Reprise du message précédent :

 
Bien joué, c'est "RRRrrrr !" un de mes films favoris

 
Il va faire noir !
 
Edit: 900 iwh

 
j'ai un peu survolé, mais je me disais pourquoi pas avoir des infos plus fraiches    

 
Je crois que c'est toujours un scooter de merde 2 roues polyvalent inexplicablement bradé par son propriétaire pour cause de je vais acheter autre chose, en fait  
 
Et puis t'as survolé ma bite ouais, quelqu'un en a fait l'essai détaillé il y a moins de 2 mois  

roue libre de démarreur qui commence à déconner.
 

ça va être tout noir    
 

 
Sisi j'ai vu, ma question porte plus sur l'entretien (fréquence et prix), l'assurance (pour avoir un ordre d'idée par rapport à la concurrence) et la revente facile ?  
 
Sur ces questions là, je vois pas les réponses      

La revente doit être facile, à 50% de son prix  

et si je l'achète d'occaz ?
 
J'ai fait une simulation d’assurance Honda Integra 700 (tout risque tout compris), 950€ chez Nexx et MAAF (pratiquement 1100e chez AMV), ça parrait cohérent pour la cylindré (3 ans de permis et première moto qui plus est..).

 
Va l'essayer d'abord, c'est le meilleur moyen de savoir s'il te plait

 
  c'est ce que je compte faire.
 
Sinon j'ai testé avec mon profil, pour Tmax 530....1500€      

Je me suis bien fait rincer la gueule en rentrant du taf, ça faisait longtemps.

 
Genre sur 20 bornes maxi ?    
Nous c'était hier, mais sur 200  

sur moins de 10
trempé jusqu'au slip (les pantalon de pluie, c'est pour les lows)

 
Exactement Dav avait mis un K-way  

 
C'est pour ce genre d'anecdotes que ce topic mériterait d'être en tête de gondole sur le forum.  
Perso, le tablier a révolutionné ma vie et c'est une des raisons qui font que je me vois mal passer à la moto (à moins que ça existe aussi sur moto   ).  
IWH 900.  

Tablier = cul mouillé quand même

 
Pour avoir essayé un scoobite récemment, et être moant depuis 3 ans (p'têt 4), je peux te dire que c'est absolument pas le même plaisir.
Si j'habitais une grande ville ce serait scoot, mais c'est pas le cas  

suba il habite dans un grand petit village

 
Je veux bien te croire sur ce point, j'avais adoré la moto lors de mon passage de permis (sur une Yamaha ~600cc dont j'ai oublié la référence ) il y a environ deux ans de ça.    
Après, quand je vois ce que l'on peut déjà faire sur un scooter et le pied que je prends à conduire le mien (quoi que racler la béquille c'est parfois pas glorieux à rattraper), j'ai peur de prendre une moto. Je ne veux pas vivre ma vie uniquement sur circuit ou au-delà des limitations.        
Puis y'a un côté utilitaire qui m'est indispensable à l'instant T. Cependant je ne me ferme pas d'options pour le futur.  
J'irai quand même tester un t-masque bien que ma peur des roublards et de la glissade est forte (quand ça coûte 10k euros, ça rend parano). Car comme presque tous les gens du topic (je suppose), je roule par tous les temps (sauf quand il gèle, faut pas déconner) et je me gare un peu partout selon les besoins.
 
Sinon c'est moi où sur le dernier PCX y'a le start and stop ? On arrête pas le progrès.  

Perso j'ai la même appréhension que midnaite pour la bécane et les scoots de grosses cylindrées.
Vu comme t'as moyen de bien t'aplatir le crâne avec une 125, jme dis parfois que 600 cm3, ça doit faire bizarre au quotidien.
Après je prends pas l'autoroute avec

 
En tout cas ça fait plaisir de voir des motards qui crachent pas leur haine sur les scooters à la moindre occasion
IWH 900
 
( Je débarque : c'est quoi ces smileys )

Ça y est même depuis le premier modèle.

Nouveau mp3 visible en exclusivité dans auto moto sur tf1 replay.
Anti patinage et abs est de la partie .
Je vous laisse découvrir parce qu'il a encore d autre chose.

Un pti lien, c'est pas la mort quand même
 
http://www.tf1.fr/auto-moto/actual [...] 05316.html

Pas faux ...

 
 
j'ai commencé le 2RM en scoobite 125, dès que j'ai pu je suis passé à la moo 125 et maintenant la moo tout court.  
j'ai adoré mon scoot parce qu'il était vraiment agréable à rouler, pratique et économique, mais pour rien au monde je n'y reviendrai, parce que même aux limitations, même en roulant plow, y'aura aucun scooter qui me donnera ce que ma moo me donne du plus infime des trajets boulot jusqu'à la grosse soude au fin fond des Ardennes
allez, quand les gosses seront partis (d'ici 25 ans ) je prendrai p'tet un autre bidet "utilitaire", mais c'est pas le même esprit... Ou alors un spaz, ou mieux encore un suz' Gemma en import (googlez juste pour voir ),ça changera
 

 
On sera trop vieux  

ça me fait sourire vos com's
 
faut faire comme moi:
scooters et moto.
Mais forcément pas du récent, ce qui implique de mettre un poil les mains dedans, mais niveau coût on est en dessous du prix d'une machine neuve.
Après reste effectivement le plaisir qui est différent car l'un et l'autre ont chacun des avantages/inconvénients.

 
Et ça fonctionne bien ? Le moteur se coupe au bout de combien de temps, ça repart bien ? Ça doit être cadeau pour la conso en full ville.
 

 
Sur le papier c'est nickel, me manque juste la place et le savoir faire.

la place c'est en effet un problème.
Pour le reste c'est surtout du temps sur le net, des heures à avoir les mains sales et un peu de fric dans des outils.

 
ben t'as tout resumé : place et outils.
 
faut aussi un peu apprendre avant de demonter un moteur, histoire de ne pas avoir l'air con avec des vis qui restent apres le remontage ...
 

Pour l'entretien, c'est tous les deux ans ou tous les 12000km (je fais faire ma première la semaine prochaine). Pour la chaîne, moi c'est une fois par mois.

Pour la revente, je vais bientôt pouvoir te répondre...

faut pas commencer par un moteur non plus hein
un câble d'embrayage, un carénage c'est déjà bien pour débuter.

 
Contre le vent. Protection contre le vent.
(j'avais bien un cax et des gants et tout)
 
Sinon, ce matin. Erreur de noob-du-scooter n°24 : oublier de prendre un chiffon pour essuyer sa selle.  

 
Grosse frayeur ?

Ce matin la nana avec son scooter pigeot   juste pour gagner 3 véhicules dans la file pour être devant le feu sur une 2 voies.
Elle est arrivée comme une tarée, à peine eu le temps de rabattre son rétro de gauche pour ne pas taper la bagnole et bourrine le rétro de droite contre le poids lourd histoire de ne pas relâcher l'accélérateur et v'là qu'elle gagne 10 mètre pour attendre 30 plombs au feu ...
 
Puis hier soir ce kéké de compète en xmax sur bld nationale LGC, je suis à un feu avec le clignotant déjà mis à gauche pour tourner et l'autre kéké s'insère quand même à gauche pour quasiment frôler mon rétro.
Forcément avec sa brouette il me bloque dans le virage.  
Et après toujours à un feu, je veux tourner à droite donc là je me sers bien à droite avec mon clignotant, et ce (ça illustre bien le personnage) arrive sur ma gauche et veux aussi tourner à droite.  
Une fois le feu au vert il "essaye" de me prendre de vitesse avec sa brouette pour me barrer la route ...  
Le pire c'est qu'il ne le fais pas exprès, ce genre de mec dont le cerveau sait à peine anticiper 3 sec de réactions ...
 
Sinon c'est comme ceux qui ont de la place pour se mettre juste derrière le véhicule qui est juste devant le feu pour tourner à droite, et bah nan Monsieur préfère attendre sur la gauche à la même hauteur que le véhicule et lui couper la route pour tourner ... (candidat aux dons d'organes !)
 
/CoupDeGueule

C'est bien comme ça que j'avais compris ton message et je maintiens mon smiley.
 
80km/h face au vent, sportif ? LOL

 
 
il a peut etre le Cx d'une armoire Normande, hein ...    
 
 

 
T'avais jamais essayé de scoobite ?!    
 
Moi j'ai le cul entre deux chaises, sur 25-30 min de parcours : moitié en zone hyper dense urbaine, l'autre sur autoroute.
 
Le matin faudrait que je change de bécane quand j'arrive sur Clichy/Paris en faite et inversement le soir.