Reprise du message précédent :

 
Faut te décider, t'es à mis cheval entre scootard et motard  

 
justement, les essais, c'est la pour ca, mon soucis etant precis, je cherche soit une moto pour le WE, en plus de mon scooter 125 OU un Tmax qui remplacerait le 125.
 
tu laches pas 6000/7000€ sans etre sur que tu peux tenir dessus plus de 1h ...

 
Ca fait 14 ans que je suis dans ce cas là. C'est insoluble comme situation, à moins de prendre un scoot et une moto, comme frenchdav ou moi.
 
Tu prends un 125 ou un petit maxiscoot (300 ou 400 cm3) d'occase, comme le 400 majesty et une moto d'occase pour le fun.
Le budget n'est pas forcément plus élevé que pour un TMax, voir beaucoup moins cher, assurances comprises.
 
Dans mon cas,
- achat du forza avec 18000 km : 3500€
- achat de la seven fifty avec 37 000km : 2000€
 
La moto est de 1998 donc en assurance, ça coute que dalle.
 
 

Et t'a pas trouvé d'alternative au Tmax du coup ?

avec 6/7k€, je m'achète 3 machines et je varie les plaisirs.

 
faut deja que je l'essaye, cuila.
 
un scooter avec un chassis de moto, y en a pas une tetra chiée.
 
tu rajoutes : fiable, qui ne prends pas l'eau dans les commodos (par exmple ), sans transmission de rokzor troBi1 (DTC integra que j'ia pas aimé)
 
ben il ne reste quand meme pas grand chose ...
 
 

 
ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
jeeeeeeeeeeeeeeeee
céééééééééééééééé
 
   
 
mais bon je ne veux pas payer 3 assurances, 3 entretiens, 3 x plus d'emmerdes, et perdre 30mn le matin a jouer a pil/face/tranche lequel je prends.
 
 
   
 
mais je comprends que, quand on a la place de bricoler et la connaissance, on se fasse plaisir en prenant 3 trucs bien differents et un peu ruiné pour les retaper ...

 
Juste comme ça, vous payez combien d'assurance par an environ ? J'paie pas loin de 600€ pour l'année avec mon 250 de 2009 qui n'est pas en tous risques, je trouve ça un poil cher, après 'faut le temps que le bonus monte.

Je paye ~330€ pour une RC.

Bordel mais je redécouvre mon scoot avec des pneus neufs    
La stabilité que tu veux    
 
Bon, je pense que je vais l'amener samedi pour remplacer les joints spi.
Les plaquettes, ça se dégorge facilement, pas besoin de les remplacer si elles sont pleines d'huile ?
 
S'il fait tomber la face avant, ça permettra de fixer un truc un peu branlant, nickel Manque plus qu'a chercher un chrome de pot (bisou à un trottoir trop haut ), ou trouver un produit, et il sera comme au premier jour

Shad SH33 + platine pour PCX commandé ^_^
 
Bon, va falloir percer le PCX sans tout péter maintenant

 
c'est une blague rassure moi  

Clair, autant pipinouse j'dis pas, il est en TMax...

il a ptete un pied bo

un truc comme 450€ au total pour moto et scoutaires

En TR ?!?

Pareil, un peu moins de 450€ TR pour le scoot et la moto.
 
Pourquoi prendre une assurance TR pour une moto de 1998 vous allez me dire. Tout simplement, parcque y'a que 10€ d'écart entre les 2 formules.

 
 
ah mais en fait, vous etes teubé naturellement ou vous faites un concours ??    
 
 
la protection, soit tu l'anticipes, soit ca se comprend une fois qu'on est au tas, entrain de se dire : si j'avais su..........................    
 
 

non, mais bardé d'options: plus value de 1000e si vei, assistance 0km, déplacments pro couverts etc...
en gros tout est couvert sauf si j'ai un accident responsable.

 
parce que t'es proteger avec les basquettes de noir des halles que tu nous montre la  

 
    voilà, ça résume ma pensée

Tain niku qui sort de la qualitaÿ, cette semaine commence bien

Moi je roule parfois en tongs l'été (pour des petits trajets)    
 
Je suis à la ramasse sur la protection, d'autant que je roule comme un livreur de pizza  

De manière générale, les livreurs sont pas super protégés au niveau gants/chaussures et sont laxistes au moment de serrer le casque pour gagner un peu de temps, la faute à des managers en mousse.  
J'ai fait un mois pour une franchise de pizza connue, on m'a remercié en dépit de mon bon travail et de ma bonne relation avec les clients car j'étais trop lent. Va enfiler tes gants d'hiver quand il pleut comme vache qui pisse et que tu passes ton temps à les mettre puis les retirer.  

 
 
Ca parle matos, je tiens à dire que la sécurité routière est actuellement entrain de faire une campagne sur les protections en 2R :
http://www.securite-routiere.gouv. [...] zvous/home
 
Avec un spot TV assez démonstratif et qui va dans le bon sens :
https://www.youtube.com/watch?v=fBRQnqwHgcg
 
 

non mais la, les Vquattro, a part la protection tibia en "dur" (ils sont plus legers), elles ont tout hein ...

Renforts de protection : Sélecteur/Malléoles/Tibia/Talon
Semelle antidérapante : Oui
Renforts talon arrière : Oui

pour le scooter ou tu risques s'avoir un ecrasement de la cheville au niveau de la maleolle si elle se retrouve entre la route et le carenage du scoot, tu es protegé.

donc bon, l'autre qui croit que c'est des Van's a 10FF acheté sur un marché de 5eme zone  

 
ça en donne l'impression    
 
 
 
 
D'ailleurs faudra que je m'équipe de ça (pas celui qui est linké   ) quand je passerais mon A (non automatique)

Je les trouve pas mal

 
moi aussi je croyais que c'etait en toile de merdasse, mais en fait, ca a l'air bien resistant ...

Hello les scootard    
 
Je suis en mode prospection pour une éventuelle résiliation de carte navigo pour passer à un scoot. Mais sous certaines conditions
 
J'ai le permis A obtenu en 2012, j'en avais profité avant les 5 ans de permis B. J'étais attiré par les moto, même si je reste plus fan auto. Cependant aujourd'hui je bosse en costume tout les jour et la moto malheureusement c'est pas possible (sinon j'aurais même pas posté ici ).
Du coup j'ai un peu d’appréhension par rapport au sensations, mais bon à la base ça doit juste me servir de déplaçoir.  
 
Ce que je me dit :
 
- profiter du permis A pour bien sur aller au delà du 125cm....donc après je sais pas trop 250/300/400/ ou +.  
- je veux pas un scoot pour me le faire voler (même si il créchera en lieu sûr enfin ...rien n'est jamais sûr en région parisienne). Donc exit les Yamaha    
- Je veux pas une assurance qui coute un bras sauf si c'est justifié (puissance), si c'est cher à cause du taux de vol c'est non merci comme pour Yamaha.
- Rangement pour un casque intégral ou modulaire (à voir).
- heu fiable sinon le design c'est pas mon premier critère, mais je veux pas non plus un étron.
- déplacement sur paris + petite/moyenne couronne, puis grand maxi 40km de paris (donc faut que ça roule pépère à 110 voir 130 si j'ai l'occasion d'autorouter).  
 
deux choix :  
- soit je prend un scoot pas cher d'occaz, je me dis qu'entre 3/4k€ sur des bonne cylindrées c'est faisable ? (voir moins).  La je n'ai pas d'idée de marque/modèle.
 
- soit je cherche des sensation moto et je me fait un petit kiff qui me servira les weekend. Je viens de découvrir la Honda Integra   ça à l'air génial comme compromis avec des sensation moto, mis à part le fait de devoir foutre un top case pour le casque (en même temps en moto c'est pareil). J'en vois d'occaz aux alentours des 6k€ ça donne quoi ces petites bêtes ? la concurrence ça serait quoi ?
 
   

 
Au pif juste pour donner des idées : honda SW400 / honda forza 300/ suzuki burgman.

Mec, t'as l'embarras du choix vu tes critères
Prends donc un Forza  

 
Shitstorm incoming

déjà du honda c'est une bonne chose    

mais carrément.

 
tips    
 
donc pour faire du 110 - 130 en etant "bien", faut eviter de taper dans la cylindrée qui va etre limite a cette vitesse ...
 
passe sur du 400 mini, regarde les SWT, Majesty, integra, C650, tmax etc etc ...

FYP  

 
ben meme, s'il veut autorouter a 110, je le fais avec mon 125 hein ... que ca soit en costard ou en tong, avec ou sans gants ...
 
il sera en costard sur son MP3 500, c'est tout, ca marchera faure la dinde ...
 
donc qu'il se prenne un PCX 125, ca monte a 110, ca sera bien suffisant ...

 
wep genre http://www.honda-motos.com/occasio [...] nonce.html

Donc BMW C1

C'était le moment de ressortir la vidéo avec le tapis roulant

Je bosse tous les jours en costume et j'ai fait MP3 400, Integra et Bandit 1200.
 
J'ai encore l'Integra et le Bandit 1200 que je vais sans-doute revendre pour une moto daily avec ABS.
 
J'ai déjà parlé de l'Integra qui en effet procure des sensations proches de la moto, avec une praticité quasi équivalente (pas de coffre, entretien de la chaîne).
 
A titre indicatif, je trouve le Bandit beaucoup plus maniable, plus à l'aise entre les voitures dans les bouchons que l'Integra (qui est plus large).
 
Bien sûr au niveau protection, l'Integra l'emporte haut la main (j'ai mis un tablier). Mais même cet hiver je prenais le Bandit quand il ne pleuvait pas.