Reprise du message précédent :

J'y connais queud en assurance, désolé

No souci, merci quand même

 
Y a même pas un topic assurances rempli d'experts? On est sur HFR tout de même

 
le 2 ?

Parti faire mes courses de noel  

Rentré mon traîneau sain et sauf, réveillonnez bien les scooteux  

trop de paramètres aussi

 
Si tu te fais chier à faire une déclaration à la police tu auras pas de malus je pense. Et oui tu vas te taper la franchise

Si ça t'intéresse
 
http://www.leboncoin.fr/motos/588004299.htm?ca=12_s
 
7000 euros neuf, soit c'est un scoot étranger soit tu as 1500 euros de frais de mise en service (classique)

Ça c'est de la photo qui donne envie

Grave, cave à momo

l'annonce de beauf

Comment peux-tu dire ça, je suis parisien  

tiens un truc que je me demandais, les gros scooteux vous vous saluez quand vous vous croisez ?
 
et sinon ils sont tous à courroie ?
(l'Integra à chaîne il me semble ? aucun à cardan, même le bm ? )
Qu'est-ce qui pousse des gens qui ont le permis GC à rouler en maxiscoot finalement ? l'usage essentiellement urbain ?

 
A part pour les engins à boite robotisée (Integra?) t'as de toute façon besoin d'une courroie vu qu'y a un variateur. Donc souvent c'est la seule transmission. Je pense que t'as parfois une transmission secondaire par chaine mais pas sûr (Tmax?).
 
Le salut ça reste un mystère. Faut-il le faire selon la cylindrée, la présence d'une boite, le permis qu'a le mec qui roule dessus?
Perso je roule en scoot 125 et je salue pas, sauf si on me salue, je n'estime pas faire partie d'une quelconque "communauté".
Par contre j'aime bien taper la discut' au feu avec les autres 2 roues.
 
Pour les maxiscoot : pas d'embrayage/vitesses en ville, gros rangement, grosse protection.

en plus

Je confirme que l'Integra possède une chaîne
 
Et pour Random Dude, oui usage uniquement urbain dans mon cas.

 
arf c'est quoi les frais de mise en service ?
(sinon oui à priori import )

Mais pourquoi tu veux tellement acheter un MP3 ?

Il as pas le permis gc peut être ...

J'ai le a et b. Faut que je fasse un essai du mp3 et du burgman 400 pour me faire mon idée.

Et swing 400  

Pourquoi vous preferez les fuoco aux mp3?

moi je préfère ni l'un ni l'autre, le MP3 est moche, cher et merdique, le Fuoco cher, très moche et merdique

 
Mp3, objectivement quand on voit le nombre de problèmes avec le SAV de piaggo ici même... En revanche, je connais un proprio de MP3 (avec permis A) qui en est très content depuis les premiers 400cc (non LT).
 
J'ai eu le B400, hormis un problème d'embrayage changé sous garanti, c'est un scooter hyper confortable et vraiment facile à conduire, niveau sensation même s'il accélère correctement (à la concurrence) c'est proche du néant. J'ai fait 17000km avec, je l'ai revendu pour passer à la moto.

 
Perso le fuoco a une bonne gueule comparé a d'autre 3 roues placide.  Après oui c est pas du jap donc niveau fiabilité pas au même niveau.Si tout se passe bien cet été il sera mien  
 
D après des essais,le fuoco est bien moins pateau du train avant ,plus agile et la position du pilote moins avachis que sur le mp3.

je l'ai essayé chez mon concess quand j'ai amené mon scooter en révision...
 
C'est quasi la même merde que le MP3, lourd, lourd, lourd

rentrer de vacances et retrouver son scoot  

Et les Quadro 3D, vous avez déjà essayé ? Ca m'a l'air cool ce système de roll lock automatique dès qu'on descend en dessous d'un certain nb de tours/minutes

Clair que c est lourd,mais d'après pas mal de feedback, il y a une différence notable .  
Le 3D fait bas de gamme et très moche, vu en concession, mais la techno a bien avancé . Fait moins char d'assaut vu de devant.

Je commence à reflechir à l'achat d'un 3 roues (j'ai le a)
 
Pour faire un trajet de 60 km AR (donc 120 bornes) avec 30 bornes de camions à doubler sur departementale et 30 bornes d'autoroute bouchée.
 
C'est surtout le coté confort/securité qui m'interesse.

120 bornes par jour!!!!!!
pour aller bosser
faut avoir un sacré budget
y a pas des boulots de manutentionnaire à moins de 5 bornes de chez toi?
je pense que d'un point de vue financier et fatigue tu devrais être gagnant

 
   
Dans quelque mois ma situation/problématique sera identique.

un 3 roue ne sera pas plus sécuritaire. Ca reste un "2 roue"
Regardez plutôt du coté des motos avec cardan. Elles coûteront moins cher en entretiens/carburant/assurance
Une deauville avec valoches/topcase fait aussi bien qu'un scoot.

 
1 fois par semaine je fais ce trajet

 
A priori les scooter avec ABS sont mieux niveau sécu que les MP3 & cie.

Tu as moins de protection avec une moto qu'un scooter. Sur un 3 roues tu as une stabilité meilleure en courbe et chaussée humide.perso je comprend sont point de vue.
Niveau perf,la moto est un autre monde,mais il parle de bouchons alors comment passer en inter file avec les valoches ? Va falloir tricoté de la boite aussi.  
Au pire,si ça lui convient pas, ça se revend très bien ça une sacrée côte.

Prendre un MP3 avec un permis A ???

J'en ai vu pas mal de casser la gueule en mp3 sur Paris.
Et sur chaussée sèche en plus

Hello,
 
Une tite question au sujet de la législation.
En changeant d embrayage, de courroie, variateur et galets qui ont l homologation sur route, l assurance prendra t-elle en charge les dommages en cas de pépin ? Ca reste un 125cm3, non débridé mais avec des pièces plus performantes. Qu'en pensez vous ?