Reprise du message précédent :
fée loches

Ce besoin de compenser...

Va choper un Xmax 400 alors

 
 
Good Game  

5A + circu du premier coup, HFR est là

 
Félicitations.

Fée loches !
 

A méditer pour les scootards/motards un peu tendus du slip  
http://youtu.be/YV8NBaqlPYo

 
Yapukarouler !

 
 
Ca aussi : http://www.dailymotion.com/video/x [...] ussie_news
 
 

Sinon, je viens de voir le lucky lube, 20 000 km sans rien faire pour lubrifier la chaîne...

commence par faire régime

c'est pour ça qu'il ne faut pas taper "no prisonner" sur youtube  

 
Cette violence.    
Après, zéro protections et tout autant d'anticipation j'imagine donc j'ai mal pour eux mais je n'arrive pas à les plaindre.

 
Cette humiliation en règle.  
 
Edit: ne jouez pas au con avec les BAR. Si vous tombez sur un mec un peu nerveux il pourrait faire un remake de carmageddon.

 
enorme    
 
 
ca devrait etre une epreuve au permis  

Mais je suis super grow alors  
1m80 95 kilos

 
presque 30kg que moi pour quasi la même taille    
t'as qu'a prendre une harley fat boy  

kida (et les autres), toi qui es en moto en daily, pour ne pas trop me casser la tête en accessoires et rendre le quotidien plus agréable et safe :
- gilet airbag helite
- lucky lube
- top case et/ou softbag (semble moins cher et plus pratique mais impossible d'y laisser un cax )
- rétro d'angle mort
- Cax modulable (pas pour rouler ouvert mais pour pouvoir l'ouvrir quand tu fais une course rapide)
Depuis que t'es revenu en xj6, t'as pas d'autre équipement utile ?

en parlant de modulable, il y en a pas qui permettent de rouler ouvert visière baissée ? j'ai toujours trouvé ça con comme truc.
d'ailleurs le truc que j'ai jamais compris, les mecs qui roulent visière ouvert/sans visière, mais comment ils font ?

J'étais à la recherche d'un blouson été la semaine dernière.
J'ai profité des soldes pour faire un peu le tour des produits proposés. J’hésitai entre un un blouson été et un gilet avec des protections.
Les prix chez Dainese étant quasi identiques (entre 150 et 190€)
 
Je partais plus sur un gilet avec protections qui pourrait me servir aussi bien l'été pour la moto que l'hiver pour le ski.
Après avoir essayé plusieurs modèles, j'ai laissé tomber cette solution car je ne me sentais pas à l'aise avec et surtout, c'est pas super pratique. Y'a pas de poche. Du coup, pour mettre mes papiers et mes clés, c'était pas gagné.
 
Je suis donc parti sur un dainese air flux en solde,que j'ai pu tester rapidement vu la température qu'il faisait samedi après midi.
 

 
C'est top. Protection coude + épaule avec emplacement pour dorsale ( que j'ai déjà). Très bien ventilé. Un vrai bonheur comparer au cuir.
Bon, je ne me fais pas trop d'illusion sur une chute à 90km/h, mais c'est sensé résister à une chute à 50 km/h.
 
Je recommande même si je trouve ça un poil cher
 
edit : je l'ai pris tout en noir.

Les casques de la marque Roof permettent ça me semble-t-il.
Avant la montée de mon pinlock, je roulais régulièrement visière ouverte par 4-5°C en hiver à 70-90km et par temps de pluie "occasionnellement" (c'est le noooooooord, j'aime entretenir les clichés). On s'y habitue mais maintenant même à 50 j'ai du mal sans fermer la visière.  

à part quand il fait beau comme aujourd'hui et encore on se prend plein de merdes dans les yeux, toujours fermée.
quand il pleut, ouverte de 2-cm pour éviter la buée.

Je récupère le Spaz en fin de semaine  
 
enfin !!!!

Sinon t'as le Jet de Schuberth, avec une mentonnière !

J'ai pris un Bering en mesh aussi, j'avais déjà la dorsale, nickel en ville

J'ai un airoh avec la mentonnière qui se démonte, si je change, je vais rester sur ce genre de casque.
D'ailleurs j'hésite entre l'executive et le J106.

C'est pas une mentonnière démontable mais une mentonnière fine, une sorte de barre en acier.

 
j'avais vu celui là, tu dois bien te les geler en hiver.
j'avais vu un qui faisait foot US/Mad max avec une grille mentonnière

 
je roule avec ça  
 

 
Comment on fait pour rouler avec ce genre de casque. C'est assez simple en fait, on roule ....doucement  
Tu mets une paire de lunette de soleil et tu roules peinard à 60 km/h pas plus. Bon, tu prends quelques insectes dans la gueule mais à part ça, c'est sympa.
Question sécurité, y'a mieux, y'a pas à dire, mais on roule autrement.
 
Si je dois faire un peu de voie rapide, je mets un masque de motocross par dessus mes lunettes.
 

 

 
 
J'ai craqué, j'ai pris un executive, c'était bien le temps ou il y avait pas d'e-commerce

  un dn-01
sinon on va encore me dire que je   a mort

j'espere que tu as pris ce truc sur un site ou tu avais du cashback, pour le  payer moins cher ...

meuh nan, meuh nan ...  

 
nique toi avec ton cashback de forain, j'ai jamais compris ce que c'était.
j'ai trouvé un code promo quelque part et hop 50E en moins

 
sinon je peut parrainer http://fr.igraal.com/#parrain=saba93    

 
 
putain, t'es bien un déplaceur de pixel, toi ...    
 
Simple, tu achetes sur un site partenaire du site qui propose le cashback, et tu as un certain % qui te revient en argent d'euro.
 
mais bon, faut avoir BAC-12 pour comprendre, pas a la portée de tt le monde ...    
 

 
   j'y suis deja
 
tu crois que t'aura une reduc pour ta DN-FAT-SPAZ ?    
 

Non mais j'ai vue sur lbc un petit dn à 5500 boules pas trop bornée

 
   
 
Mes choix ne seront pas forcement ceux de tout le monde
 
Sur la moto :
- Top case (pour le pain, mettre un sac à dos dedans pendant qu'on roule, deux trois courses...) c'est uber moche, mais uber pratique
- ABS
- Tête de fourche carénée (pour l'A15)
- Moto rabaissée, même d'origine je touchais largement, mais c'est plus de confort dans Paris.
- Poignées chauffantes (si tu roules en hiver)
 
Les oilers auto j'en ai jamais eu. Un coup de bombe de graisse sur la béquille centrale tous les 1000 km (ou grosse flotte), c'est largement suffisant. Je mets une minute en tournant la roue à la main.
 
Sur le bonhomme :
- Veste textile chaude pour l'hiver, ne pas hésiter à prendre un peu plus large car faut compter les polaires. En mi saison je suis en cuir.
- Veste textile en mesh pour l'été (c'est  les soldes faut en profiter)
- Dorsale a part ou integrable de qualité
- Bottes (j'ai une paire de chaussure de ville au bureau)
- Casque intégrale à moins que tu fasses 10 arrêts par heure. Rien que pour le bruit, le poids et la sécurité. Visière solaires intégré et anti bué.
- Paire de gants mi saison et une paire en hiver.
- Je porte un gilet jaune en hiver.
 
Sur l'airbag c'est pas mal, mais encombrant.

 
Pas con la tête de fourche carénée, mais bon, elle le sera pas sans flinguer vraiment l'esthétique
 
ABS ok; prérequis pour moi aussi.
Top case je suis en train de chercher. Pas trop gros (vu un 34L : ça me suffira largement pour le quotidien), je pense avoir trouvé
Poignées chauffantes, j'ai
 
Mesh j'ai, gros cuir doublé ça m'a suffi en hiver avec un bon pull.
Là c'est mieux qu'un oiler auto, c'est purement mécanique, tu mets un bloc et ça frotte et ça graisse pendant +10 000 km . Déjà trouvé d'occase et à bon prix
 
Bottes : en cours de choix.
Dorsale intégrée Knox (celle de Bering) pour l'instant. Caduc avec l'airbag.
Cax : C3Pro, apparemment pas mal pour la sécurité, mais tfaçon c'est pas pour rouler ouvert, j' suis pas stupide . Plus pris pour le côté acoustique que pour l'aspect modulable.
Paire de gants hiver : oui, bonne idée, les manchons ça passe sur un scoot mais c'est vite laid sur une bécane.
 
Pour le rabaissement je verrai après quelques semaines. J'ai pu monter dessus et rouler un poil à basse vitesse c'était ok pour moi

Mon équipement scoot, sachant que j'ai 6km maison->boulot :
-bottes de ville/chaussures montantes/docs... été comme hiver
-gants mi-saison (+sous gants pour l'hiver)
-gilet knox
-blouson léger l'été, softshell l'hiver  (+polaire quand il fait vraiment froid)
-demi bataclava polaire l'hiver.