Reprise du message précédent :

 
Je dois être un miraculé alors, en 2 ans de Tmax dans tout l'Île de France il ne m'est jamais rien arrivé. Même pas un contrôle de police    
 
Je ne fais que 25000 bornes par an et j'habite pourtant un coin pas exposé du tout (Nation)  

  ou    
 
parce que moi c'est plutôt :
   
 

 
 
même le phare  

 
stoi l'chinois complètement au hasard il y a le yahama cygnus x  

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AAF

tiens on parle de cygnus, par chez moi il doit l'etre pour pieces vu que c'est un modele tres repandu.
 
mais le mien c'est un 2004 personne n'en voudrais, je ne le barres meme pas la nuit et je laisse mon coffre ouvert (pour enfiler le casque les matins a la bourre - tous les matins en gros)
 
le mien est blanc avec la poignée repeint en noir - je ne savais pas qu'il y avait un burgman en 125
 
(pour reference vous pouvez donner les perfs ou impressions de votre cygnus ?  je trouve vraiment que le mien est plus mou que le suz entree de gamme que j'avais - mais le suz est aussi plus rauque au bruit)

 
idem
 
Sinon c'est le 2003, avec tambour à l'arrière, ça freine rien, ça tiens pas la route parce que les roues sont minuscules et vu mon 1m92 je suis super à l'étroit là dessus.
Mais bon, ça roule toujours malgré les plus de 30.000km, ça consomme 9l de moins au 100 que la subaru, et ça me fait gagner du temps

bah je fais 1cm de moins que toi cyberjo, j'ai fais rembourrer la selle en dessous pour monter un peu la hauteur sinon c'etait position harley  dessus.
 
j'ai 33000km (ils ne sont pas tous de moi)  
 
pour la maniabilité oui je trouve ca un peu space on penche un peu c'est un peu comme si on a des roues carrées (je m'y fais mais c'est moins glamour que j'imaginais)

moi c'est un model 2005; j'ai aussi le frein tambour à l'arrière; frein que je ressert une fois par an environ, je trouve qu'avec le frein avant en même temps ça freine pas mal. J'ai des roues de 12 pousses et comme j'ai pas l'habitude de faire le kéké, je trouve qu'il tient bien la route. Mais je fais 12cm de moins que toi
 
Kiwi : je n'ai jamais eu d'autre scooter pour le moment donc je ne peux pas te dire

aussi tambour au cul et je prefere, le disque avant freine bien assez de toute maniere,

sur des machines comme les notres, un tambour est en effet bien suffisant.

ah oui, frnchdav, merci pour les conseils pour le futal: je me suis pris comme tu conseillais un pantalon de k-way à 7€, et avec le temps de merde qu'on a pour le moment, j'ai bien pu l'essayer: nickel.
 
Seuls point négatifs à mon avis:
 

• le k-way, on transpire toujours en-dessous, ça ne laisse rien respirer... J'avais donc une imporession d'humidité aux genoux, mais finalement, ça va.
• en cas de chute, un vrai pantalon de 2-roues sera actif contre les écorchures, et contiendra quelques mousse d'amortissements, alors qu'un un pantalon de k-way devrait résister à ... 3cm de dérapage sur le cul, sans aucun amortissement.

 
Tu fais 2,15 m, 150 kg, et ton antivol est un tube de métal que tu tords à main nue autour d'un point fixe ...
 
 
                                               ET TOI LA HAUT, AU 4IEME! SI MON TMAX DISPARAIT, C'EST TOI QUI TRINQUE!
                                                                         BONNE SURVEILLANCE!
                                                                                \
                                                                                  \
 

 
un collegue de boulot avait un TMAX, jusqu'au jour ou a un feu, alors qu'il etait avec sa fille, ils se sont fait jeter a terre par 2 mecs, le scooter est tombé sur eux 2, sa fille a eu bobo a la jambe a cause du pot, et les 2 voleurs sont reparti avec le scooter.
 
un pote s'est fait gazer en sortant de son taf, il avait son cax (integrale), il avait ses clés a la main, au moment ou il a voulu mettre les clé dans le neiman, un bon coup de gaz dans le cax et l'affaire etait reglé.  
 
donc non, ca m'interesse pas de rouler avec ca meme si j'en meurs d'envie, et pas envie non plus de matter mes retros ou autour de moi au feu, au stop whatever.
 
rouler sur paname est deja stressant pour la circu, je vais pas rajouter une couche supplementaire de stress ....

La France a peur !

C'est vous qui voyez, m'enfin on est pas à Bogota, Lagos ou Marseille ici.

Tu gardes un tazer à portée de main !

Un locster et le tour est joué.

 
chut, faut pas le dire, sinon, il pourrait se carapater tout seul du scooter

 
non, la france n'a pas peur, j'estime que je n'ai pas envie de prendre de risque supplementaire.

disons que cette solution est pratique pour les fauchés comme nous
De toute façon une combi (difficile à enfiler en général) ne protège pas plus en cas de chute.
Donc à ce tarif, je me suis équipé pantalon + veste pour moins de 20€ Et je vous assure que depuis, ma combi est rangée au fond d'une armoire... La protection en 2 parties étant à mon sens plus pratique.

 
 
pis le cygnus fait 120kg avec le plein

le spazio 250kg avec le paÿlote dessus.

190 avec le pilote alors !

 
Le B400 300 kg tout rond avec le pilote  

SWT 400 : 250kg  sans le pilote, on depasse laaargement les 320 une fois qu'il est dessus.

finalement le rapport poids/puissance n'est pas si favorable que ça sur les gros scooters.
toutes proportions gardées.
quand je vois le poids des 125 par rapport à mon vieux coucou...  

 
franchement y a une époque, (je sais pas trop si c'est encore le cas maintenant) y avait un vrai risque à paris/proche banlieue de se faire tirer son tmax 10x plus qu'un autre maxiscoot , surtout au feu rouge, je connais très peu de personnes qui en avait (3 si mes souvenirs sont bons), un des trois a subi ce sort là...une autre fois c'est presque devant moi au feu que ça s'est produit...
 
 
après j'aurai le permis moto et l'utilité d'un tel engin je pense que je craquerai quand même, quand un mec envoie à fond en ligne droite purée qu'est ce que ça va vite.    :kéké:  
 
par contre je peux comprendre que certains l'aient revendu pour ça ou choisisse un truc plus discret.
 

mais ils font comment pour te le tirer quand tu es au feu rouge  ? un coup d'antivol dans le casque ?

Un coup dans la gueule pour que tu tombes ? L'autre redresse le scooter, et GAAAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

l'arme absolue, un Vespa GTS 300, 150 kg, presque rien ne le suit en ville.

ouais mais ca a encore l'air d'etre un truc pour nains...  sinon pas mal (l'abs je m'en cogne meme dans mes voitures je ne l'ai jamais eue)

Hérétique

des scooter de plus de 200kgrs, c'est n'importe quoi franchement !
Un bon staelis 500 passepartout y'a aucun risque de vol

attention, on parle avec le pilote hein  

 
J'ai entendu, lorsque je fréquentais les forums sur les TMax, les deux histoires suivantes :
 
- Coup de tournevis dans le cuisse lorsque tu es arrêté au feu rouge.
- Coup de cutter dans le tendon d'achille, toujours lorsque tu es arrêté au feu rouge.
 
Maintenant, est-ce que c'est réellement arrivé, j'en sais rien.  

J'ai pris le Tmax avec les mêmes a priori et la peur au ventre. Je me suis dit : si on me le vole, j'en reprends pas un. Si on m'agresse, je le donne. Si les flics me font trop chier avec les contrôles, j'arrête aussi.
 
Et puis en fait on ne me l'a pas volé, on ne m'a pas agressé, aucun contrôle. Je fais un peu attention, plus qu'avec un autre scooter, mais ça ne me pourrit pas la vie.  Et si ça se passe, j'en reprends un direct  
 
De toute façon je ne vois pas quoi d'autre...
 
Pourtant j'ai vraiment garé ma machine dans tous les coins moisis d'Île de France, j'allais en clientèle avec (conseil en patrimoine). 77, 93, 95, 91, Paris 18e, 19e et 20e...

 
J'ai entendu ces histoires des dizaines de fois. C'était toujours arrivé à un pote de la personne qui me l'a raconté    
 
Vu le nombre de tmax à Paris aujourd'hui... (et je vous raconte pas à Ajaccio, un truc de dingue, y en a un tous les 200 m !)

L'histoire des tournevis et cutter, ce sont clairement des LU.