Reprise du message précédent :
 
ben comme tout le monde

Oui ca a surement un cout, on m'a juste dit que la concession ne faisait jamais payer la revision des 500. (et je trouve ca assez normal)
C'est un peu comme avec les voitures, certaines concession offrent la verification des 5000.

L'agility 125, il n'y a pas grand chose à faire dessus, sachant que c'est la main d'oeuvre qui chiffre le plus, je vois mal comment le gars peut justifier plus d'une heure de boulot pour une vidange.

Pour le probleme de frein, c'est rien j'ai souvent le meme probleme. tu as une vis à l'arriere au bout du cable. Un tour de clé et tu regle.
De toute maniere le frein arriere ne freine pas vraiment, il ralentit. (mais c pratique quand la route est casse gueule).

Salut tout le monde!
 
Après avoir lurké pendant qelques temps, je me permets enfin de poster sur ce topic, puisque depuis hier je suis l'heureux propriétaire d'un Yamaha CygnusX version 2007
 
J'ai deux questions portant sur les casques et les antivols:
 
- Est-ce que Lazer est une bonne marque de casques? Pourquoi cette différence de prix par rapport à Arai ou Shoei?
- Je pensais me prendre une chaîne + une pince disque, mais quand j'ai vu les prix dans la gamme Abus, rien que pour la chaîne le prix pouvait passer de 60EUR au double pour une chaine de longueur identique. La différence de prix est-elle vraiment le reflet de la qualité de la chaîne et du cadenas?
 
Merchi pour vos conseils

Pour les casque les lazer sont trés bien j'ai un vertigo et un tornado je te conseille vivement le deuxième, ça doit se trouver en solde !
Idem pour la chaîne faut mettre le prix ( hologué) sinon ça tient que dalle.

  la vache !!! ... désolé

 
euh tu lui a fait une remarque j'espère, là c'est du vol. 3h de main d'oeuvre pour faire quoi ??
A mon avis tu peux faire un courier à Kymco, s'ils sont sérieux ils vont le rappeler à l'ordre

heureusement que tu peux changer de concessionnaire, le mien m'annoncer 3>50 eur pour la révisione des 6000 (remarque ils se connaissent peut être avec le tient...) j'en ai eu pour 120 eur. Je trouve ça cher mais au moins le scoot marche nickel et je garde la garantie. Pour la suite de l'entretient je le ferai moi au moins en partie

 
c'est sur que si tu t'y connais pas trop c'est chaud... mais qd même ! retournes y avec qq qui s'y connais et geule, au moins ça défoule

Alors tu as rappelé ?

ça risque pas de peter la garantie ça?

réglage des soupapes à 500 bornes ?  
ben putain, s'mouche pas du coude

 
4L d'huile !!! c'est pas un 125 !! comment il fait rentrer autant d'huile. Une voiture à 5 ou 6 l.
Un 125 (scooter 4t) c'est en general entre 0.8l et 2l.

il se fout clairement de ta gueule ton concessionnaire
il va peut etre te changer la courroie & les galets, au bout de 500 kms ça doit être normal pour lui

le truc qui se fait pas avant 20 000km

sinon tu peux essayer de l'insulter ou jeter un pavé sur sa vitrine. il la remplacera avec des sous

Inutile de demander à droite à gauche: C'est du VOL !
Ca mérite même un petit courrier à une association de consommateur, UFC par exemple.
 
Le gars il a tout simplement multiplié par 10 le prix, l'huile et le temps passé sur ton scoot.
 
Tiens, appelle ce numéro, c'est le Cardy qui fait Kymco à coté de chez moi: 01 41 09 94 00, demande Gerard et pose la question pour une revision des 500.

tu devrais vérifier sur ton carnet d'entretient où normalement tu dois trouver les interventions à faire pour chaque kilométrage. Tu y vas et tu lui mets sous le nez... la dernière fois mon concessionnaire m'a remboursé une bougie et l'antiparasite car pas sur le carnet donc il aurait pas du les changer, depuis j'ai changé de concessionnaire... et les prochaines grosse intervention je me les fait ( si qq à besoin d'une clé à choc je peux en prêter une )

moi aussi je fais la plupart de l'entretien tout seul (courroie, galets, embrayage, vidanges, plaquettes)
par contre je dois me pencher bientôt sur la segmentation,piston  + joints

ben on c'est aussi pour conserver la garantie qu'il faut faire les révisions chez le concessionnaire

 
Exact et sachant cela c'est d'autant plus lamentable qu'un professionel demande plus de 10% du prix du scoot pour une revision des 500 kms.

Puisqu'on y est, je vais faire ma première révision (celle des 1000 km) sur mon Xmax combien ça va me coûter normalement? (histoire que je sache si mon conc' veut s'offrir un plasma avec mes révisions)
 
Merci d'avance

200€  
 
 
 
---> []  

Il me dit 200€ je lui fait bouffer son comptoir,
 
sinon plus sérieusement?

10% du prix du scoot
chez yam il me semble que les tarifs sont forfaitaires. Sinon je dirai entre 50 et 80 eur

Je préfère ça dèja.  
Merci

 
 
pour les antivols s'il sont SRA et FFMC c'est tout bon tu peux foncer.

bon je viens de prendre RDV chez Piaggio pour la révision des 12 000 de mon X8
 
le type m'a prévenu tout de suite => c'est la plus grosse révision. (comme les 6 000 en fait) compter 200 220 € environ.
 
Ce que j'aime bien avec ce genre de révision c'est que tu ressors avec un scoot presque neuf. Un vrai plaisir à conduire. En revanche ca fait vraiment mal au porte monaie  
C'est vraiment cher l'entretien d'un GT

ne généralise pas s'il te plait, mon GD ne me coute pas aussi cher que le tien  
 
...  

il va faire quoi à 12000 kms ?

il m'a dit mais je me souviens plus
 
j'avais vérifié pour les 6 000 c'est la révision classique du X8 pour les 12 000 faut matter sur le cahier d'entretien

 
Il va se payer ses prochaines vacances !  
 
Moi je dois faire la révision des 3 000 kms sur mon X8 et d'ailleurs, j'ai légèrement dépassé le kilométrage  
C'est graves ?
j'espère qu'il va pas me prendre trop cher