Reprise du message précédent :

T'inquiète avec ton casque, ils ne peuvent pas le voir
 

Moi en Tmax je salue tout le monde. On a une réputation à tenir avec cette machine    
 
Je fais ce geste en toutes circonstances :    

Pour rouler en 125, je dois dire qu'à chaque fois que je laisse passer un moard ou scooard sur le périf (Soit en changeant de file parce que marre d'être le lièvre ou en mettant mon cligno à gauche pour dire que j'ai vu), j'ai le droit à un merci. Par contre, JAMAIS de la part des moards en BMW. C'est pas un troll hein, mais aucun BMWiste ne m'a jamais salué quand je me pousse ... Y en a d'autres hein, mais eux, jamais
 
Sinon au feu, quand un moard lurke sur mon scoobite d'un air intéressé, j'suis tjs timide et j'ose pas entamer une discussion Sûrement un complexe d'infériorité J'ai comme donnée que les moards ne PEUVENT PAS s'intéresser à un scoobite et que s'ils regardent, c'est avec un air dédaigneux
Y en a qui insistent du regard, mais qu'est-ce que je vais bien pouvoir lui dire ? "Ah wé, t'as vu ma mob, elle défonce tout, j'ai 15cv, t'en as 106, pfffffffff, tu m'envies hein !!!"

Tiens bah j'ai parlé avec un gars au feu, il avait un SW400 flambant neuf... Limite au début j'ai vu de l'inquiétude dans son regard, puis c'est juste un échange "salut/salut" "belle machine, marche bien?" il regarde le panthéon, "bah oui, comme tous les Honda, c'est ce qu'il y a de mieux", ça à duré une minute sourire compris, pis on s'est fait klaxonner par une moo ...  
 

normal que les moo nous prennent de haut
mon je deconne mais il y à (je pense ) un respect mutuel entre les scoobite et les moo mais avec un peu d irrespect quand les scoobite ce trainent sur le periph  

Vous m'avez fait baliser sur le périph tout à l'heure. J'étais en voiture coincé dans un bouchon voie de gauche et je voyais les deux-roues remonter à pleine balle.
 
Malheur aux automobilistes qui ne serraient pas assez à gauche: ils se faisaient insulter et les motards leurs indiquaient les règles de bonne conduite.
 
Sur le coup j'étais jaloux de ne pas encore avoir mon 2 roues

Warf, faut pas croire que c'est facile ni recommandé, faut-il rappeler que la file 3 1/2 n'existe pas? c'est souvent les plus grandes gueules qui finissent par terre puis il y a ceux qui roulent tous les jours, c'est pas les mêmes (surtout par beau temps)...  
 
 
 
Quand ça passe pas je ralentis, adapte la vitesse et j'attend, ou un petit "pip" de klaxon juste pour rappeler au gars que ce serait sympa de laisser passer, ça arrive à tout le monde de regarder ailleurs ou d'oublier de serrer à gauche, j'aime pas les connards relouds qui jouent les gendarmes, en scoot/moo/tricycle c'est les mêmes (et je parle pas des tarés qui te doublent à fond de gauche quand tu te rabat pour laisser le passage, manquant de te foutre en l'air en passant...)

A voté pour ^^

thx et welcome sur le topic.

 
+1

Vu il y a quelques jours sur l'A15 un "motard" en tshirt - jet - sans gant ( ) à 140-150 km/h entre les files de bagnoles roulant à 110km... j'étais en caisse, je me suis écarté avec clignotant bien comme il faut, même pas un merci.

T'as pas vu ses en cas d'accident ?

salut!
ce matin ça a été la merde a cause de ce scoobite de mayrde    
je vais pour l'allumer... rien ne se passe...juste un sifflement au niveau du démarreur!
la roue ne bouge pas    
bref je laisse tomber car déjà en retard pour le taff!
bref journée de mayrde et je ne sais pas d'où ça viens  
je vais tester une nouvelle batterie !

je vote pour le problème de batterie.

Toi t'y connais rien.

bon c'est simple je vais vérifier de ce pas  

la batterie c'est bien le truc rond et noir à l'avant du scooter?

bon j'ai testé et ....
 

P'tain, hier sur un freinage bénin, j'ai perdu une vis, sur le frein arrière, ce qui a bloqué la roue. Ça va que j'étais quasiment à l'arrêt, ça n'a pas trop frotté sur la jante.
Le bordel a 2000 kms à peine, ça promet    
Les mecs de Peugeot Cycles étaient vraiment étonnés, jamais je n'aurais du perdre cette vis.
M'enfin si un deuxième truc comme ça arrive, c'est revente direct. J'attendrai pas le troisième.
 
(lol peugeot proof )

une vis de quoi?

 
Une vis de forme, sans hésitation    
 
Sinon, c'est la vis là, celle avec une rondelle cuivrée.
En vignette parce que flemme de resize toussa.

ouaip, une vis qui maintient le support d'étrier.
normalement ils doivent y mettre du frein filet pour éviter ce desserrage.
 
Bon, allez je retourne bosser sur mon proto  

salut
l'été arrive et j'ai envie de laver mon scoobite  
le karcher est il une bonne solution ?

qq'un a un retour ou un lien vers un test du majesty (on m'a fait une offre mais j'en ai pas besoin tout de suite)

oui, mais il faut éviter de mettre la lance au niveau des parties sensibles comme les pistons de frein toussa.
 
Tien j'ai essayé un x9 125 de 2007 d'un pote cet aprem.
contact, frein, démarrage.... il tourne là?  
je tourne la poignée, et.... mou de chez mou. Ensuite la patate arrive petit à petit. Et nous envoie a des vitesse déjà hautement répréhensibles en ville. Mais dieu que c'est mou !!! mon ancien 125 spacy me semblait plus nerveux.
Mais sinon je passe sur le fait que c'est beaucoup plus rigide que mon vieux coucou, c'est aussi plus ferme etc...
Bilan, échangerais-je mon baril d'omo pour un autre d'ariel: non  

C'est la meilleure solution. Si t'as rien nettoyé depuis l'an dernier, le silencieux risque d'être encore un peu crade après coup auquel cas tu seras bon pour frotter.

a votre avis un aprilia atlantic 125 de 15 500 k de 2007 avec courroie galet pneu arrière neuf et batterie neuf un peu abimé sur un coté (les photos arriverons demain ) ca peut se refourguer combien

2000 ?

non pas 2000 quand même  
si ?  

Bah je sais pas c'est ce qu'a estimé* un concess piaggio pour mon xmax 125 de 18000 km (sans galet neuf ni pneu et aussi abîmé sur le coté)

* : il m'a dit que je pourrai le fourguer ce prix sur leboncoin

A quoi on sent une courroie et galets usés ?

courroie, parfois patine, mais pas toujours.
galets, ton scoot n'arrive plus à atteindre sa vitesse maxi.
 
de toute façon pour vérifier faut démonter  

Perso j'avais un 125. Ultra maniable et bonne pêche, je me faufilais partout en ville avec, un peu moins serein sur autouroute car il vibrait un peu à 115
Étant donné que j'avais une utilisation plutôt 50% ville 50% périph (Paris et Lyon) c'était idéal. Reprises pas dégueu, même à 70km/h même si ça vaut pas un X-Max. Je fais 1m83 et pour mes jambes c'était nickel (contrairement au X-Max).
Les roues sont peut- être un peu petites donc il demande à être un peu plus vigilant sur sol mouillé (mais bon ça ne m'a pas empêché de rouler sur la neige ).

En duo ça le fait pas trop mal, c'est pas du full confort pour la passagère, mais y a juste en montée où il galérait un peu. Si c'est occasionnel et pas pour des longs trajets ça va parfaitement.
Le coffre permet de mettre un intégral et du bordel, je crois qu'on peut mettre 2 jets si mes souvenirs sont bons mais je n'ai jamais essayé (pas possible de mettre 2 intégraux).
Pour un moi un très bon rapport qualité prix si tu n'es que très rarement à 110km/h.

 
 
je viens de récupérer ça!!!
 

 
Bon, c'est pas un scoot, mais c'est une 125 cm3
 
Elle est de 1984 et affiche 53000 km.
Me reste plus qu'a la démonter eniterment pour faire une grosse révision. Actuellement, elle ne tient pas le ralenti et ne monte pas dans les tours.

Ma première moto  

Faudrait vraiment que je sois poursuivi par Guy Georges pour monter la dessus.

C'est une CB 125 T c'est ca (16cv) ?