Reprise du message précédent :

 
ben 2L, je vois vraiment pas comment les faire ... faudrait tester en ne depassant jamais les 45km/h, en demarrant en poussant avec les pieds peut etre et etre en descente constante ?

 
J'ai payé 2000 pour mon Dink Street mais il avait que 5000 bornes et c'est déjà un "gros" scoot.
Donc 1500 tu devrais déjà avoir pas mal de trucs corrects.

 
2,59 l/100 ici
 
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/534330.html

J'ai un scooter peugeot vivacity 50CC et je me suis fait voler ou perdu le kick de démarrage.
 
Vous sauriez ou je peux trouver cela sur internet ? :s

Pour 5 kilometres, un petit vélo électrique ça pourrait le faire non ?
 

 

 
http://youtu.be/FEvf7oICndI
 
Bon, c'est aussi cher qu'un scoot, mais c'est la classe non?

Ce matin j'ai collé 8.5 litres au swing après avoir serré les fesses pour faire 10 bornes en duo en partant avec l'aiguille à 1mm du 0 absolu... style coulé !
 
Sinon je reviens d'amsterdam, trankilou le scoot la bas, pas de casque soit disant pour les 50cc mais les 125 n'en mettent pas plus. Circulation sur les voies de vélo...  
D'ailleurs je me demande combien de gens/velos/scoots/voitures finissent à la flotte chaque année.

 
blague a part (et hors le modèle que tu montres a 3500€) ça devient une vraie alternative les VAE, il n'y a que des avantages niveau coûts (assurance/équipement/entretien) pour les trajets pur urbains et moins de 10km, d'ailleurs jme demande quelle est la vraie moyenne / personne pour les gens en scooter en grosses agglomérations.
 
j'ai lu que qqun payant plus d'assurance en 50cc qu'en 125cc : dans quelle proportions ? (genre x2 ?)

 
Une voiture par semaine environ. C'est ce que nous avait dit le mec lors de la visite en bateau

 
J'ai 13 km pour aller au boulot. Le matin, je mets 30 min en moto et 25 le soir.
Je commence sérieusement à regarder ce genre de vélo. Je vais attendre que les travaux du tram à cotés de chez moi, finnissent pour voir comment sera la piste cyclable, mais il n'est pas exclu que je prenne un vélo électrique dans le futur.
Le seul hic, c'est que je n'ai pas envie de vendre mon vélo actuel
 

 
un bon tiers de plus

Tu en connais les raisons ?
Plus de vols ? ou c'est une catégorie à risque ? (genre les 16-18)

 
ouais ça doit être les kékés de 14 ans qui finissent en légume et/ou qui se font tirer leur scoot tous les 3 mois

Je pensais la même chose.

ah et j'ai oublié les mecs qui se font retirer le permis et qui échouent dans les 50cc (donc qui savent pas conduire)

Cassos en 50cc qui fume bleu, voitures sans permis, même combat  

 
bah ma femme devra faire 10 bornes/jours en intra muros l'année prochaine. Même si perso je prendrais un Pcx, elle se sent plus à l'aise avec un 50cc... par contre c'est clair que si pour économiser les 300€ de formation elle doit compenser par autant chaque année en assurance bah elle ira faire du muscle à la salle de sport et prendra un PCX.
 
Ou alors un vélo, électrique ou non.
 
(maintenant que j'y pense c'est win win pour moi)

celui là est juste super beau, MAIS:
aujourd’hui, même si j'avais du fric de coté, je suis sur qu'ayant déjà mon scoot, et compte tenu de ce qu'il me coute, je ne pourrais pas rentabiliser le vae suffisamment rapidement.
Mais pour celui qui est sûr de rester intramuros, et qui dois acheter son premier véhicule, c'est quand même intéressant.rapidement.

Pour les parisiens il me semble que la mairie de paris propose une aide financière pour l'achat d'un VAE
 
Comme c'est mon jour de bonté :  
http://www.paris.fr/pratique/depla [...] port_16333
 
et  
http://www.paris.fr/pratique/depla [...] port_16333
 

J'en ai raz le bol de ces parkings deux roues merdiques et des connards qui les utilisent.    
Hier en sortant du taf, je retrouve mon scoot couché contre la barre en métal, heureusement, il était pas tombé, mais bon, encore des pets de plus sur les flancs, ça fait chier ces cons qui te collent et qui mettent des brins dans ton scoot.

je suis en vacance donc petite séance de mécanique si je reçois mes pièces rapidement
les choses a faire :
- changement du disque de frein arrière , chose facile , faut juste démonter le pot , le support de pot , un amortisseur , la roue  
-changement des plaquettes arrière , facile vue que tout le scoot est démonté
- vidange et changement du liquide de frein , le scoot a 55 000kms et je ne sais même pas si ça a déjà été fait
 
mais petite question avant de faire n'importe quoi , j'ai le système de freinage double ( je sais pas si ça a ce nom ) , ou ça freine avant et arrière et l'autre poignée qui freine seulement de l'avant , mais sans abs , je peut faire une vidange normal , c'est a dire en pompant et remettant du liquide des qu'il le faut ?

Freinage combiné pour le terme.

viens me rendre une petite visite, ça sera bien fait.
La purge du cbs se fait "bien" mais il ne faut pas oublier qu'en plus des étriers il y a différents points à surveiller pour éviter de foutre de l'air dans le circuit.

 
putain, les cons ... t'es pas garé devant un café/bar/commerce et faire connaissance avec le patron qui pourrait avoir un oeil sur ton scoot ?

 
pareil, mais uniquement pour les machoires du frein tambour.
 
etape 1 : virer la vis qui tient le POT sous le scooter.
 
FAILURE, elle veut pas venir, al salope.
 
   
 
resultat, j'ai les machoires en stock depuis 1 mois et le frein a du mouuuuu  

 
pas de commerces dans la rue de mon taf

 
c'est pas deja la ou tu t'es fait bugner ?
 
tu peux pas te garer ailleurs ?
 
meme si c'est un poil plus loin ?

c'est le genre de truc où je prévois toujours un joint neuf, et un collier neuf.

 
Non mais c'est pareil partout sur Paris, tu te fais bugner par des enculés peu importe où tu te gares, en plus dans mon coin, si tu te gares sur le trottoir, ces salopes de pervenches te collent une prune.

Putain les boules, ça donne pas envie de prendre du neuf sur Paris ou un gros truc cher dis donc.

moi ceux à qui j'ai envie de foutre les bécanes par terre ce sont ces connards en grosse bécane qui foutent leur merde en biais sur la latérale dans les emplacements 2 roues.

 
Je fais ça avec mon scoot  
Mais si je le mets sur la centrale, bah, je ne peux pas l'attacher, ma chaine est trop courte (point d'attache à l'avant).
Et puis de toutes façons, je suis le seul 2 roues sur le parking alors...  
 
En passant, la plupart des motos modernes sont dépourvues de béquilles centrales (c'est une option dorénavant)  

tu peux mettre sur la latérale, sans être complètement en travers !
 
 
donc quand je vois ça, je colle bien mon scoot en le faisant frotter, rien à battre, c'est mon déplaçoir ! les mecs doivent criser quand ils reprennent leur bécane (que je vois pas l'hiver bizarrement...)

J'avais mal compris ton message.

A 5 m de moi ce soir en rentrant du taff, un XMax qui se prend une Smart

Je pense que le scoot allait à 50 (Voire plus ) Et la Smart sortait de son stationnement au niveau d'un feu.

Le scooteux avait l'air d'aller (Pas de perte de connaissance) mais le choc a été super violent et il avait pas de protection (En jean et pull)... Il a pété la vitre de la Smart, et ya pu de XMax...

Ca remet les idées en place quand tu vois ça

Et si t'as pas de béquille centrale sur ta bécane, tu fais comment?

non mais t'es pas obligé de foutre ta bécane complètement en biais, meme avec la latérale.
 
C'est juste que les mecs veulent pas avoir de voisin, pour éviter les rayures.
 
 

quand t'as pas de centrale, ça doit être relou pour se garer en pente.

Tu te mets en prise

et pour un scoot ?  

Elastique entre la poignée et le levier de frein
Mais un scoot sans centrale, je suis pas sûr que ça existe