Reprise du message précédent :

 
ça aurait été cocasse !  

 Avec mon Dink Street 300 je passe largement aussi vite en courbes qu'avec la bécane, ça frotte mais ça tient super bien le pavé, le chassis et vraiment très rigoureux !
 
 Et j'ai longuement essayé le 400 Xciting, à part l'abs qui manque cruellement à mon avis, c'est encore mieux que le DS300, avec quelques chevaux en plus
 
 Si tu as un concess pas trop loin va l'essayer tu sera surpris de la vivacité du bouzin

 
Tu dois sacrément te trainer alors  
 
Blague à part, j'ai pu essayer le Sym GTS 300 qui même s'il est sain, saucissonne pas mal dès que tu le brusque un peu, je doute que Kymco fasse mieux, voire même aussi bien
Pire : le Daelim S300, mais c'est inhérent aux scoots à plancher plat

pour un chassis rigide le Tmax reste la référence, faut l'avouer.
 
Après tout le monde ne pousse pas son scoot dans ses derniers retranchements !

encore 1h30 à attendre

 
Vu que t'as essayé les 2 est-ce qu'y a plus de place pour les jambes avec le xciting? (En photo on dirait)
Sur mon DS 125 c'est un peu juste finalement
 
Je demande juste par curiosité de toute façon je compte pas voir plus gros pour l'instant

Question vite fait. Vos PCX, vous les avez achetés d'occaz' ou neufs ?
 
Apparemment pour 1600€ environ on tape facilement dans du très récent avec moins de 10 000 km. Mais là, les offres (et avec financement) en neuf,  et accessoires "offerts", ça rend le neuf assez attrayant. Et ça permet de faire un rodage propre soi-même.
 
Des avis sur cette question ?

j'ai acheté le mien neuf, immaculé !

Neuf aussi, pour la formation 125 offerte, la négociation sur le prix et l'entretien des 1000km offert (par Honda France). Au final tu gagnes la garantie et savoir qu'il a été rodé correctement et pas cartonné/pimpé

D'ailleurs si vous entendez parler ou si vous même vendez un pcx accidenté ou en mauvais état n'hésitez pas à me le faire savoir

Pas con de négocier l'entretien. Comme j'ai déjà la formation, je suis plus intéressé par les accessoires ou autres

Tu peux choper mini antivol U ffmc sra je sais pas quoi, gravage. La vidange des 1000km c pris en charge par Honda. Après si t bon tu peux négocier : 200-250 le prix de la formation 125 mais ça depend du cons'

 
La premiere révision, c'est inclus, niveau accessoires, ils te fileront pas grand chose vu le peu de marge qu'ils font dessus, par contre, ils vont te filer un antivol et gravage, ça c'est sur.

peut-être pas plus de place mais c'est mieux pensé et la selle est plus confortable.

 
occaze de 4000km, avec dessus :
 
pneu citygrip, parebrise, top case + support (oui faut compter les 2 car c'est vendu separement), jupe.
 
le neuf, c'est 2400 je crois, sans la mise en route et a poil.  
 
pour les accessoires offerts, faut bien lire les conditions car le prix du neuf des acess' chez honda est UNPEUDUSODOCULTAGE donc c'est du offert mais limité en €

Je rêve d'un scoot typé GT (peu importe la cylindrée), avec un bon look et un putain de plancher plat !  
 
le truc parfait pour prendre mon chien avec moi sur le scoot tous les jours pour aller au bureau !

 
Tu emmènes ton chien au boulot?  
Tu travailles chez Google?  

non je suis mon patron, encore mieux !

mirz², ce self made man du 7.5

 
Bon look c''est subjectif mais je trouve le Daelim S3 vraiment pas mal.

 
 
bah encore ce matin j'ai déposé un Z1000 à 140 dans le virage du SdF sur l'A1
(et il venait de me doubler comme un con sous le tunnel)

 
mouais... y'a pire effectivement niveau look, mais je n'achéterais pas Daelim

Daelim a chaque fois que j'en vois j'ai l'impression que le mec dessus va y laisser le bloc moteur à l'accélération.

Sinon quand j'avais acheté mon scoot y avait le Sym Joyride qui m'intéressait pour son plancher plat.

les planchers plats, c'est peut être pratique, mais c'est pas beau.  

yes, totalement.
 
D'où mon rêve d'allier design attractif et plancher plat

Belle affaire
Là le marché est un poil moyen, je trouve pas trop de bonne affaire et je fais pas trop confiance (à tort ?) aux concessionnaires sur l'occase hors très très récente.
Après faut voir, perso au prix du neuf, avec la possibilité d'un chrome bas (ouais, j'viens de signer, j'ai 1k€ de côté, pas plus...), si j'ai dans les accessoires jupe + manchones + top case (et encore, pas trop l'utilité tout de suite) + gravage + mise en route, ça m'ira parfaitement . J'ai un U SRA tout neuf dans un coin.
 
 
 
Clair. Dans ce cas tu prends un Vity ou un Lead

 
Ca monte à 140 un DS 300 ??

 
Vu que les 125cc actuels montent à 110/120 (en bout de course) je suis pas étonné ouais.

 
 
 
a l'aise !
 
155 compteur (145 réels au gps)

j'ai fabriqué une tablette pour mettre mon chien sur le spazio.
Ca passe au dessus du tunnel principal.

T'as quoi comme chien ? moi une golden...

 
Dans ce cas, toujours chez piaggio, le mp3 inversé

 
Transporter un golden en scoot ? C'est pas un peu balaise comme chien ?

j'ai une femelle plutôt fine (25kg), je l'ai déjà prise pas mal de fois mais c'est pas pratique
 
 
je la prend même parfois sur la selle entre ma copine et moi
 
 
bon, c'est dangereux, c'est sur.

 
A part un tricycle Harley ou un sidecar je vois pas ce qui pourrait te permettre de la transporter de manière pratique et safe

Mirz² : les nouveau Fly 125 ? C'est pas trop moche et pas trop cher + plancher plat.
 
Ah merde, tu cherches du scoo GT...

jack russel

Hell yeah
 
http://www.youtube.com/watch?v=CRhBCzWSbrI