Reprise du message précédent :
Hello,
 
QQun connait un bon produit pour nettoyer les pots ? le mien a tendance à rouiller a moitié

trop tard, il fallait le graisser avant qu'il rouille (justement pour éviter la rouille), parce tu peux rien faire contre la rouille maintenant

ouais je vais voir ca ...
 
 

Bon ben tant pis

nan mais nawak, si la rouille est superficielle, elle se vire facilement avec du papier de verre

esssaie belgom alu + laine d'acier

si la rouille est vraiment incrustée faut poncer

Voici un tutoriel pour les pots de moto
Peut etre que ca peut te servir.

 
Merci    
je vais essayer du belgom + papier de verre on verra bien ce que ca donne

bonjour a tous voila je viens de vendre mon x8 pour m acheter un xmax 125 que pensez vous de ce scoot ? j ai pu constate une meilleur tenu de route surtout dans les virages aussi un meilleur bruit niveau moteur plus agreable sinon cote design rien a redire enfin pas grand chose !! merci de vos avis  

Je raconte peut etre une connerie mais comment graisser un pot ?    
J'imagine qu'a la premiere virée ca va fumer et la graisse va bruler. Mettre une peinture thermique, je comprend mais graisser.

http://club-scootergt.com/forums/s [...] ight=frein
 
 

   ça reste moche . À moins de passer du tps à tout refaire, mais bon sur un scoot Il n'empéche que l'entretien aurait empécher la rouille .

mon pot je l'ai traité dinitrol dès le début pas un moint de rouille !

de la bête huile suffit en principe, perso je l'ai pas fait j'en m'en fiche un peu ^^

ce qui serait surtout plus simple, c'est de mettre d'origine un échappement en inox, mais bon il vaut mieux vendre de la pièce détachée ensuite

 
tu démonte le pot, tu ponces pour virer la rouille. Ensuite tu passes plusieurs couche de peinture en bombe spéciale hautes températures et hop voila un pot tout neuf

Oui alors qd je dois changé de batterie je laisse le scoot au concess, alors la nettoyage de pot hein    De toute façon le pot de mon futur 2 roues sera inox :
 
   

Moi j'ai un Xmax et ça me démange de faire monter la ligne carbone de chez Devil

 
pour le look ou les perf ?
pour le look c'est pas mal mais pour les perf j'ai peur qu ça soit pas top

ça n'existe pas de ligne carbone

Pour les perfs moi je me ferai pas trop d'espoir surtout vu le prix d'une ligne

Pas en carbone avec le design couleur carbone

Petite frayeur ce matin, j'ai déjanté dans un virage.
j'ai réussi à récupérer sans me gameller.
En fait déjà hier, je sentais que j'étais un peu dégonflé et j'ai oublié de passer au gonflage.
 
Moralité, quand vous sentez que votre pneu est un peu à plat, faut pas hésiter à remettre un peu de pression
J'ose même pas imaginer si ça m'était arrivé sur le périph'

Suite de mon histoire (vous vous en moquez, mais je continue )
J'ai déposé mon scoot chez le concessionnaire le plus proche, il a trouvé une microfuite sur mon pneu (ce qui explique le fait qu'il se soit dégonflé en 2 jours). il a posé une mêche ce qui va me permettre de tenir jusqu'à ma prochaine révision dans 500 Kms pour changer le pneu.
 
bilan: 10€, je l'ai trouvé vraiment pas cher et sérieux .
 
vala

Dejanter en scoot  
Tu a du avoir la langue qui pique non ?    (adrénaline )

nan, ça va, j'allais pas trop vite, mais une petite frayeur oubliée en 5 minutes

 
   
 
Moi j'ai mon pneu arriere qui glisse moi un peu trop a mon gout quand je freine fort
va falloir aller au mondial city j'ai l'impression...

c'est pas tout simplement un problème dans ton dosage du freinage avant/arrière ?

ouél le frein arriere du X8 est tres puissant, on a vite fait de bloquer la roue arriere

Les freins sont neufs donc ca doit etre ca.
 
Ce matin encore calé deux fois au feu, relou

regle le ralenti ou batterie hs
 
laisse le chauffer un peu aussi avant le départ.

C'est direct quand j'accelere arreté a un feu donc je pense au ralenti mais comment le regler ?

hhmmm ca peut aussi être la batterie à recharger ou à changer.
le ralenti c'est sous la selle, tu ouvres la trappe et tu as une petite visse.

Je vais essayer de recharger la batterie, j'ai un chargeur  

si c'est le ralenti, tu dois bien le sentir.
Lorsque tu démarres le matin, au feu rouge, à l'arrêt il doit y avoir de longs intervals entre les explosions, à un tel point que des fois "il ne reprend plus son souffle"

si ca fait ca, te tracasse pas, c'est le ralenti.

Wep il le fait, il met pas mal de temps a partir à 2 dessus, on sent quil "pouff" tout seul, je vais essayer de regler le ralenti

... ou mets du Mecacyl, ceci fait, il faut baisser le régime du ralenti

 
Sous la selle ? désolé jdois etre naze mais jai rien vu  

est-ce qu'il y en a parmis vous qui roulent avec les jambes qui pendent sur les coté du scoot comme j'en vois beaucoup dans Paris actuellement ?

Jamais. Tout comme je le laisse pas sortie ma jambe d'appui au depart.

Les seules fois ou je sors un pied:
- les virages serrés sous la flotte (agility 125 tres casse gueule dès qu'il pleut),
- lorsque je traverse en diagonale une voie ferrée (tram), la seule fois où je me suis cassé la gueule. (roue arriere qui suit le rail  )
- lorsque je fais de l'interfile à allure tres lente.