Reprise du message précédent :

Ca dépend de quel 125 on parle. Un piaggio vespa revival en 125 c'est comme un BWs.

 
y'a un SYM 300 qui est pas mal aussi

le gts evo oui,  
 
je confirme, sym est une marque coréenne sérieuse qui se fait à tort amalgamer avec les marques chinoises...

Ma copine en a un, la direction s'est déserrée, il avait 1000 km.  

 
une copie made in china

mais way.
Kymco et Sym sont de super marques malheureusement inconnues du grand public et donc boudée.
 
... quand on sait que Kymco est le No1 mondial sur le marche du scooter

Une copie d'une copie du revival de Vespa, respect.

 
Bof! Moi aussi j'ai eu un SYM (125cc) et j'en ai eu marre d'avoir une pièce qui lachait chaque année. Je l'ai revendu quand il avait 14 000 km car il commençait à me couter cher! Batterie d'origine merdique qui a rendu l'âme très rapidement (non garantie), pièce électrique en amont de la batterie qu'il a fallut changer (prise en garantie heureusement), entraineur du compteur de vitesse HS, variomatic HS,...
 
Le coréen, c'est fini pour moi.    
 

tant que ça roule.... ça va.
mais un jour ça commence à merder...  

Petit flashback sur l'allègement des galets de mon scoot.
je suis passé il y a 1 mois de 11 à 9gr en les réalésant.
depuis, j'ai remarqué une bien meilleure accélération, et une augmentation de la conso de l'ordre d'1/2L au 100.
bon, pour la conso, il va falloir encore surveiller, car le ralenti était élevé et je viens de le baisser.
 
mais quelle patate   .
à part ça et la modification du boisseau du carbu, le scoot est d'origine.
 
si ça peux vous servir  

Sur les TMax, le changement de galet est assez fréquent.
Si tu as des sous, tu peux changer le vario complet pour un malossi par exemple, et si tu as des sous, mais que tu ne veux pas les dépenser dans un bidet en plastique, la solution, c'est d'acheter des galets du 400 Majesty qui sont plus léger que ceux du TMax.
 
Ca donne un peu plus de patate au démarrage.
 

et quand tu n'as pas de sous (comme moi   )
tu prends une perceuse à colonne, une balance électronique, quelques outils pour rectifier, et tu allèges tes galets toi même    
 
le principe est simple,  
il faut "sortir" la partie métallique du galet de son entourage plastique, et ensuite diminuer le poids en retirant du métal sur la face interne.
Tu reclipses le plastoc et en avant.

Tu perds en vitesse de pointe également non ?

http://www.slate.fr/story/14109/mo [...] code-route

je ne connaissais pas le coup de la camionnette tiens...
 
qu'ils légifèrent après avoir rassemblé les assocs putain, qu'on sache enfin à quoi s'en tenir...

 
Encore hier soir ça verbalisait uniquement les deux roues dans le 17e, les agents de polices étaient garés dans la voie de bus, conclusion tous les taxis et bus se retrouvait sur la file principale. Bouchon -> les scooters/motos passaient sur la file d'en face en franchissant la ligne blanche ou sur le marquage au sol de la voie de bus. Je vous laisse devinez la suite
 
 

 
Enfin une bonne idée, quelle connerie le chronomètre, c'était un truc à te vautrer par terre en voulant aller au delà de ses capacités et surtout ça faisait aussi la fortune des moto écoles
 

 
On s'en doutait, le 5.5% sur la restauration c'était forcement plus utile.
 

 
*censuré*    

ah ouais le plateau du permis moto francais, arg comme j'en ai chié je crois l'avoir raté au premier coup le plateau (je ne suis pas sur) mais en tout cas il pleuvait bien et c'etait une piscine. Qq jours apres l'accident de lady Diana (ouaif pour situer), le type qui avait une tete a sortir d'une bande dessinée (genre fonctionnaire type un peu mou ) et avant de commencer " si vous sentez que ca part, n'essayez pas de rattrapper" - inutile de dire qu'on s'est tous regardés genre "euuuh je ferais de mon mieux pour pas me vautrer"

j'ai du perdre 2km/h  

 
 
c'est forcément une blague non ?
 
mes richa magma, je ne les sens pas du tout, même lorsqu'il faisait 30 degrés...
 
bref.

Merci Mr TDI pour le lien
 

Où ça dans le 17ème ?  

Sur la fin du bld malesherbes entre pereire et les extérieurs.

 
Le nombre de boulet qui vont se retrouver à moto car le test du temps etait quand même méga selectif rien qu'en terme de réputation  

 
Je suis un peu d'accord là dessus. Le slalom impose d'avoir à piloter un minimum la moto, et pas seulement la conduire. Après, qu'il faille aménager l'épreuve actuelle, pourquoi pas.
Quant au coup des gants, qu'elle bande de nazes! Leur réflexion pourrait ausi s'appliquer sur le port du casque : "quand il fera plus de 32°C, le port du casque sera facultatif."  

Je prédis l'effondrement du marché d'occasion du MP3 et une mutiplication de T Max

perso je m'en fous qu'il soit difficile le permis, tant mieux même si ça peut limiter les cons, ce que je voudrais c'est qu'il soit moins cher bordel!  
 
 
personne ne s'en souvient on dirait, mais les vieux moards comme mon tonton en parlent, dans le temps on pouvait conduire facilement des motos et il y a eu plein de morts, les mecs qui commençaient à 17 ans avec des 500 ou des 750cc et qui s'enroulaient autour des platanes... ce n'est pas pour rien que les épreuves ont été crées...

 
Oui mais c'est trop dur pour les bras cassés d'aujourd'hui  
 
comme le permis de conduire classique qui a été modifié aussi  
 
alors que les voitures roulent quasiment toute seul maintenant

 
Pour toi ça a été peut être facile, mais sur le plateau j'ai vu des filles galérer comme pas possible pour descendre en dessous de 22 sec, elles conduisaient pas mal et je pense honnêtement qu'elles seraient bien moins dangereuse sur la route que certains petits cons en 750Z tuning (ou n'importe quel autre modèle de 100cv) après deux mois de permis.    
 
Après je mets de l'eau dans mon vin, car le jour du permis, notre inspecteur ne donnait pas le temps, il disait juste c'est bon ou pas, d'après mon moniteur ME, ils appliquent une tolérance (~0.5 sec) non dite sur le chrono... Invérifiable naturellement  

 
Non j'ai galéré à mort (30h) bien plus qu'une nana avec moi qui était bonne sur le plateau mais qui a été recalé à la circul, comme quoi  

Vu la précision d'un chronométrage manuel, encore heureux.

14h  plateau et circus compris et AAAA au plateau

20h.
mais lorsqueje l'ai passé en 2000, il fallait 20h minimum  

la fille qui passait la circu avec moi a été recalée car elle roulait trop doucement sur une route nationale. Elle était à 75km/h sur une route limitée à 90 Km/h.
 
L'examinateur n'a pas tenu compte que l'état de la route. Route de montagne et route mouillé.
 
Elle était très énervée la charmante demoiselle.

 
30h  
 
2 plateau
une circul
accident fracture au bout de 6 mois
 
     

ah mais c'est toujours le cas hein

raoul, bah avant le permis on te le dit bien, roule a la vitesse limite...
 
perso on m'avait aussi dit de tourner quand on me le dis, car souvent je regardais la route et me disait "quoi ?! nooon il ne veut pas me faire passer par la non plus, y'a rien..."
 
et le jour du permis moto l'examinateur se faisait examiner, arrivé 6h pour le passer a 12h30 et ils avaient faim, du coup j'ai fait un rapide tour derriere un autre vehicule, je suis passé dans une petite route qui longeait un champ (meme pas goudronné a un endroit) puis on est rentré il me l'a filé et etait plus preoccupé par la ou amener son pote a diner
 
si ils rendent les tests plus facile en meme temps ca aidera a trouver des machines d'occas dans de bons etats, des types qui prennent ca pour frimer et hop! au bout de 6 mois ils n'en font jamais et le revendent...  
 
le coup du chrono je pense que ca avait son importance car ca montrait que l'on savait parfaitement les gestes a faire et nous oblige a les incorporer comme reflexe. Le permis moto francais est la meilleure formation de conduite que j'ai eu pour le moment (oui j'en ai passé d'autres)  
 
je me rappelle quand le 125 est devenu autorisé au caisseux c'etait cool on recuperait plein d'epves de machines quasi neuves a retaper dans les casses (pour pas cher !! )

 
Ouais, ouais ... ben quoi, sdé trucs qu'arrivent quoi!  

quand je me rappèles mes cours... en 2000 pendant la grosse tempête   . on faisait plus de la planche à voile que de la moto  
lorsque l'on croisait un camion, on voyait l'embrun qui arrivait et qui nous mettait une de ces claque  

Hier j'ai porté secours à un moard en detresse 19h, route humide, un peu avant la place des ternes j'entends un boom, je regarde un peu autour de moi et je vois un moard par terre avec sa monture, 2-3 scouteux merdeux qui ralentissent, regardent et se barrent n'écoutant que mon bon coeur je me gare et j'aide 'sieur moard à relever sa monture avec un rollerman qui nous avait rejoint. La moto debout, le roller sa bare et le moard un peu dans les choux qui avait mal à la main ne savait pas trop quoi faire, j'ai poussé sa moto tout seul à 15m de là sur le trottoir, j'aurais pu repartir avec . Par contre comme je n'ai rien vu je n'ai pas pu jouer le témoin pour son constat, la conductrice de la BAR n'avait pas l'air de très bonne foie. Ne servant plus à rien je suis parti quand même fier de moi, fier de me différencier de ce monceau de trou du cul qui ne s'arrêtent jamais pour aider les gens en galère

 
 
ptain j'y passe tous les jours :-s