Reprise du message précédent :
sisi, c'est une trique à fouine.
Données carte grise: 229kg
 
pour le spaz', imagine que j'ai retiré 35kg sur le proto  

"mais y'a pas de garde boue"
 
Wikipédia raconte de la merde alors, parce que la twin est donnée à 185 Kg à sec... 'fin on s'en fout, tout ça pour dire que les MP3 sont des enclumes très chères (t'ain, 8000 € le 400 cm³   )

ce qu'il faut globalement retenir:
 
les machines d’aujourd’hui pèsent de plus en plus lourd, mais on mets en avant la cylindrée.
A quoi bon avoir 10cv de plus quand tu as 50kg de plus également...
 
Il y a en effet des progrès technologiques c'est clair. (tenue de route, suspensions etc..) j'avais eu une grande discussion avec mon concess à propos des progrès et attentes clientèle d’aujourd’hui.
c'est effrayant.

Ha ça évidemment quand t'as une bécane de 250 kg à sec, difficile de faire perdurer des motorisations ≤ 500 cm³

bah et pis les gens sont prêts à mettre 8000€ dans une machine neuve, pourvu qu'elle roule vite avec un gros chiffre marqué sur le carénage.
Aucune envie de la garder, dans 2 ans la nouvelle sortira on l'achètera.
 
Un état d'esprit laissant croire que passé 15000km la machine est usée, le fait que tout est devenu consommable comme les tel portables,et ça s'arrète là.

nan mais c'est bien, ça permet aux mecs comme moi qui vont chercher des meules à + de 50.000 Km de faire des affaires parce que les mecs seront persuadés que leur bécane est rincée

non soulmanto, parce que les vendeurs d'occas comme ils veulent la nouvelle ils vendent leur brele a prix d'or.. enfin ce n'est pas que sur les motos que ca se voit
 
a plus de 50000km si il n'a jamais fait l'entretien car il ne voulait pas la garder... ouch

En ne faisant que de la ville ?
 

6L...
 
edit:
en roulant à 100/110 sur long trajet, je suis à 5L
 
En roulant plus vite, et ville je tourne à 6L

j'ai revendu mon X8 400 quand j'ai commencé à changer des grosses pièces et que j'en avais pour plus cher que la valeur du bouzin.

ma vespa est a 33.333,3 km !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
pas eu d'appareil photo pour immortaliser ce moment sans grand intérêt

on est tous pareils... j'avait fait une photo de ma bagnole à 99999km, et du scoot à 66666
 
maintenant je suis à 69075... bientôt 70000 le rodage va se terminer je vais pouvoir commencer à rouler normalement  

sisi ça a un intérêt, ça prouve qu'un bidule italien peut franchir les 10.000 Km
 

 
alors, bien ce SWT ???  

je viens de percuter:
4.9L en rodage, ça veux dire poignée "calme"... ça risque de monter en utilisation normale  

Bonsoir,
 
Je me demandais, si j'achète un scooter Honda PCX 125, pourrai-je faire de longs trajets ? Disons, faire un parcours de 150km (juste l'aller) de temps en temps sur route nationale !
Possible or not ? Des risques ?

sans pb
en risque, à part la panne d'essence et un possible mal de dos, je vois pas trop. Ptèt se faire pousser au cul un petit peu, ms ça meme en ville ca arrive donc bon.
A mes yeux, il n'y a que sur autoroutes@130 qu'un 125 est vraiment limite

au delà de 20 km par semaine c'est super dangereux.
Le moteur pourrait exploser, ou alors le frein se bloquer. Voir même les roulements de roue se disloquer et partir en morceaux....

 
quand est-ce que les gens vont comprendre que l'on peut faire des bornes même avec un 125    
A 90/95, tu peux traverser la france si ça te chante.
 
j'ai bien fait 950 bornes entre le samedi matin et dimanche soir, le tout sur un scooter de 250cc âgé de 24 ans qui approche les 70000...

 
 
le plus gros risque c'est l'inconfort.
 
Ce week end j'ai fait 140 km sur mon BW's 125. dont 70 en duo a l'aller. On est allé chercher un mio 100, qu'on a ramené par la même route    
 
Donc j'ai maintenant 2 scooters    
 
Le mio 100 tient le BW's 125 au démarrage au feu quasi jusqu'à 40 km/h  

 
C'est qui le patron ?
 

j'ai pas les degrés, mais j'ai les secondes, je demande le match nul
 

 
et j'ai la flemme de faire la rotation  

t'as pas l'année. Popinouse reconnu vainqueur

 
 
j'ai les secondes en numérique et en graphique, je redemande la nullité

attention, tu as le virus
 
le mio est un 2t?

proxytaf, j'vois pas l'image  
 
edit: Ca m'a l'air d'être une auto, et [mode bluf ON]la photo n'est pas de toi [/mode bluf OFF]
 
Disqualifié pour tricherie  

 
je l'ai toujours eu
 
en ville, le scoot Owns tous types de véhicules.
 
non, le mio est un 4t. il fait 8 cv mais est super léger et tire super court.

Un petit allègement des galets te permettrait de gagner encore un peu de jus. pis ça ne se vois pas au ct

 
 
non, le mio ne m'appartient par, je le roule 1 an pour une amie, le temps que sa fille ait 18 ans.
 
le BW's, par contre, je me tâte parfois pour une prépa moteur. mais sur un 125, c'est beaucoup d'investissement pour un utilitaire citadin.

touches pas au moteur.
 
adapte le couple vario/embrayage/galets à ton envie perso.
 
tu peux avoir un bien meilleur comportement pour pas cher (fiable et transparent au ct suisse)

Vous pensez que prendre un 125 d'occaz avec 30k km c'est beaucoup? J'ai un budget sérré de +/- 1500€ et c'est plus ou moins ce que je peux avoir avec ca.
Bon j'imagine bien que ca dépend de l'entretien etc mais si on considère que 200k kms pour une voiture ca commence à être pas mal, l'équivalent pour un 125 c'est quoi? 60k kms?

 
En suisse, tu fais ce que tu veux, tant que tu l'annonces.
 
je pense que je vais laisser d'origine.
 

Ouais, super, mais ça tient quand même moyennement la route. Mon X max donnait l'impression d'être plus serein... mais si fatalement on arrivait largement moins vite.

J'arrive vraiment pas à me décider entre le Satelis et le S-Wing. Les 2 me semblent assez équivalent même si j'ai vu quelques retour negatif sur le Satelis alors qu'aucun sur le S-Wing.
Du coup je pars plutot sur le S-Wing mais il y a de meilleurs occaz pour le Satelis
 
 

Je sais pas si ca peut interesser quelqu'un mais j'échange mon vity 125 contre un 50cc (je suis à lille)

 
 
Tu ne l'auras pas gardé longtemps !
 
 
Pourquoi ce changement ?

temps de #$&@* !! Je commence ma journée trempé, va vraiment falloir que je songe à trouver une veste réellement imperméable  

 
j'ai acheté une 500cc
et finalement un petit 50cc est suffisant dans lille.  

Par contre je veux pas dire mais quand tu avais posté la photo on avait été tous unanime :
 
Il est moche LOL
 
 
ça va pas être évident à vendre rapidement

Il consomme combien le truc moche ?

 
On verra j'ai payé 750 balles 2010 avec 1500 kms et la révision m'a couté 16e et la CG 29e  
et j'habite à lille donc j'ai espoir quand même. D'autant qu'il est largement suffisant pour rouler dans lille, à 2 sur le périph t'es dans le flot à 90 compteur et il a la patate au feu (comme les xmax et autre frigo)