Reprise du message précédent :

 
C'est quoi ton type de route ?
Je t'aurai bien conseillé un forza 250 mais vu que tu n’accroches pas au look...  
 
Il est top le forza, robuste, fiable et tout et tout. En plus c'est quasiment le seul "low rider" du marché.
Sur un vulgaire scooter, tu ne ressembles à rien. Sur un forza (ou sur un spazio), tu as la classe. C'est tout  
 
http://www.scooter-station.com/IMG/breveon278.jpg  

Le type de route c'est de la nationale avec pas mal de côtes.
Le truc c'est que j'aimerais bien le garder 4 ans au moins, a raison de 80kms /jour env.

80kms/jour !    
je fais même pas ça par semaine.

 
et ton budget ?
 
En occase, je partirai plus sur un Honda 400 Silverwing ou un 500 TMax.

A l'instant le gros bourrin en xmax 400 qui veut absolument me montrer qu'il démarre plus vite que moi et accélère comme un GC sur les marquages mouillés.
Il est bien parti en travers, j'étais à 2 doigts du spectacle

Petite séance de jetski en rentrant du taf, ça faisait longtemps !
c'est génial ces orages qui débutent pile à l'heure de la sortie du boulot !

 
Pas la peine d'en dire plus    
 
Je généralise, je sais, en plus c'est une belle machine le xmax.

Nan mais +10000

suis avec les vaches normandes là
je devrais être rentré vendredi soir  

Et donc ?  

Sur le forum de Sym, on conseille plutot le Sym GTS 300 plutot que le MaxSym car ce dernier est un peu trop pataud.  
 
Si besoin de qqc de gros et grand, mieux vaut prendre le maxsym (le GTS n'en est pourtant pas petit). Ou alors si on se prénomme Maxime  

Cadeau: http://www.meteofrance.com/previsi [...] dar/france
 
Ca te permettra de voir venir la pluie

 
 

 
Srsly ?????  

 
Avec un permis A1, tu ne peux de toute façon pas aller au-dessus d'un 125 cm3.
 
Hop, problem solved.

 
Tu confonds pas avec ta carte des cassos d'AUM ?  

 
Qui parle de permis A1?  

 
Le mec ayant posté par exemple  

Saloute les louloutes
Ça farte les vacanciers?
Bon j'ai fait ma vidange et changement de filtre
Le truc super easy
Maintenant faut que je règle le problème du bruit dans le moteur
Ou sinon je le brûle

 
Je devais être mal réveillé.. au temps pour moi  

Yop, dans mon pays, c'est a2 < a1 < a.
A1 c'est max 500cc, 47cv.
Je me suis toujours pas décidé en fait.
Je vais essayer le kymco downtown 300i cette semaine.
Mon frère motard a eu 2 scooters yamaha 125 et il m'a dit que je devrais aussi regarder du côté des scooters à grande roues,  par ex, le piaggio beverly 350... C'est vrai que ça à l'air pas mal sur le papier.
Moi c'est pour faire de la route, 40km pour aller travailler tous les jours.

tout à l'heure, en rentrant, il faisait tellement beau que je suis aller me faire une virée vers Vincennes, un motard sur une Z arrive en face, il me salue, j'étais tellement surpris que j'ai pas réagi  

Ça arrive au motard de faire des conneries donc...

Mes plaquettes arrière sont tellement rincées que j'ai attaqué le disque je pense.
 
Je meurs au prochain freinage d'urgence  

Les pilotes ne freine pas  

J'ai vendu mon Sym GTS 125 de 2008 ce week-end.
 
Le garage est vide maintenant    
 
Pourquoi j'ai fait ça ?    
 
Ah oui pour passer de 125 à > 500 cc  

tu tiens pas une semaine, tout va péter et ça va te coûter un bras (déjà testé)
 
perso j'ai le frein avant qui faibli, le moteur aussi
ça tombe puisque j'ai pas de frein arrière

Je pars en vacances le 15, y a rien d'ouvert, en attendant je freine de l'avant quand j'y suis obligé  

Mais ce bruit de l'enfer quand je freine de l'arrière  

 
Dis nous en plus, c'est quoi ta nouvelle machine? BMW?  

 
Et ça fait des étincelles ?    
 

J'hésite entre:
 

• Sym GTS(Joyride) 300i
• Bmw C650GT ( j'attend l'annonce de la version 2: entre septembre et février   )
• Bmw R1200GS

C'est pas les mêmes budget  ?

Ah OK tu l'as pas encore
Du coup t'as revendu l'ancien tant qu'il fait beau c'est ça
 
A mon avis tu confonds joyride et joymax car le joyride c'est un tout petit truc et qui existe pas en 300 !
 
Sinon j'aime pas trop les 650 GT
Et la GS va te faire prendre 20 ans

Tu vas en faire quoi ?
Urbain/péri-urbain je trouve quand même le scooter supérieur, pour les vrais GT pas trop chewing-gum, donc a priori pas le GTS
R1200GS ça doit être vachment sympa bien équipé, et pour partir faire des raodtrips c'est royal si ça tombe pas en panne.
Le C650GT c'est un choix raisonnable, de quoi bien bouger, confort, de la place pour stocker...
 
La sur ma bécane ce qui me manque par rapport au scoot (mais ça sera réparé dans les jours qui viennent !) est la capacité d'emport en daily. Je vais bientôt pouvoir coller les valises (donc cax + courses possible) donc ça va changer, mais ça aurait été bien plus simple avec un scoobite (ou un top case, mais il est moche l'officiel et les officieux encore plus).

Et pourquoi pas un Témasque ?

Je l'ai revendu à un pote qui m'en donnait un bon prix: dans 3-4 mois, j'aurais eu plus de mal à le revendre.
En effet, je confond ces deux noms.
 
T'aimes pas le C650GT parce que tu l'as pas essayé   C'est la Rolls ce truc   ²
  sur la GS: mais t'as ptêtre pas tort (M'enfin, 1200cc qui te projettent en avant, ça doit être sympathique).

usage de ~40 km par jour, semi-urbain. J'ai aussi envie d'un truc avec lequel je peux traverser l'europe pour les vacances (le c650gt a aussi des valises à whatmille € en option).
La moto, c'est bien drôle à conduire, mais c'est chiant comme il faut se préparer: bottes, pantalon, ... Sur le scoot, comme je suis toujours en jeans, j'ai juste une veste spécifique à prendre.

le kiff: scoot la semaine, moto le week-end  

Le chassis est vieux comme le monde. Ils vont en sortir un nouveau en 2015. J'avoue que je l'ai pas essayé  

Je vois pas la différence de préparation entre moto et scoot. Le bitume te demande pas à quelle catégorie ton véhicule appartient.
Et une NC750 avec le DCT ?

Vieux comme le monde mais efficace apparemment
Je me tâterai d'ici un ou deux ans pour un scoobite, c'est quand même ultra-pratique.

 
J'imagine qu'il parlait surtout de la protection contre les intempéries  

La moto, pas le choix, tu dois avoir des chaussures hautes. En scoot, tu as beaucoup moins de chances de rester bloqué en-dessous de ton engin en cas de chute.
Idem pour le pantalon. (Plus protection intempéries meilleurs pour le scoot).

J'ai essayé l'integra, j'ai pas aimé. J'ai essayé la version 700c, je lui ai trouvé un manque de pêche fou. La nouvelle version comble sans doute ça. Chassis fait pour des gens pas trop grand, pas de coffre, ... Bref j'avais fait un post sur mon essai, c'était pas glorieux.

Clair que c'est un bon scoot; un tel succès ne peut se faire sans un bon produit. Les derniers comparatifs le mettent souvent au ban dû à son âge.

Les Tmax c'est pourri, surtout les freins arrière

integra