Reprise du message précédent :

 
   
 
merci pour ton aide !
 
Je tente ça de ce pas !
 
Ca me semble fou que ça puisse péter comme ça, sans prévenir !

bon ben, que dalle !!

déconne pas, je m'en suis rendu compte juste aprés avoir cliqué    
on compte sur toi?    
 

merde c'est con    

roue libre de démarreur sale/usée

 
Dit autrement, c'est la même chose que Remiggio ?
 
Donc direction garage ?

Un scooter Italien est à remplacer au bout d'un an (sauf les PX et les vrais vespas )
Un scooter Japonais ou Taiwanais se garde à vie
 
à vot' service  

sais plus ce qu'il avait eu rémiggio.

Dans la série buté !    
 
J'aime quand même démonté la batterie pour lui mettre un petit coup de boost !
 
Après 15 mn de charge, remise en place et ... démarrage !    
 
Hasard ou pas ?

pas forcément hasard.
Parfois la roue libre va déconner, rester bloquée, et refonctionner à nouveau pendant...  un temps indéterminé (1jour, 1mois 1 an...)

Bonjour,
J'ai bien envie d'acheter un scooter d'occase.  Le burgman mais comment estimer le prix, les chose à regarder. Bref, quel critère ?
Merci

Un de mes clients sort de son concessionnaire BMW, 800 € l'amorto AR sans MO pour sa moto

 
Pour connaitre le prix du marché regardent les annonces.  
Pour info le B125 se trouve à 3200/3300 € en neuf.
 
Chose à voir : état des consommables (pneus, plaquettes, disques, date dernier changement courroie), carnet d'entretien et justificatif (révision régulière ?), révision à venir (grosse ou petite ?) et bien sûr véhicule déjà accidenté ou non.  
 
Fait impérativement un essai du véhicule. Demande à ce qu'il soit froid (vérifie).  
 
Si tu as le moindre doute (point dur dans la direction ou les freins, tremblement, difficultés à démarrer, calage, manque d'accélération ou freins trop faibles), te laisse pas embobiner -> oublie.  
 
Note : l'embrayage des burgmans K7-K8 (et suivant ?) couinent rien d'anormal c'est de naissance

révision des 16k km de mon dink street faite!
335€ !  "Merci à vous"   ah ben oui tu m'étonnes...
 
2e changement de courroie    

La question posée plus haut m'intéressait pas mal, à savoir à partir de combien de km un scoot bien entretenu se périme-t-il

37 622km.

Tain, même pas assez pour un tour du monde

en roulant au sp95 !!!
si tu tourne au sp 98, compte plutôt sur 32128  

 
Sérieusement comment vous voulez vous que l'on réponde ? Un scooter chinois s'il dépasse 15000 km c'est beau
 
Cela dépend de tellement de variables : entretiens, douceur des démarrages à froid, type de route emprunté, fiabilité de la marque, cylindrée...
 
Puis un scooter ce n'est jamais réellement mort, tout est interchangeable ou presque.  

un 2 roue vielli quand même mieux qu'une auto.

 
 
ils te font quoi pour ce prix la?

la rondelle

 
Courroie, plaquettes, et révision normale (filtres vidange...)  

Salut à tous...
Je suis à la recherche d'un scooter 125 d'occase pour des trajets maison > métro, et accessoirement des petits trajets en ville / voie rapide.  
Je voudrais un bon rapport prix/fiabilité/assurance pas chère, donc je pense me diriger vers des modèles un peu ancien. Dans mes prix (moins de 1k€) je trouve beaucoup de peugeot elyseo/elystar et de piaggio super LX/X9... Ces modèles sont il fiables et peu couteux à entretenir ? Si vous avez d'autres idées pour des scooters utilitaires à bas prix je suis preneur...

Perso j'ai eu un Elystar il y a quelques années, il était bien sympathique ! Freinage combiné, injection Me souviens plus s'il y avait l'ABS à l'avant, je pense pas ...

Cool merci, je prend note

c'est quand même pas donné  

mouep...
 
Je le vends d'ailleurs, mon scoot. Dink street 17k km, garanti 09/2011. 2100€, sur 2 grands sites d'annonces...

C'est clair qu'il n'y a pas une réponse unique à cette question. Cela dépend du ressenti et de l'expérience de chacun.
 
Par exemple pour une voiture, je n'aime pas dépasser les 100000kms et jamais je n'achèterai une voiture de plus de 8 ans ou plus de 200000kms. J'aimerais savoir quelles sont pour vous les valeurs correspondantes pour un scooter, à savoir quel est l'âge/kilométrage qui correspond à son milieu de vie et quel est l'âge/kilométrage au-dela duquel vous considérez que c'est une "épave" ou un engin en fin de vie.
 

dans la mesure ou c'est du honda/suz etc... : jamais.
Le reste en coréen, je dirais: 10000km/1 ans  

 
On est que 11e  

frenchdav, j'ai besoin de ton aide, première "grosse" panne sur mon cygnus de 2003 qui totalise 26.000km :
l'aiguille du compteur indique 90km/h tout le temps, même à l'arrêt
Or j'ai jamais réussi à atteindre cette vitesse donc j'en déduis que y a un truc qui ne se comporte pas très bien
J'ai regardé le cable qui part de la roue avant et qui je suppose arrive dans le compteur, il n'a pas l'air cassé, enfin en tout cas la gaine qui le contient.
Je peux faire quoi d'autre ?

Jamais atteint le 90 compteur ? Il avait un problème à l'achat alors le mien atteignait le 110.

A noter que 61% des causes de décès n'apparaissent pas dans ces statistiques  

Bon.
Oui passe ton A toussa (en cours d'inscription ) mais on avait parlé il n'y a pas si longtemps des scoots intermédiaires, genre Dink 300, Xmax 250. Dans le cadre de trajets urbains et ponctuellement de 200 à 400km, c'est envisageable ?

 
Bon courage pour ton A    
 
200 à 400 km en 250/300cc c'est faisable si tu te cale à 115-120km/h. Mais ce n'est pas une partie de plaisir de mon humble avis. Je te conseils de passer sur du 400cc, tu peux rouler à 130km/h sans forcer.

Vous avez une astuce pour ne pas oublier vos clés sur vos 2R ?
 
Je viens de les laisser pour la 4eme fois en 13 ans.
 
- La première fois, on m'a pris les clés mais pas le scooter    
- La deuxième, une jeune fille savait qu'elles étaient à moi et me les a ramené
- La troisième, je m'en suis aperçu en revenant à mon scooter
- La quatrième (aujourd'hui), un commerçant voisin me les a ramené après qu'un jeune les ait vu sur mon scooter.    
 
Aux petits malins qui vont me demander où je gare mon scooter, c'est pas la peine, depuis ma première fois j'ai deux trousseaux, un pour le scooter et l'autre pour l'antivol

Très bon réflexe
 
Pour ma part, quand je gare le scoot, que ce soit chez moi ou dehors, je le laisser tourner le temps d'enlever les gants et le casque. Je l'attache, et en dernier je l'éteins et je prends les clés. Pas de risque de partir sans les clés, ou alors je pars le moteur encore allumé

J'en suis à deux fois en moins de trois ans, donc je ne vais pas pouvoir t'aider

L'autre jour un type est rentré dans la poste pour me rendre mes clés que j'avais oublié. Sympa.
 
J'ai remarqué que je les oublie quand j'ai les bras chargés et 10 000 trucs à faire.

 
 J'ai laissé les clefs sur mon X8 400 devant mon bureau. Je suis allé déjeuner à 20 mètres de là, en revenant le scooter n'était plus là
Flics, déclaration de vol un vendredi aprèm, toussa    
 
Le lundi suivant je le retrouve à quelques centaines de mètres de là, garé, les clefs dans la boîte à gants