et non de la colonne de direction.
C'est utile en cas de vol.

J'ai une BVA, et c'est obligatoire de mettre la boîte sur P pour retirer la clé, ce qui est logique.

J'ai par contre pas entendu parler d'un problème lié à ça.

La 9000 fait exception à cela, car elle a été conçue avec le group FIAT et la clé se met derrière le volant.

La marque est importée depuis peu et n'a aucune image en France. Chaud de concurrencer les allemands dans ce cas.