Reprise du message précédent :
Je me réponds à moi-même, je n'avais pas fait de recherche dans le topic, honte à moi. Ca tourne dans les 20 à 40 euros d'après ce que je viens de lire. Il va falloir que je pose des questions pour savoir ce qu'ils entendent par là

Le devis donne:
- Xmax 125 ABS : 4299,00 €
- Frais administratifs : 150,50 €
- Formation 7h offerte : -280,00€
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4169,50 €

Avec un crédit gratuit sur 12 mois. Ça vous parait correct?

 
peut etre les frais de mise en route + CG + la MO pour faire faire la CG ... ??

La formation 7h, faut la faire avant d'acheter le scoot non ?

Faut la faire avant de pouvoir rouler (l'assurance la demande).

Ok, donc la c'est le remboursement à posteriori de la formation dans le devis ?
 
J'ai vu une école près de gare de lyon, 350€ la formation 7 h, 1250€ le permis avec code et 30€ de pratique ... Ça fait une sacré différence sans compter le temps pour passer le code, le permis & co.  
Surtout que bon, j'avais adoré mes années mobylette mais j'ai pas prévu d'acheter une moto, je cherche surtout le côté utilitaire du scoot.
Quelqu'un connait-il une formation pas cher sur Paris ?

Oui, sur le devis c'est marqué que le montant de la formation sera déduit de l'achat sur présentation de la facture de la moto école. Sur ma ville (50000 habitants), les deux moto-écoles font la formation à 280 euros.

Moi j'aurais rien contre le A, j'y pense depuis des années, mais effectivement ça prend bcp de temps, et au quotidien sur Paris, je pense le scoot nettement plus adapté. On verra par la suite si je craque pour un plus gros cube

Je vends un Satelis BlackSat (compressor) si ça intéresse quelqu'un
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

 
et la cylindrée ???  

125 forcément, c'est un BlackSat

voui voui, mais dans l'annonce, c'est plus clair et rapide pour l'acheteur, on ne connait pas forcement tous les modeles ...

Je parlais de la taxe de mise en circulation; ça se paie lors de l'achat, et puis rien d'annuellement récurrent ( par opposition aux voitures où il y a une TMC + une taxe de circulation annuelle).

Qui ici aurait essayé ou eu des échos des : GP800, SW T600, Burgman 650 ?
En partant du 95 pour aller vers Paris/PC, quasiment quotidiennement, puis usage balade.
 
C'est pas pour moi, je vous rassure

Le BB650 est une excellente machine, équipements top, bon moteur. Pour les longs trajets c'est la rolls des maxiscoot. Seul problème il est lourd et le châssis à tendance à un peu danser la lambada à haute vitesse (mais bon là je chipote un peu) dernier point regrettable il commence à dater et le look s'en ressent.
Pour info je me tâte à passer le permis pour prendre un SW T600.

 
GP800 : résolument sportif mais rayon de braquage de camion, coffre petit, forte décote en occasion. Il prend 200 km/h sur autocroute, mais quel intérêt, l'A15 est limité à 110 km/h... Et c'est bouché la moitié du temps.
 
B650 : excellente machine, polyvalente, confortable avec bulle réglable en hauteur mais esthétique dépassé. J'aurais déjà changé pour ce tréteau, si la boite de vitesse n'était pas une roulette russe à 3000 € (Pièce et MO), c'est fort dommage

SW-T600 : Peu de retour sur la version 600cc car il vient de sortir, ses atouts : le freinage combiné ABS, son prix (8 k€) et la fiabilité honda. Le problème c'est l'absence de concessionnaire dans le 95 (hormis Goussainville) et peut être un petit manque d’originalité puisque c'est la copie conforme du 400cc.
 
Pour faire tous les jours de l'A15 en interfile direction Paris, je peux t'assurer que ce n'est pas forcement une sinécure, d'ailleurs en septembre je prend le train.

Merci , je transmettrai.
 
C'est surtout pour se déplacer de chantier en chantier, les transports, c'est pas forcément ça, et en voiture, Paris/PC... l'A15 j'ai un peu donné avant, j'ai pu voir, en effet
 
T'as toujours l'alternative du pont de Bezons, mais je crois avec le tram c'est un peu la merde

prévoir un attelage pour la remorque compresseur  

 
Je ne passe jamais par là, en temps normal tu as tellement de feux que tu perds beaucoup de temps sans que la circulation soit spécialement importante. Aux heures de pointes je ne préfère même pas y penser.

on m'a tagué le phare avant de mon scooter    
white spirit ça devrait aller pour nettoyer ?

oui.
Si c'est un phare avec plastique dessus, vas-y molo sur l'appui.
à faire avec de la ouate si possible.
Et nettoyage à l'eau plus savon ensuite.

 
La Suisse ça devient mal fréquenté
 
C'est pas la première fois que tu as des pb avec ton scooter non ?

ok je testerais le white spirit ce soir.
 
Tout juste Kida, en fait c'est un troupeau de jeunes hommes en survêtements et casquettes qui sévissent dans la résidence. Mais malheureusement je n'ai pas le droit de faire justice moi même

tu n'as surtout pas le droit de te faire chopper à faire justice toi même  

spafaux

ils habitent la ? ils ont une voiture ?  
 
si oui une bonne bite taggué a l'ancienne serait de bon aloi

 
tout pareil, je rajoute que le GP800 peut tenter le bike jacking + poids + hauteur  et je confirme pour la boite du B650, j'ai pas acheté ce scooter a cause de ca.
 
 c'est pour ca qu'au final, j'ai choisi le SWT : pas de merde et franchement tres tres bon.
 
la version 600 ne va pas plus vite, (meme km/h maxi), par contre ben forcement, reprise, acceleration superieure au 400.
 
tu rajoutes le C-ABS (freinage couplé avec ABS) et la, t'as un scooter tres rassurant.
 
le coffre est impressionnant, bref, nikel.
 
a choisir, SWT 600

Un des défauts du GP800, c'est ça :
 

Une chaine ?

oui
 
Un très bon article sur ce scoot : http://www.moto-net.com/actualites [...] ters-.html
 
J'ai particulièrement aimé ce passage  
 
Place de la Concorde, Paris, 9h30 : un type en R1200GS s'arrête près de moi au feu et engage la conversation. Très vite, le sympathique motard me glisse : "Y a deux mecs sur ta droite... ils sont pour toi"... Quelque peu décontenancé, je songe un moment à un défi sur 400 m DA... En me retournant, j'aperçois, postés sur un Majesty 400, deux individus à l'air patibulaire mais presque... Je remercie mon "ange gardien" et décide de ne pas démarrer lorsque le feu passe au vert : les mecs ne décollent pas non plus ! Je ne bouge pas... ils ne bougent pas. Je ne bouge toujours pas... ils ne bougent toujours pas ! Ils sont effectivement "pour moi"... ou plutôt pour mon GP 800 ! Ce n'est qu'au bout de plusieurs longues secondes, lassés par les klaxons des automobilistes - et impressionnés par mon regard fixe et menaçant ?! - que les deux salopiots tracent tout droit, tandis que je bifurque subrepticement à gauche. Pas cool...

NONNNNNNNNNN    

 
Ca fout les j'tons le truc sur le GP800 là

+1 et +1..

merci pour les conseils frenchdave, tout est parti avec du white spirit

content pour toé  

Bon, personne pour mon pare brise quasi tout neuf pour un SWT 400 ???
 
  PAS CHER PAS CHER §§§§§§§§§§§§§§§§§§
 

 
Tu ne veux toujours pas essayer un Tmax toi ? je suis à ta dispo si tu veux  
 
Craque  
 
 
Et arrêtez de faire vos tapettes là avec le Tmax et le GP800, vous n'allez pas garder votre Nokia 8210 de peur de vous faire voler un éventuel Iphone... faut vous détendre du string et arrêter d'avoir peur de votre ombre.
 
Tu prends une assurance vol et basta. On m'a volé un Piaggio Et2 d'une couleur improbable (ivoire) avec des bornes et pas tout neuf dans le 17e à Courcelles. Je ne vais pas rouler avec un truc encore plus moisi parce que j'ai peur des vols...
 
Des fois faut arrêter avec ce que vous lisez sur Internet... Et surtout si vous avez mal au bras, n'allez pas sur Doctissimo !!!

J'ai aussi évoqué l'idée du T-max pour mon père, mais vu qu'il dormira dans un entrepôt de ZI, je ne pense pas que ce soit l'idée la plus brillante...

Palmarès des voitures les plus volées en 2010 :  
 
1. Twingo 1
2. Smart fortwo
3. Audi Q7
4. Ford Fiesta
5. Peugeot 306
...
 
N'achetez jamais de Twingo, de Ford Fiesta ou de 306 !
 
Les 2 roues les plus volés :  
 
1. Yamaha TMax (vrais savent   )
2. MBK Skyliner
3. Suzuki 650 Burgman
4. Yamaha Xmax
5. Yamaha R1
6.Yamaha 125 Majesty
7. Piaggio 125 X8
8. Yamaha R6
9. Suzuki 125 Burgman
...
 
Il vous reste les scoots Chinois les gars  

 
Nan ça risque pas.

1- La twingo 1 n'avait pas de transpondeur parfait pour le petit con du samedi soir qui a besoin de se balader avec (c'est arrivé à un de mes potes) ou fini en pièces ; De plus elle est très répandu.
2- la fortwo subit le même sort que la twingo, pas de neiman (un transpondeur ?) ; Elles finissent en pièces détachées.
3- Voiture à 80k€, idéal pour casse, gofast, revente en Europe de l'est / Russie...
4- Ne sait pas pourquoi
5- Elles partent au Maghreb / Afrique sub saharienne surtout en diesel atmo.
 

a la limite même si tu es assuré, ça me ferait chier de me faire défoncer la gueule pour un scoot  

 
t'as cas mettre un casque intégral
 
Perso avec mon cygnus à guidon tordu et phare vert j'ai aucun soucis

 
Je dois être un miraculé alors, en 2 ans de Tmax dans tout l'Île de France il ne m'est jamais rien arrivé. Même pas un contrôle de police    
 
Je ne fais que 25000 bornes par an et j'habite pourtant un coin pas exposé du tout (Nation)