Reprise du message précédent :
Fiou coup de flippe.  
J ai réussi a cassé ma clé de contact dans le bouchon de réservoir.
La serrure a bloqué et j ai forcé...
 
Un coup de dégrippant et réussis a ouvrir avec ma clé de secours après avoir retiré la bout de clé.

 
Un grand classique. Mon ME m'avait raconté la même en faisant le plein avec ses élèves. Ca casse comme du verre, faut jamais insister ; D'ailleurs j'ai failli avoir la même, finalement je suis rentré chez moi mettre du WD40.
 
 
Ce matin vu dans Paris un mec en street triple avec un masque anti pollution sur le visage mais en short, tshirt, casque modulable ouvert, un casque accroché dans le dos avec multiples mousquetons et des runnings aux pieds... Ah oui et il conduisait comme un goret.
 
 
 

ici petite balade champêtre pour aller au taf, par les villages en roulant soft, équipé "léger" avec les chaussure montantes, veste cuir, jean et le jet schuberth avec l'arceau de protection.
Bah finalement il est vraiment génial ce casque. Même sur un gros cube (tant que l'on ne roule pas comme un porc)

C'est marrant, avant je roulais en jet et je me disais que je ne me ferais jamais à un intégral avec le permis moto et maintenant c'est l'inverse. Mais ce compromis a l'air top, faut que j'aille essayer.
Sinon je viens de rentrer des Alpes (Avoriaz pour les connaisseurs) et je me faisais la reflexion suivante vu qu'il pleuvait comme jamais : la montagne et ses aiguilles en deux-roues sous la flotte...
J'ai essayé de m'imaginer comment j'aurais conduit en scoot et j'en étais mal rien que d'y penser, j'aurais été en mode escargot (puis toutes ces glissières spéciales deux-roues (pour éviter de couper en deux les motards) et voir une chute presque en direct ça aide pas).
Par contre dès qu'il a fait sec.
Bref, coucou topic.  

 
 
Je confirme, dès qu'il fait sec c'est magique  
 

 
Une route que je fais régulièrement

Schubert J1 ?

Je l'ai pas mentionné mais vendredi j'ai évité une échelle en alu de 2m sur l'A15 qui était entre deux files de voitures (à 120 km/h j'aurais mangé) alors que j'étais justement entre les deux files.    
 
Je me suis méfié, j'ai freiné et me suit rabattu derrière une BAR. De la chance qu'elles ne se collaient pas trop.
 
Ca m'énerve un chouia les camionnettes de bâtiments, car entre ça les plaques de BA13, de contre plaqué, les vis à bois (^1000), parfois même des sacs de gravats, le coup de l'échelle c'était une première. Je crois qu'un jour je vais me venger à coup de U en acier cémenter sur la carrosserie de leur merde que je vois perdre son chargement.

Copain d'échelle sur le periph
 
il m'est arrivé la même chose mardi, une espece d'echelle qui se décroche du toit d'une camionnette  

Salut  
 
 
J'ai un Honda Swing de 2008 et je n'arrete pas d'avoir des pb de démarrage.  
 
Démarreur changé ( occase) et batterie neuve changée.  
Une fois le Demarreur changé j'ai pus roulé pendant 3 mois.  
Maintenant il me fait la meme chose que avant, c'est a dire que on entend juste que le clac du relais de démarrage.
 
J'ai voulu shunter le relais, mais rien ne se passe . Meme pas une étincelle.  
Peut etre que je m'y suis mal pris pour shunter le relais. Je pense qu'il faut juste relier les 2 grosses bornes du relais de démarrage.  
C'est bien comme cela qu'il faut shunter ??

Mais non !!!!
Il me le faisait déjà avant

oui  

j'ai failly me prendre une machine à laver il y a quelques temps...

ça sent le régulateur/alternateur qui ne charge pas.

Quelle marque ?

un matin tête ds le cul sur le périph en interfile a ptèt 70, je suis un 2 roues qui s'écarte d'un coup ("trou" de voiture sur sa droite) et apparaît au sol un parechoc en "transversal" qui montait bien à 15cm au dessus du sol. pas la place pour l'éviter (voiture à G et à D) ni pour freiner, je l'ai tapé de face, ça a bien sauté, je refais mon caleçon, mais indemne

Oui grand classique la clé qui casse mais quand ça t arrive tu as les boules    
 
Chaud cet après-midi, le cuir ça chauffe bien en centre ville...

il n'y avait pas des tofs de spazio qui devaient être postées ici?

merci de ton aide , mais  
Apres test hier soir avec un voltmetre c'est encore le démarreur  
 
La borne du relais de démarrage est bien alimenté et 12,6 v quand on actionne le contacteur.  
Et j'ai tapoté avec mon tournevis sur un gros écrous en bas le plus pres du moteur. J'ai l'impression que c'est l'arriere du démarreur et que des charbons se sont décollés  
 
Mais ce que je ne comprend pas c'est pourquoi de temps en temps quand je shunt directement avec la pince les 2 écrous du relais de démarrage il n'y a pas d'étincelles.  
Et que quand le démarreur démarre en shunt oui, il y a étincelles.

Je crois que je vais m'acheter une veste d'été demain    
Cette fois je le dis plus je le fais

 
P'tin ouais, le cuir "léger" c'est le sauna même sur un trajet de 10 minutes en ce moment.

Tu m étonne plus de 30*c , j'ai sortit la bar climatisé après avoir bien transpirer la veille  

pour commencer:
la batterie indique combien lorsque tu actionne le démarreur?
as tu du jus à chaque fois à l'entrée du relai? combien de v?
as tu du jus à chaque fois à la sortie du relai? combien de v?
as tu du jus à chaque fois à l'entrée du démarreur? combien de v?
moteur tournant, tu as quel tension à la batterie?

'tention, le chef pose des questions, sawachier ...

ouaiiiiii

Bah il as raison, sans mesure impossible de faire un bon diag,on peu juste supposé.
Le même symptôme peu avoir plusieurs origine.

J'ai fait le Paris-Lille, ça se fait pas trop mal mais bordel j'ai crevé de chaud.
35 degrés au compteur... Même à 130 j'étais en nage.

Selon moi, le pire ce sont les gants qui font effet ventouse au moment de les retirer. Nan mais sans rire ?
J'vais me remettre au vélo tiens.

 
je referais les tests demain ou lundi car je bosse today  
 
merci de ton aide  

Salut,
Je pense prochainement revendre ma deuxième voiture qui ne sert en gros qu'à aller au boulot : 8km AR par jour.
Pour la remplacer,je pense à un scooter 125, le X-Max me plaît bien.
Le X-Max 2014 est à presque 4700€, le X-Max Business à 4400€ environ, mais c'est un modèle 2013, par contre ce dernier est assez bien équipé de série, il faut bien refourguer les anciens modèles.
Lequel choisir ? Je n'y connais rien, y a t il de grosses différences ,notamment en matière de consommation entre les deux modèles ?  
Sinon, avez-vous une autre machine à proposer ?  
Autre question : quel casque pas cher (<= 150€) me conseillez-vous , d'autant qu'il en faudra aussi un pour ma femme. A partir de quel âge un enfant peut-il prendre place à l'arrière d'un scoot ?  
Le X-max est dit "sportif", ça veut dire quoi pour un scooter ? J'ai eu une voiture avec un châssis sport, c'était franchement tape-cul , pas envie de recommencer à me péter les vertèbres . Le X-Max est confortable?  
Merci

T'es sur que le xmax business est un 2013 ?
 
Edit : je viens de voir ça merci pour l'info  

Oui, car je trouvais curieux qu'il n'avait pas la même tête que le xmax 2014

T'es grand ou un nain comme nous tous ? car t'as le PCX sinon
 
Sinon si c'est que pour le taf, 4km ça se fait en vélo pour un coût largement moindre, et quasiment aussi rapidement si c'est de la ville.
 
Le xmax c'est confortable, pour les différences regarde les articles et tests du 2014.

Alors pour le vélo, j'y ai pensé, mais j'habite en haut d'une colline, donc pour l'aller ça va mais pour revenir .
On prend des chemins de traverse pas éclairés du tout le soir et la nuit, ma femme ne se sent pas de faire ça , idem quand il pleut ou l'hiver  
J'habite une station balnéaire blindée de monde en été, donc le scooter serait un petit plus pour aussi se balader dans les environs et éviter de se fighter avec les hordes de touristes sanguinaires pour une place de parking en ville

Pour transporter un enfant la règle c'est qu'il doit toucher les cale-pieds. Mais ce n'est pas la loi, je ne sais pas ce qu'elle dit à ce sujet.

Je fais 1.78m et ma femme 1.75m, ça rentre dans quelle catégorie ?
J'avais essayé le burgman à l'époque, la position était beaucoup plus basse.

Je pense qu'1,78m ça rentre dans 1,75m  

Le burgman est le plus accessible des scoot gt.
Le xmax est chère si tu veut du neuf.
Tu as pas mal de choix, le pcx( très bas et light) le xct de kymco pour le côte sportif le Honda sw est top si tu fait abstraction de sa face avant  

Après fait voir si le duo est fréquent, auquel cas ça élimine un peu le pcx non?

Sympa le Burgman, et environ 500€ de moins que le X-Max,ce n'est pas négligeable  
Niveau fiabilité toussa ça vaut quoi un Burgman?

Bonne question, mais j'en entend du bien .  
Le dernier modèle fait classe et vraiment bien revue.
 

Par contre je ne trouve pas le tarif précis du S-wing sur le site de Honda.
Est ce bien un modèle 2014 ?
Je viens de me rendre compte que dans ma ville il y a seulement des concessionnaires Piaggio, Vespa, Kawasaki, Yamaha et Honda, donc c'est vite vu, mon scoot sera soit un Yam ou un Honda.
Le S-wing est moins cher, et la formation scooter est à -50%
Qu'en est il de la garantie chez ces constructeurs ? et des révisions préconisées ?