Reprise du message précédent :

vous n'avez jamais remarqué que même si vous roulez avec un scoot 2 roues de plus de 125cc (donc permis obligatoire), vous vous faites systématiquement ignorer par les motards?
Le spazio, c'est pareil, par contre avec le proto (qui n'est autre qu'un spaz' à poil) je me fait régulièrement saluer    
 
bande de noobs

Globalement, tu peux intégrer, tous les scoot' (même en dessous de 125...)

En scoot' je me fais jamais saluer, en revanche si je laisse passer 80% du temps j'ai un remerciement. Ca doit tomber à 20-30% avec les mecs en bmw.  

Quand je roule à la campagne systématiquement on se salue entre 2 roues, que ce soit le gars sur sa Harley et le kékos sur son hornet custom
 
A paris ça ne m'est jamais arrivé (et je n'ai jamais pris l'initiative non plus).
 
Mon père me raconte que lorsqu'il passait son permis le prof t'insultait si tu saluais pas, j'ai l'impression que ça s'est perdu là aussi

les moards que je croise doivent être sympa alors. je salue toujours en 1er (scoobite 125 forcément ), on me rend la pareille dans 90% des cas. Sauf les Harley et les super sportives type ZZR ou buse

Bah il y a 15 jours, c'était "lachez pas le guidon, vous saluerez quand vous aurez votre permis".

Très franchement, je ne salue jamais un scootard en premier (pourtant j'ai roulé en 125 pendant 5 ans avant de passer sur ma moo).
S'il me salue, je lui rends, sinon, osef.
Par contre, s'il me laisse passer, c'est toujours un merci

Je crois que c'est dans les consignes du permis, on ne salue pas pendant la conduite.

C'est bien comme ça. Par contre, au début je saluais les 125, jamais on me l'a rendu, les mecs étaient plus du genre "mékékiveului ?"

Sinon, je sais pas si c'est pareil dans votre coin, mais depuis le retour des beaux jours, je vois fleurir les costards cravate sur les 125 ou MP3, les mecs sans aucune protection à part le casque : pas de gants, pas de veste, pas de chaussure / botte moo, des tarés j'vous dis

Réapparition des T-shirts/tong dès les premiers rayons de soleil, en effet!
Et bizarrement, c'est souvent eux qui conduisent n'importe comment

proto assuré, c't'aprem v au taf avec  

on veut des photos !

c'est possible d'avoir une photo ?
c'est peut etre déjà passé mais si on filtre le topic sur Frenchdav, ca filtre pas tant que ca

 
 
je repost alors.
 
Sachant que ces photos sont avant les derniers travaux que je viens de lui faire (j'ai viré les boiboites à l'avant, il est désormais tout fin), et a eu droit à de la finition ça et là.
 

ou là  là c'est assez radical !
 
je dois avouer que je ne suis pas fan du look original du spazio, alors je trouve ca aussi bien
 
par contre il faut repasser la bestiole aux mines suite à de tels changements ?

pas que je sache.
Les modifs:
retrait de tout le carénage
retrait de toute l'araignée AV
changement de phare pour un modèle type vmax
boucle arrière de r6
cale pieds harley
guidon rabaissé
radiateur déporté à l'arrière...
 
L'éclairage étant bien sur homologué avec le logo E.
Un amis de la bac, l'a vu et n'avait rien trouvé à me dire.

 
ici costard cravate + MP3 (:o), mais avec le manteau de scoot dont j'ai enlevé la doublure + gants.
Faut que j'aille me trouver des gans d'été par contre, et éventuellement une veste encore plus légère si pas hors de prix.
 
Pas de bottes spécifiques par contre.

 
 pas de retroviseur, pas de garde boue avant    j'éviterais de me faire contrôler à ta place.
Et si tu renverse une petite vieille, ça sera facile pour ton assurance de refuser de payer je pense  

 
 
Oui petite explication avant de partir. C'est surtout niveau accélération que l'on voit qu'on a du monde derrière... c'est beaucoup moins nerveux  

pour les rétros, c'est clair, mais je suis en cours de recherche. Ça ne devrait pas trainer car je n'aime pas rouler sans...
 
Pour le garde boue, je ne connais pas de texte obligeant à en avoir un.
Et d'origine il n'y en a pas à part un museau avancé.
Pis faut voir le nombre de remorques et autres custom qui n'en n'ont pas hein    
 
Photo d'ici au taf.

Le support vignette est trop visible...
 
 
Frenchdav là tu étais ok sur ce point MDR
 
 
Il est affreux ce support !

bah il est pratique et je trouve ça plus mieux que de coller sur un tube de fourche.
Pour montrer ma bonne volonté aux forces de l'ordre  

 
 
Moi il est sous la selle, ça suffit. Toute façon c'est une connerie cette vignette puisqu'on te demande ta carte verte à chaque contrôle.

j'verrais avec la nouvelle vignette.

 
Super beau! Ca roule bien?

Un burgman executive à 3390€ OU un Xevo à 2890€ ?
 
Dilemme...

 
Je confirme le garde boue est obligatoire, d'ou par exemple les extensions d'ailes sur les voitures avec pneus larges.
 
Pour le texte, je ne sais pas où c'est mais c'est un critère d'homologation.

de base, je prendrais plutôt Japonais, pour la fiabilité, mais je sais pas trop pour le burgman. esthétiquement je les trouve aussi moches l'un que l'autre, mais la soute de cargo du Suz' est un avantage plus qu'important !

ça pousse assez bien en effet  

 
Ca vaut ce que ca vaut mais tu as regardé ca?
 
http://www.scooter-station.com/Com [...] rgman.html

 
 
Le burgman possède l'injection electronique... niveau consommation je pense que tes 500 euros de différence seront regagné au bout de quelques mois si tu es un bon rouleur.
 
 
Niveau esthétique je prendrais par contre le Xevo.
 
 
Donc difficile décision.
 

Le burgman pour sa facilité de conduite, nervosité, son coffre béant et les poignées chauffantes.
 
Et en occaz il est vraiment abordable : http://www.leboncoin.fr/motos/324770262.htm?ca=12_s

 
 
Niveau vmax, sur l'autoroute je peux aller à 100/110 ?
 
 
Je fait 1,90 et 88kg

 
Le burgman est déconseillé un peu partout sur le net au delà de 1,80m.
 
(T'as pas un Xmax?)

 
 
Si si j'ai un xmax Old, mais je prospect quand même car je vais roulé pas mal en scoot (j'ai chopé la maladie je crois...) et mon xmax à 15000 km, alors d'ici un ou deux ans faudra penser à son remplaçant. Seulement un xmax neuf c'est assez cher...

 
Tu l'as eu a combien?

plus je lis les test, moins j'arrive à me décider...

 
   
 
Au début t’étais pas décidé sur le burgman?
C'est un bon scooter, pourquoi tu remets en cause?

Car le Xevo est moins cher...
 
Et que je trouve le Burgman limite un peu petit...

 
 
Je l'ai acheté 1800 euros, il avait 13000 km

 
 
Prend un xmax d'occasion....
 
 
 

ahahah, nan le Xmax je le sélectionne pas, on peut pas étendre les jambes !