Reprise du message précédent :

Slt pour revenir au sujet des 3 roues.
Le tricity est essentiellement citadin, il y a presque plus rien après 80 km/h mais tres correct en acceleration.
D après tout les test existant, c est un no scooter très agile( roues rapproche et pmeu fin) et freine très bien grace a son double freinages avant et roues de 14.  
Buen fini et adapter au petit gabarit.

Sur le Tricity, j'avais vu cette vidéo. Ça a l'air plutôt convainquant je trouve si on adhère à l'esthétique.    
En terme de patate, le truc est un peu de deçà d'un xmax 125 à priori donc c'est suffisant pour la ville si on n'est pas un acharné de départ arrêté aux feux.

Putain les fautes de mon post juste au dessus  

 
 
   
 
 
Même avec les flics les gars lâchent pas l'affaire... Pas mal !
 
 
Mondial City je trouve ça hors de prix, je m'étais renseigné à coté de mon bureau pour faire réparer une bricole, le mec m'avait sorti un devis pharaonique.  
 
 
Il m'arrive la même chose je pense que je pète complètement les plombs en tout cas...
 
Remarque il m'était arrivé la même chose pour ma bagnole, j'avais fini par jeter les clés à la gueule du responsable de concession en leur disant de garder la caisse et que j'en voulais plus.
 
 
 
je leur ai laissé 1 semaine la caisse avant qu'ils me rappellent en me disant que c'était arrangé... bah tiens connard ouais

Mondial city, j'ai eu affaire à eux dans le 14ème (je sais pas si toutes les concessions sont gérées indépendamment ou pas) mais bon c'était pour mon vélo MBK, sachant qu'il y avait que 2 magasins qui étaient censé gérer les vélos rive gauche.
 
- délais de je m'en foutistes pour avoir une pièce (j'ai aucune preuve de son inaction, soit disant le SAV du siège aurait été en vacances vu que j'ai commandé ma pièce début août)  
 
- 2 mois après (fin septembre), la pièce arrive enfin, le mec prend RDV, pour que je dépose mon vélo (ah ba oui attend on a pas la place, on va pas le garder surtout), j'ai du faire 3 ou 4 aller/retours à pied avec mon vélo du coup. (+1 pour payer l’acompte de 10 balles sur la pièce)
 
- 2 jours après (fin septembre début octobre) je suis censé récupérer mon vélo, le mec me tend la fameuse pièce que j'avais commandé : "on a pas pu la monter on a pas l'outils pour démonter le plateau"   ) (bien sur même pas un appel pour me le dire, rien) en mode "débrouille toi" (vélo sous garantie bien sur)
 
j'en avais déduit que la M.O facturable sur un vélo était pas rentable et que je les faisait chier (mais à ce moment la faut pas se mettre à vendre des vélos de la marque de scooter qu'on vend hein )
 
au final j'ai du faire une LRAR au siège, qui m'a recommandé d'aller chez dayota (sur le boulevard des maréchaux au bout de l'avenue de France, dans le 13eme), j'ai pas testé en matière de scooter mais pour le vélo ils étaient très sympa/compétents. (et ils ont la place pour stocker un vélo ce qui m'a évité 15 aller retours)

en france c'est simple, on cherche à faire du fric sans se fouler.
Punaise c'est franchement plus rentable de fiabiliser le client et de le voir revenir que de chercher à le faire cracher au bassinet....

Le mondial city de Lille, où j'avais acheté mon scooter et le faisait entretenir était très bien Pas chers, honnêtes et arrangeants

P'têt pour ça qu'ils ont fermé d'ailleurs

ptet aussi parce qu'ils ont beaucoup d'impayés.

Hello les gens, petit update pour mon affaire: je vais dans un autre garage le lendemain de mon arnaque pour faire changer les plaquettes avant d'origine, les seules qu'ils ont bien voulu me remettre après avoir mis des neuves sans rien me demander.  
 
Eh bien comme je suis tombé des nues quand ce second garage m'a appelé pour me dire qu'elles étaient totalement encore fonctionnelles pour au moins 5.000 kms, chose que j'ai fait vérifier par encore un 3ème garage.
 
Je crois que je suis tombé sur les escrocs du siècle. En tout cas ça fait plaisir de voir qu'il en existe des honnêtes...

putain, c'est pas la honte qui les étouffe !

Pas cool ouais.

Je suis quand même interpelé par le chiffre de 5000 km.
 
Je croyais qu'elles étaient presque au bout?
 
En terme d'épaisseur, on en est a combien?
 
La rainure est encore visible?

Je parle des plaquettes avant, pas les arrière

 
Je suis paumé dans ton histoire, la

Ils m'avaient changé les deux plaquettes sans me demander, ils ont finalement accepté de me remettre celles de devant d'origine mais pas les arrières. Et il s'est avéré que celles de devant n'avaient abosolument pas besoin de l'être.

c'est on ne peux plus classique comme méthode...

Cadeau du dimanche soir :
 

 
Ce lundi dans les TEC, quel bonheur    
 
Go garage ce matin, je vais reprendre ce qui m'est dzû  

une mèche, et c'est reparti, pas la peine d'aller au garage.

 
J'vais aller au garage avant le coiffeur si ça te dérange pas  

'tain mèche/coiffeur je viens de comprendre...
 
Allez, qui vote pour un "votre pneu est fichu monsieur, il faut le changer. Une mèche c'est super dangereux et on ne le fait pas, faut nous signer une décharge blablabla"
Et popi qui va revenir avec l'anus dilaté et le porte monnaie vide?

Une mèche, ça s'insère depuis l'extérieur ou l'intérieur du pneu?

Depuis dehors.
 
Certains garages démontent quand même le pneu histoire de regarder l intérieur

FYP
 
Sinon la vidéo montrée sur un pneu auto, mais c'est aussi simple sur un deux roue (pour peu d'avoir un pneu tubless, car certains trails sont encore équipés de pneus tubless, mais avec une chambre à air à l'intérieur car ils ont des jantes à rayons non étanches. Africatwin par exemple)
https://www.youtube.com/watch?v=NLOfme7jCvA

15€ et 10 minutes, j'ai pu le regarder faire c'est pas sorcier en effet

 
De mes nombreuses expériences de crevaisons :
 
Si on démonte autant poser un champignon, c'est mieux. Mais voilà c'est plus cher et plus long.
 
La mèche, c'est rapide et pas cher mais ça peut finir par fuir. A faire de préférence sur un pneu usé.

les deux fois où j'ai posé une mèche (auto et scoot)
ça n'a jamais fuit. Et les pneus ont encore fait de nombreux km.
donc un peu de roulette russe finalement.

 
Je suis un abonné aux crevaisons. Avec ma XJ6 j'en suis à 3 crevaisons en 13000 km et sur les scooters avant c'était peut être pire encore since 1998.
95% du temps c'est le pneu AR. Au début je ne faisais que poser des mèches. Mais cela demande une surveillance régulière, de mon XP, une fois sur trois ça fini par fuir lentement.

au boulot je dois avoir 10 meches en tout dans les 4 roues de ma remorque

bande de poissards

J’ai crevé deux fois dans ma vie, une fois j’avais tapé méchament un terre plein, pneu éclaté, une autre fois j’avais tapé méchament un terre plein, jante éclatée

pour ceux que ça intéresse, je suis allé essayer le casque Nola N44, pour le prix demandé je trouve que c'est un très bon rapport qualité prix.
 
Plutot léger (1400grs je crois), bien fini, plastique de bonne qualité (bon, c'est pas de la fibre), intérieur entièrement démontable et lavable.
 
Visière immense ! on voit vraiment super bien.
Bon, c'est pas évident de l'enfiler en intégral, d'après le vendeur, les gens enlèvent la mentonnière pour l'enfiler...
 
 
Pinlock en option, mais y'a une aération sur la visière, ça doit aider.
 
 
Pour 259€ je trouve que c'est un très bon produit.
 
Me reste plus qu'à franchir le pas psychologique à rouler en intégral...
 
 
http://www.motoblouz.com/vente-cas [...] 43647.html

Moi j'ai ça depuis quelques semaines, mais la version avec mentonnière amovible. Je ne la mets jamais. J'ai la flemme d'enlever les lunettes.
 

 
Dans les 110€ pendant les promos Sasie Center, il me convient très bien. Quelques inquiétudes pour la buée mais pour l'instant ça va, à voir peut-être quand les jours seront vraiment froid.

Sasie Center    
 

achetez un integral plus cher pour rouler avec un jet

acheter une moto pour se trainer la teube

LS2 c'est une marque un peu low cost non ?

 
  je te laisserai pas test mon 1200 vfr alors

toi sur 1200 vfr? je dis il bluf

Ouaip, er6 plutôt je dirais

salut les paydays, et noyeux joel à vous

   
Merry Christmas !