Reprise du message précédent :
j'aime vot' facon de penser docteur watson

 
"j'aime"

Formation 7h: check !  
Bah c'est pas inutile. Après 10 ans sans conduire un deux roues, les mauvaises habitudes avec la voiture sont dures à gommer. Les sensations reviennent très vite, mais j'étais pas habitué à prendre 110 avec un scoot sur l'A15 entre les camions ! Ca fait franchement bizarre et un peu peur, mais heureusement, c'est pas ce que je ferai tous les jours.
 
Le scoot arrive dans une semaine, j'ai trop trop hâte. Petit papa noël...

J'ai jamais pratiqué l'A15 en scoot, mais d'après ce qu'on lit ici, A15 et N118 mettent tout le monde d'accord

le moulin doit quand même sacrément turbiner à 110 pour un 125cc  

 
   
 
le spazio, quand il est sorti, j'etais gamin, j'en revais ... c'etait trop un ovni ... d'ailleurs, meme aujourd'hui, c'est toujours un ovni pour moi ...    
 

motomag a fait un hors série spécial scoot ce mois-ci.
Il parle en autre autre, du spazio comme étant un précurseur, trop en avance pour son temps, et aujourd’hui recherché par les collectionneurs  
C'est vrais qu'à l'époque, c'était une révolution technique, mais les besoins n'étaient pas les mêmes que maintenant en matière de liberté de déplacement.

bon, s'il ne vous intéresse pas, une idée du prix auquel je pourrais le vendre ?

Pour qu'il parte tres vite : 2000€, prix normal 2200€ fourchette haute  2500€

bon, je le vends 1900 alors (j'aime pas vendre et marchander et discuter les prix, c'est vraiment pas mon truc)

Il devrait partir vite pour ce prix là, les ABS sont recherchés.

 
Pas tant que ça !  
 
Avec mon DS, sur le plat, je prends 110 à 8500-9000t/mn
 
(au taquet, je dois prendre 115-120 à 9700-10000 t/mn
 
@  

 
Très bonne affaire apparemment !!
 
Mets-le le Le Bon Coin, ou ton équivalent local, il devrait partir vite !

9/10000 tours pour un mono 4 temps ça commence à faire quand même.

Mon Sat RS prenait 11.000 tours

Tu veux une médaille ?
 

T'es stupide ou tu le fais expres    c'était pour frenchdav qui ecrivait qu'un  4tps qui prend 10rpm c'est relativement chaud.

mon GTS rupte à environ 9800 rpm chuis à 135 compteur

 
Stock et sur plat ?
 
Joli !!

je pose mon drapeau. BW's 125 de 2011 inside !

 
Oui, stock et sur plat j'y arrive que quand y'a pas ou très peu de vent

ou alors du vent dans le dos  

Bin c'est pas parce que ton modèle fait mieux que c'est faux    
Maintenant sur des 125 anémiques, c'est vrai que ces valeurs sont courantes    
 

ce soir j'ai passé 3h dans mon garage pour démonter l'ancien régulateur et mettre le nouveau que j'avais fait tenir temporairement avec du fil de fer. Ce pauvre régulateur ne tenait qu'avec 2 visses inaccessibles sans démonter l'aile, pour démonter l'aile il a fallu que je démonte la moitié du scooter, c'était impressionnant; les trucs les plus cons sont parfois les trucs les plus compliqués à accéder; mais j'y suis arrivé malgré les 2 vis qui ne voulaient pas partir et que j'ai dû faire sauter à coup de perceuse. Sang, sueur mais fierté pour ma part vu que je n'étais jamais allé aussi loin dans le dépiotage de mon scooter. J'ai pu tout remonter ^^'
 
Et pour une fois à la fin, il ne me restait pas une vis de trop

je te félicite    
 

Un petit conseil pour un magasin sympa de casques pas chers sur Paris / 92 ? Je voudrais mettre autour de 100 - 150€

 
 
merci  

Pour les néophytes comme moi qui se demandent à quoi ça ressemble un régulateur et où il se trouve :
 

 

 

 
Et évidemment comme je ne peux jamais bricoler mon scooter sans me niquer un truc => quand j'ai desserré le foret de ma perceuse, mon pouce est parti entre la clé et le truc qui tient le foret    
 

 
 
pas cher je dirais prix correctes, et sympa parce que comme c'est pas vieux (ça a ouvert cet été); j'ai eu une ristourne sans même la demander => Team Axxe à Boulogne Billancourt, Avenue du Général Leclerc

ah, c'est pas loin de chez moi ça, nickel. C'est les mêmes proprios que celui de la grande armée je suppose ?

Sinon tu attends les soldes (11 janvier)

et pour les boulets qui tentent de dévisser avec un petit tournevis, foirent tout et qui se compliquent la vie avec une perceuse:
ces vis se démontent avec un très gros tournevis cruciforme après avoir pris la précaution de taper sur ledit tournevis afin de "choquer" un coup la vis et la pré décoller.
 

Sachant que j ai fait tout cela, on va dire que tu t adresses à qqun d'autre. Et je n ai que des outils facom. Les têtes de visses étaient gripées. D' ailleurs je n ai pas dérapé avec le tournevis; ce sont les têtes (enfin une car l autre je n ai pas insisté) qui de sont abimées en me donnant l impression d' un acier tout mou

 
Sûrement car c est grande armée qui m a dit d' aller à Boulogne

j'ai un embout de tournevis à frapper.
C'est un gros calibre qui me sert pour les vis récalcitrantes, je les tape un bon coup, et dans certains cas, il reste bien en place sur l'empreinte de la vis.
Ensuite je viens dessus avec une grosse clé en T.
Rien ne lui résiste, et grâce à ça je ne foire pas les tètes de vis.Et pourtant j'ai aussi du facom à la maison...
c'est l'habitude de restaurer de vielles machines qui m'a fait connaitre ces astuces.

Bonjour,
 
J'ai le permis B depuis 2 mois (et le code passé il y a 5 mois), mais j'aimerais passer un autre permis pour conduire un 125cm... les 50cc sont trop polluants à mon goût & pas assez puissant).
 
Quel permis dois-je passer pour conduire un 125cc (pas besoin de plus, utilisation ville et parfois rocade)

tu dois suivre la formation 7 heures... dans 22 mois, puisqu'il faut au minimum 2 ans de permis B.

oui j'ai vu, j'avoue être un peu dégoûté, je vais être obligé de me penché sur un 50cc

 
ou faire le permis moto, non ?
 

 
ce qui est une connerie AMHA !
 
Le rapport conso / vitesse max ou agrément est misérable !

 
 
moi je n'ai que la taille max cruci du kit classique facom des 6-7 tournevis standards. Mais j'ai remplacé ces visses pourries par des vises à tête octogonales; ça marchera bien mieux la prochaine fois (s'il y a une prochaine fois)

clair que j'attendrais pas 2 ans dans ce cas, vu qu'ils ne mettent pas en place un permis scoot gros cube, j'opterais directement pour le permis A pour attaquer avec un 300cm3 mini après le permis