Reprise du message précédent :
vieille version ?
 
dans l'idée ça pourrait ressemble à des masselotes qui frottent un poil ça fait comme quand on règle mal ses plaquettes de freins et qu'elle touchent d'un poil de cul et que tu as la flemme de redémonter et que tu laisse pisser le temps qu'elles se fassent.

pas impossible mais pc taf donc restrictions

Je regarde a droite à gauche et les gens qui se posent des questions sur leur embrayage ont plutôt des problèmes que trucs qui hurlent dès qu'ils accelerent moi je l'entend juste au ralenti, en roulant pas de souci ça gueule pas du tout.
 
j'ai checké mon huile (moteur je pense) et pas de souci.

P'tain, ce matin, 5h, route verglacée, je roule sur des oeufs, collé à droite.
Un BMiste me double, sa roue arrière caresse la ligne blanche, zuuup, par terre. Il s'est encastré sous une bagnole garée de l'autre coté de l'avenue, une de ses jambes n'avait plus sa position initiale...
Pompiers, SAMU, la totale.
Le bruit du choc, l'état et les gémissements du mec, j'suis rentré à pieds ce midi, ça m'a calmé...  

il l'a p'tet un peu cherché non?
a voir ta description je serais resté sagement derrière.
 
L'an dernier je roulais en scoot sur la neige.
Quelques dérobades de l'avant, et peu de patinage à l'arrière. Avec une conduite adaptée, le vieux machin m'a toujours emmené jusqu'à bon port.

 
J'ai pas eu l'impression qu'il allait si vite pourtant. M'enfin à cette heure-là, moi j'suis encore la tête sous la couette, donc j'ai pas vraiment fait gaffe.  
Par contre, de faire le couillon à doubler tout ce qui était devant lui, ouais ça, c'est pas bien malin. Surtout avec l'état de la route ce matin.
 
C'est terrible, j'arrive pas à m'enlever la voix du mec, ses cris, ses pleurs.
J'en ai vécu d'autres accidents, mais là...

un coup de frein un peu trop brutale sur la peinture c'est vite arrivé... surtout si il se sert du frein AR...  
 
les 3/4 des chutes dont j'entends parler c'est souvent cela...

si c'est une béhème le freinage est réparti et matiné d'abs, non ?

On va quand même pas chouiner pour un béhémiste ?

alerte cliché
si c'est une scoot bm, c'est probablement un connard (comme les conducteurs de Tmax ou de MP3 peints de couleur mate)
si c'est une moto, c'est un vieux cadre centriste
donc effectivement, qu'il devienne donneur d'organes

 
'tain, les mecs, vous êtes vraiment obligés de rouler dans ces conditions?    

le bmiste j'en sais rien, mais en ce qui me concerne ayant aussi la BAR, et un permis pourtant valide je te dirais non.
 
Connais tu l’expression: la passion plus forte que la raison?

 
Oui, mais bon, neige et verglas sont particulièrement fourbes pour les 2 roues ...

on a pas peur qu'on t'as dit
BAR: les paylotes te collent au cul; si t'as pas de pneus adéquates c'est la merde; etc...
2 Roues: en roulant soft ça passera toujours; les mecs évitent de te coller car peur de t'écraser; tu esquive les bouchons de caisseux bloqués dans la neige; mais tu risques de te foutre à terre
 
L'an dernier je me suis senti paradoxalement plus en sécurité en 2 roue sur la neige plutôt qu'avec la voiture...

 
Ce matin, première foi que je me fait doubler en interfile par un Tmax surgit de nulle part. On va surement me dire que j'étais en faute quelque part si je ne l'ai pas vu mais ça fait tout drôle
 
Surtout que j'étais exceptionnellement à 80-90 et que le gars a disparu devant tout aussi vite...

aujourd'hui scoot de ma copine, pas de compteur, pas de jauge, pas de clignos, plastique fendu, par contre il arrache assez (mais bon j'etais furieux a cause de son boulot)  
 
j'essairai de vous mettre une photo du macaroni

 
Pas le choix...
Et avec les 15 centimètres de neige y'a 15 jours, c'était bien sympa en fait.
Sportif, mais sympa  

Bon je regarde pour mon embayage et je vois que les garnitures en concession sont au même prix qu'un embrayage d'origine sur le net et au même prix qu'un malossi sur le net.... aussi.
 
des avis sur le malossi ?

 
c'est une bonne marque, à savoir s'il change le comportement du vhc. Si les ressorts sont plus dur, il s'ouvrira et crochera plus tard, par exemple  

si tu changes la dureté des ressorts de l'embrayage, saches que l'ensemble du comportement du scooter est modifié.

Si c'est entre le 94 et Paris c'est ptêt moi

J'ai conduit comme un connard ce matin là, j'étais méchamment à la bourre il fallait que je remonte le temps

allez hop il fait beau.
Les routes son sèches, on va sortir la moo

 
Moi, j'ai résolu le problème : j'ai plus de 2 roues depuis 10 mois    
Mais ça va peut être changé bientôt  

 
Si ça peut soulager ta conscience, c'était sur le périph

oh tu reviens parmis nous andhar ?

comment ça se fait?

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C'est la batterie !    
 
En tout cas c'est ce que j'aurais sincèrement dit.
 

mais c pas elle

je serais tenté pour regarder du coté carburation et du starter automatique.
A froid il enrichi le mélange tandis qu'à chaud il est coupé, donc ça pourrait être un carbu un peu sale. Qui ne tourne qu'avec l'aide du starter.

frenchdav :    
 
http://www.liveleak.com/view?i=296_1329685992

je connaissais
chez nous c'est un honda lead.
J'avais le même il y a maintenant 2 ans (déjà 2 ans de spaz... )
Moi aussi j'avais fait frotter le carter. Mais fort heureusement sans la chute.

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bidouilleur niveau 1.... euuu tu vas être bon pour la case concess.

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pour les compétences j'évaluerais à changer la bougie, regonfler les pneus et faire le niveau d'huile
 
Quant au tarif, je vois des concess à 60€ de l'heure par chez moi.
Après saches quand même que:  
ton starter peux être replacé (mais ne lui en parle pas pour voir)
ton carburateur peux être nettoyé aux ultrasons (mais ça ne s'use pas un carbu...)
ensuite a voir.
 
soit t'as du bol soit tu risques de t'en prendre plein le nez... ça c'est de la réponse de qualité  

Bonjour,
J'ai l'attention de m'acheter un scooter 125 (Xmax ou Satelis); je dois pour cela passer la formation obligatoire de 7h car je n'ai jamais conduit de moto/scooter auparavant.  
L'auto-école qui se trouve prés de chez moi, me propose cette formation mais sur une moto 125, et non pas sur un scooter 125.
Est-ce handicapant d'apprendre sur une moto 125 alors que je souhaite circuler en scooter 125 ?
Le formateur me certifie que le comportement de route est à peu prés le même, et apprendre sur une moto est la même chose que l’apprentissage sur un scooter avec le passage de vitesse en plus.  
Qu'en pensez-vous?  
Merci

Qui peut le plus peut le moins

Donc tu penses pareil. Ok merci.