Reprise du message précédent :
elle existe avec des coloris bitons sur le réservoir  

Blanc + rouge

carrément... les couleurs honda en fait.

bon, j'me fais du mal, revenons à nos scoobites siouplaît

tiens regarde fallait qu'on en cause:
http://www.youtube.com/watch?v=QYa [...] ture=g-u-u

les Zephir ça à de la gueule aussi, surtout la 550. Une petite srx 600 c'est mignon aussi.

Dav : je regarderai ça ce soir à la maison, youtube est bloqué par le proxy...
 
La zephyr doit être sympa aussi, et question look ça se regarde encore

C'est officiel, mon Xevo est en vente (Permis A en poche depuis ce matin )!!

Très bonne moto la seven fifty. Et à moindre frais on peut en faire un petit café racer bien sympa  
 
J'ai longtemps hésité à en prendre une avant de tomber sur la w650
 

 

 
edit : toutes les pièces sont disponibles chez louis.de

bon bah quitte le topic  
 
edit: la w650, ah oui, je la préfère à la sevenfifty

bon, depuis quelques jours j'ai des petites coupures d'allumage / injection en phase d'accélération
je suis passé chez Kymco hier soir et il a branché la "malette" de diag.
rien remarqué de spécial si ce n'est que le voltage monte péniblement à 13 V en ouvrant les gaz à 4000 tours, ça me un peu semble limite non ?

tu devrais être à 14v normalement.
A moins que ça ne soit normal sur ces machines modernes.

il va appeler Kymco pour en savoir plus ....

ah sinon en coupant les phares ça monte à 13.4V ...

Bon après lecture des dernières pages j'ai finalement décidé de garder mon xmax 2008. J'avais prévu d'acheter un neuf l'an prochain mais vu les retours positifs sur la longévité des moteurs, je vais donc conserver ma machine qui n'a que 13000 kms.
 
Merci à tous de nous faire partager vos expériences et vos points de vue, ça permet de prendre les décisions en connaissance de cause.
 
 
J'espère franchir la barre des 50 000 kms avec mon Old max !

il a vérifié l'antiparasite et la bougie?  
un pote avait eu le problème.

pourquoi n'irait-il pas à 50000?

 
 
J'espère, j'en prends soin, chauffe 5 minutes avant de partir, 2 premiers kilomètres à 40/50 km/h pour faire chauffer l'huile correctement, ensuite 90/95 le reste de la route. Je double parfois et je fais une ou 2 pointes en fonction du traffic à 110/115.
 
Et je contrôle mon niveau d'huile toutes les semaines (je consomme un peu d'huile, environ 20cl par semaine)

pour la chauffe, c'est pas forcément utile.
Ca sert surtout à mettre en route le moteur et lubrifier les pièces avant de rouler.
Le laisser tourner le temps de mettre le casque et le gants c'est bien.
Ensuite comme tu fais c'est correct.
 
Pour l'huile, qu'as tu mis? elle est p'tet trop fluide, ce qui implique cette conso.

Regarde les annonces "X max" et "moteur changé".... et regarde les kilométrages.

 
 
Oui c'est de la 10/40, je vais faire un essai avec de la 20/40.
 
J'y pensais justement.

semi ou 100% synthèse?
je te conseille 10w40 semi.

 
 
ok mais ça reste aussi fluide que celle que j'ai. Tu as une marque spécial à me conseiller ?
 
 

sur toutes mes machines j'utilise de l'huile pour moteur auto.
les promos avec bidons de 5L+1L gratos. Pas forcément de la marque précise, mais pas non plus du auchan (car pas beaucoup moins cher et jamais de lot promotionnel)
 
Sinon c'est toujours 10w40 semi synthèse. Pour tous mes engins.

 
 
Bon je vais continuer avec ce que j'ai alors, c'est ce que l'utilise sur ma yaris essence. Donc ça va le faire. Merci pour ton retour Frenchdav.  
 
 
NB: j'ai regardé les annonces, pas trouvé plus de 51000 kms pour les xmax.

 
La modif a faire sur les  seven fifty c'est le  freinage !
 
 
Sinon vous parlez de consommation d'huile mais avec mon piaggio xevo à 20 000km , je n'en consommais pas.

pinaise ces jours-ci beau soleil...
mais frais le matin.

Oui on peut enfin profiter un peu. La semaine dernière j'ai été au boulot par 23° (je suis en normandie) que du bonheur !
 
Mais ça n'a pas duré, le lendemain 12° !

le temps est encore super instable : 16°  + soleil prévus aujourd'hui, demain c'est 10° + orages On n'est jamais qu'au mois de Mai, hein

Même la météo trolle

hier, beau soleil, et retour des expos d'anciens véhicules.
J'y suis allé avec le spazio.
un mec me dit "c'est étonnant comme machine, ça n'a jamais été importé en france?"

m'a bien fait rire lui. On a causé un moment.

c'est sûr que si t'y est allé avec ton Spazio "mad max"...

ah bah avec lui, c'est encore une autre histoire...
au premier abord, ils voient une moo, pis en regardant derrière un moteur de scoot.
C'est au moment où il accélère que la stupéfaction est la plus grande.
Là les gens sont encore plus perturbés car ce drôle de truc part comme une fusée... manifestement c'est pas un 50, et ça pousse fort pour un 125.

 
Le truc le plus fun c'est le X9 500cc, quasi équivalent à un T-max mais très discret au point que seul le connaisseur reconnaitra qu'il s'agit d'un 500cc et pas d'un 125cc (pneus plus larges + petit logo 500cc + bruit plus rauque) : Un peu comme le beverly 500cc, c'est un petit dragster des villes qui cache bien son jeu.
 
Me souvient de la fois ou j'en suivais un. Je le rejoins au feu rouge... Alors qu'il était en duo, je pensais le doubler aisément. J'étais avec mon burgman 125, et n'avait pas remarqué qu'il s'agissait du 500cc. Il m'a laissé sur place

beaucoup de gens sont persuadés que tous les scooter sont des 50 voir maxi 125.
 
un mec une fois a été super déçu d'apprendre que le spazio est un 250 car il l'adore mais n'a pas le permis.
Mais mon autre jouet est fourbe, car il est aussi un peu amélioré pour le rendre nerveux, et allégé de 35kg de carénage.
~130kg/~23cv, ça commence à devenir amusant surtout que je n'ai pas de vitesses à passer

Je regarde l'échappement aussi... Ca peut donner des indications

sur ton spaz project, t'as laché 35kg de carenage ?  mais il est en quoi le carenage du spaz' ? en fonte pour te proteger des radiations de la pile nucleaire du compteur ?  
 
=) pour les incredules du spaz' mais sans passer ici qui sait ce que je penserais de la bete.

Y'at-il quelqu'un qui puisse me conseiller un bon garagiste sur Paris (j'entends par bon : honnête et pro) ?
 
Ah oui et également, j'ai fait la révision des 1000 km sur ma lx50 mais je ne sais pas à quel moment je vais devoir faire la suivante.  
Certains m'ont parlé de 2500 bornes pour une petite et à 5000 une grosse. D'autres m'ont dit que la prochaine devait se faire à 5000, je suis un peu perdu et google ne me donne pas de réponse précise là dessus

pas que 35kg de carénage.
Toute la boucle arrière qui supporte le coffre, le coffre, les poignées et le dosseret, et plein d'autres bricoles...
L'araignée et le gros phare à l'avant etc... à coup de 2/3kg à chaque fois, ça descend vite.

C'est pour tenter de l'escroquer comme le précédent ?

 
regarde dans ton livret de service !

 
  Mais nan, c'est pour avoir une bonne adresse. C'était pas une escroquerie non plus