Reprise du message précédent :
Vous ne parlez pas du projet, de virer tous les 2 roues d'avant 2004 à paris?

les connaisseurs de scooter moderne sont demandé    

bah nous parlons des zapa qui vont être testées en 2012, et qui font interdire l'accés aux villes selon la pollution de ton véhicule.
En ce qui me concerne, je peux mettre tous mes 2 roues à la poubelle et 1 voiture1/2...

Arf, ça parle de ça où? chuis curieux de savoir comment ils pourraient bien s'y prendre tiens, une vignette? je ne vois pas d'autre raison que pour virer tous les 50cc sans imatriculations et qui passent leur temps à griller les feux rouges en sachant très bien qu'on ne peux pas les reconnaitre......
 
Pis ça me ferait chier, mon panthéon c'est un 2003, il est aux normes euromeschoses...
 
edit : et puis bon, c'est du foutage de gueule, pour améliorer quoi que ce soit sur paris (qui reste une cuvette de chiottes entourée de deux rings d'autoroutes, trois dans une vingtaine d'années), faudrait commencer par faire une circulation alternée les jours de pic de pollution (chose qui ne se fait plus depuis le gouvernement fachozy...), faire des transports publiques peu onéreux et limiter l'accès du périphérique aux véhicules utilitaires en semaine, voire y faire une vraie couverture avec aspiration/filtrage des gaz d'echappements...  
 
S'attaquer aux 2roues c'est du flan, on n'est pas à bangkok...

2003, t'as de la chance.
Pour aller de la plus récente à la plus vielle chez moi c'est:
1997
1993
1988
1962
1959
donc aucun avec une quelconque norme. Spa grave je roulerais à la campagne.
 
edit:
un lien hfr a moins qu'il y ait un autre topic.

 
 
59 et 62 c'est des véhicules de collection non? ça rentre dans une catégorie à part il me semble (?)

des vielles mobs. En effet, en collection. mais l'odeur du 2 temps  

argh, l'autre fois je suivais une mobylette (genre vieille bleue) et je me disais la même chose, c'est vrai que c'est une odeur à part .

tain y'a un spacy 250 garé en bas de chez moi, il est tout mini

spacy ou spazio?
spacy:125cc
spazio: 250cc

 
 
ha moi je vois + de motards, par contre ce sont des en manches courtes et sans gants  

mais comment on peut savoir si son 2 roues à un filtre (ou pas), ça va être sympa à revendre si on a pas le choix, ça veut dire qu'on pourra les donner pour s'en débarrasser quoi

a la campagne on va racheter les machines des urbains à vil prix  
 
  on me dit à l'oreillette, que j'habite en ville... et merde....

http://www.lemonde.fr/planete/arti [...] _3244.html

Un truc à la con (2), que je n'sais comment faire
J'm'explique :
 
Quand deux moards se croisent, ils se font un signe, souvent.
J'ai pas du tout ce réflexe, ne me considérant pas comme un moard et la culture qui va avec, mais comme un scooeux, plutôt.  
Rien de dédaignant là-dedans hein, mais même si c'est du deux-roues, j'sens bien que c'est deux mondes différents (1). Un simple exemple, sans chercher trop loin, ici, en ayant deux topics séparés.  
Donc, le truc :  
Quand un moard me croise, c'est arrivé que parfois, rarement même pour dire, l'un d'eux m'en fasse un, de signe. N'ayant pas, comme dit, le reflèxe, le temps que je réagisse, on s'est croisé et je n'ai pas eu le temps de lui rendre. Et du coup, j'me dit qu'il doit penser que je n'suis qu'un gros connard prétentieux de scooeux qui se la raconte avec sa trottinette et qui ne comprend rien au code des moards.
A l'inverse, j'ai déjà essayé trois ou quatre fois, par "jeu", d'en faire un de moi-même, mais le moard m'a royalement ignoré. Alors j'me dis qu'il devait penser que j'me prenais pour qui, moi le connard de scooeux, avec ma trottinette, à appliquer le code des motards.  
Mais je sais les moards avoir bon fond, dans l'ensemble , et je pense qu'en fait, les trois ou quatre là, ont eux aussi été surpris, n'ayant pas l'habitude qu'un scooeux les "signe" et donc, le temps qu'ils réagissent, on s'est croisés, ils n'ont pas eu le temps de le rendre.
 
Donc j'fais quoi, un gros doigt à tous, tout le temps ?
Bon, il y a ici des scooeux/moards, qui doivent certainement gérer ça facilement, par habitude, mais pour les purs scooeux, vous faites comment vous, quand ça (ou si ça) vous arrive ?

je vais répondre à ton spoiler:
depuis que je roule en 2 roue toute l'année, je suis plus sage en voiture.
En 2 roue tu sais que la sanction est là en cas de chute. Et après quelques frayeurs qui t'on fait chier dans le froc, bas tu te calme (normalement)
j'ai encore fait 90 bornes ce matin en voiture et avec les départs en vacances, les mous du bulde etc... j'ai regretté mon 2 roue...
 
Et si, tu es comme moi, à être heureux d'être au guidon de ta machine, MEME lorsqu'il fait un temps de chien, bah ne cherche pas. tu as le virus du 2 roue....

 
C'est bien connu, c'est même enseigné chez les moards, le deux-roues nécessite beaucoup plus d'attention de par sa vulnérabilité, et du fait, on a l'oeil partout, et principalement, sur les autres et leurs comportements. Chose qui n'est pas développée dans le monde du quatre-roues, se sentant protégé dans sa boite, bardée d'accessoires de sécurité.
Et du coup, quand on descend de guidon, on ne perd pas cette "faculté développée" une fois derrière un volant, j'ai l'impression.

Je suis en moo depuis 5/6 ans mais j'étais en scoobite avant. De mon vécu :
- Un scoot' qui salue une moo, ça restera sans réponse à 99%. Donc ne perds pas ton temps à saluer. Perso, si le mec salue, je réponds, mais le cas de figure est vraiment rare.
- Un scoot' qui salue un autre scoot, c'est la même chose.
- Si une moo te salue, réponds, mais ne perds pas de vue que le mec en face a dû te prendre pour une moo (ledit mec étant bourré ou malvoyant, au choix).
 
Après, il y a des règles de base :
- On ne salue JAMAIS une BMW, peu importe le modèle.
- On ne répond JAMAIS au salut d'une BMW (règle sans intérêt puisqu'une BMW ne te saluera jamais).
- Même chose pour un taxi-moto ou un taxi-scoot.
 
Perso, dans Paris et proche banlieue, je salue aux feux et sur certaines grandes avenues s'il n'y a que très peu de circulation (schématiquement : je croise une moo avenue Foch à 4 heures du matin, on est donc les seuls à 4 km à la ronde, je vais saluer).
 
Et en cas de balade chez les bouseux, je salue systématiquement ou presque (vu le nombre de moos chez les bouseux, ça reste supportable).

Pas trop dur la moo en ville ?

Non, du tout En même temps, mon trajet domicile-travail est composé à 90% de périph'.

En rêgle générale tu les reconnais les scooards qui roulent toute l'année : ils ont un blouson usé mais costaud même s'il fait chaud, des gants, des pompes solides et un casque avec des rayures partout... Que le scoot soit propre n'est pas forcément déterminant mais il est souvent cradingue...
 

 
 
Entre scooards, peu importe la cylindrée, ça va rarement au delà du petit hochement de tête, comme un bonjour mais qui voudrait dire restons-en-là (ou alors ça part en discussion sur la pluie ou les embouteillages et les cons en caisses, le temps d'un feu rouge)...  
 
Avec les mooards ça dépends, effectivement il y en a qui te prennent de loin pour une moo et qui font la gueule quand ils s'apperçoivent que non, il y en a des sympas mais la plupars te snobent, ils montent des monstres bien plus puissants mais bien moins maniables/confortables et je peux comprendre que je les emmerde comme m'emmerdent les 50cc et les vélos (sauf quand je suis allé en normandie avec mon fils, équipé comme pour le paris-dakar, là ils étaient sympas).
 
En scoot on ne dit pas bonjour, on ne salue jamais et on n'est pas aimable avec les MP3, particulièrement les LT (tous sauf celui de Fender). Ces bordel-à-cul-de-pompes-à-merde, souvent conduits par des prétentieux qui se prennent pour des bombes en roulant comme des dingues entre les feux rouges et sont des totors qui bouchonnent là où un livreur de pizza avec une grosse boite passerait à 60km/h, qui feraient mieux de se payer un pass navigo ...
 
Concernant les BMW, je nuancerais juste en enlevant les vieilles séries de la liste, on s'incline devant une R50 et on passe son chemin sans attendre de réponse, peu importe si le type qui la chevauche est un poireau idiot, c'est la vieille dame qu'on salue...
 

parle pour toi naméo.
je passe vite fait un coup sur le miens 1 fois par semaine /15j, selon la météo.  

régle valable pour les bourgeois qui roulent sur harley en jouant le bikers.

Bon, j'pense avoir bien saisi, fuck'em all alors  

En ce qui concerne le salut, je vais être très franc
Quand j'étais sxooteux, je saluait les moards quand j'étais chez les bouseux et ils me le rendaient
Sinon, en ville, que dalle

Depuis que je suis moard.
Je salue systématiquement les autres moards, et quand je salue un scooteux, c'est que je l'ai pris pour un moard

Pourquoi je ne salue plus les scooteux ?
Parceque les 3/4 du temps, ils ne me le rendent pas, c'est tout.

Sinon, je suis totalement le raisonnement de Gwendoule
Il faut juste ajouter les HD au niveau des non salueurs

Bon allez, je vais sortir moi, mais avec laquelle:
Vais-je pourrir des chemins avec l'Africa ou pourrir des virolos avec la Tiger
Edit: merde, j'avais pas vu que Frenchdav avait déjà fait la précision pour les HD

Tite question, pour assurer un scoot (bon c'est un 50)  
 
Avec pour seul critère payer le moins cher possible, vous conseilleriez qui ? (hors autres produits chez l'assureur)

Pour payer le moins d'assurance je dirais "prenez le bus"...  
 
Sinon AMV ou la mutuelle des motards? (maintenant la plupars font des devis en ligne, c'est moins compliqué de comparer)

Merci bien
 
Je voulais juste des pistes, j'y connais rien et un peu la flemme  
 
Je vais voir ca  
 

Flûte, j'ai un pote qui a accès aux tarifs collaborateur de Pigeot, ça me ferait pas mal hésiter tiens

Bordel, un Satelis RS 500 pour le prix d'une moitié de T-Max  

Il n'est pas obligé de garder le véhicule un certain temps avant de le revendre? (genre 6 mois ou 1 an)

Si en effet c'est six mois, peut-être plus court sur les 2-roues.
 
S'il dort 6 mois dans un garage, pas très grave...

Effectivement c'est interessant, puis avec une moitié de T-max c'est compliqué de prendre l'autoroute...

Ca dépend, si c'est l'arrière, en wheeling, ça passe

Un seul post sur le forum-peugeot qui dit que pas de délai de garde.

Peut-être pas passer à la moo tout de suite après mon A

mouais, quand j'ai passé le A, c'était pour acheter un Maxi Scoot.
Bah j'ai craqué et je suis passé à la moo direct

Votre casque vous en faites quoi? Vous le gardez avec vous? Laissez dans le coffre sous la selle? Attachez à une chaîne à côté du scoot? etc?

Je le garde avec moi. Dans le coffre, t'as un risque de vol non négligeable. Et attaché à une chaine, tu seras vacciné quand un chien aura pissé dedans

D'ailleurs, un cax qui a une dizaine d'années, vous en faites quoi ?

j'ai tjrs le casque avec moi.
j'ai un casque homologué qui date des années 50/60.
des fois je roule avec (quand chui sur mes vielles mobs)

 
tu as oublié de parler de flics: je dois dire que je suis assez mal à l'aise quand un flic motard me double ( ben oui, dès que je vois un flic, je me met à rouler à 50, avec une tête de coupable ), et il arrive parfois qu'en me passant il me fasse un signe du pied ( non, il essaye pas de pousser mon scoot pour me faire tomber   ): j'ose pas trop répondre.
 
Par contre, je ne partage pas tes statistiques de 99% sans réponse de la part des moo: je dois en être à 60% de non-réponse. Il faut savoir que ce salut est un véritable dont de soi, surtout quand on prend 60% de bides.
 
Enfin, une dernière rêgle; ne JAMAIS, oh, grand JAMAIS, saluer les 50cc: ils ont soit moins de 18 ans, soit plus de 50, et ont TOUJOURS des oeillères qui les empèchent de te regarder quand tu les croises.
edit: j'oubliais, je salue aussi particulièrement les mecs qui ont la même bécane que moi: si ça ne tenait qu'à moi, ce serait appel de phare, arrêt papotage, et danse voodoo autour des bécanes  

Si ton profil est à jour : t'es en Belgique, je suis à Paris Sans vouloir entretenir certains clichés, ça change la donne (sans parler du nombre de 2 roues croisés).
 
Perso, les flics moto, je les salue systématiquement. À chaque fois que j'ai eu affaire à eux, ils ont toujours été super conciliants (pour ne pas dire permissifs) donc bon...

je suis pareil.
Concernant les flics, lorsque je suis avec la moto, je leur fait parfois signe, et ils répondent.
Faut dire aussi qu'une africa n'est pas une machine qui laisse pré-sentir un motard speed    mais plutôt le mec qui roule avec un certain état d'esprit.

T'inquiète avec ton casque, ils ne peuvent pas le voir