Reprise du message précédent :
oui je sais , le pire c'est que je l'ai degotter sur ebay ,mais que je l'ai convaincu de me le vendre 5 jours avant la fin des encheres .    
 
C'est vrai que 1700 roros c'est quedale pour une becane en parfaite etat de carrosserie .
Vu tout les services que cela rend  

sur eBay, je me suis déjà fait avoir 1 fois pour les scooters, j'avais remporté les transactions, et c'est jamais allé plus loin  

 
 
je viens d'en voir un : Aprilia Mojito Custom
 
je pensais que le gars avait customisé le guidon, mais non, c'est d'origine.

J'ai un pb avec mon majesty acheté récemment .
J'ai trouvé un yahoo groups , mais je n'ai aucune réponse de leur part .
 
Vous auriez un site détaillant l'entretien du Majesty ?
Et surtout comment accéder a la batterie car elle se charge difficilement .

Le Majesty 125 ?
La batterie est dans la petite trappe devant la selle (entre tes pieds). Il n'y a qu'une vis à dévisser.
 
Qu'est-ce qui va pas avec ton scoot (je ne suis pas mécano, je précise, mais comme j'ai moi meme un MBK Skyliner qui est le clone du Majesty on ne sait jamais...)

 
1)
La batterie ne tient pas / ne se charge pas .
 
2)  
Elle s'arrete tout seul lorsque je me prends des bosses / trous , ca me le fait pas a chaque fois.
Je crois que lorsque je me prends une bosse la bequille sursaute , ce qui fait arreter le moteur  

oui ca me parait rationnel tout ca
 
C'est psychosomatique, il faut une lobotomie, allez me chercher une scie.
 
plus sérieusement ca ne serait pas juste ta batterie qui serait déchargée ? c'est difficile de la recharger en roulant hein.

 
sur les Majesty , lorsque la bequille est mise , le moteur s'arrete , c'est une securite    
 
La batterie , c'est encore une autre histoire ...

une batterie se charge en roulant , c'est bien comme sur les voitures ?
y a bien un alternateur qui la charge .
Sinon , en general une batterie ca tiendrait maxi 1 semaine sans etre charger

que neni, j'ai déjà laisse mon Grand Dink dans la rue sous la neige pendant 2 semaines
et il est reparti du premier coup

 
Je voulais dire par la , que la batterie se charge en roulant .
Le coup des une semaine sans charge cela m'etait arrive quand l'alternateur de ma caisse m'avait lache , j'avais pus tout de meme roule une semaine , bon il faisait beau et je roulais pas trop la nuit    
 

Ce serait à peu près normal si tu faisais des trajets très courts, avec les pleins phares !
 
Le coup de la béquille me parait plausible aussi (à condition que ce soit la latérale et pas la centrale)
 
Moi aussi j'ai du mal à démarrer en hiver parfois (ils auraient pu metre un kick !!), mais en été c'est bizarre.
Y'a peut-etre un court-circuit quelque part...
Fais recharger ta batterie (chez ton concessionnaire ou dans une station essence) et vois si elle se décharge vite ou pas.

oui je parle de lalateral , et d'ailleur je l'entend sursauter  
Avec ton skyliner , tu dois aussi reconnaitre le bruit de la bequille lateral quand tu la remet en place .
 
J'ai un chargeur chez moi , je voulais sortir la batterie et la charger moi meme .
 
J'ai pas encore eu le temps de demonter la trappe , j'espere que la batterie sortira facilement

perso mon X8 a une toute petite batterie et cet hiver il a pas résisté a une nuit de neige.  
 
J'ai été obligé de ramener la batterie au concessionnaire pour qu'il la recharge.
 
Elle se recharge bien en roulant mais ca lui permet juste de tenir au niveau ou elle est, ou alors il faut rouler bcp. c'est pas en trois tours de périph' que tu peux recharger ta batterie

si si, en 100 kms à bonne vitesse, tu la recharges ta batterie  
 

C'est tout à fait possible que tu aies un jeu dans le coupe contact  
 

oui donc pas a paris dans les bouchons

les bouchons, en scoot ?

ben meme si on passe a travers, on roule pas pdt 100 km a 120 km/h

C'est 80 le periph !

j'ai pas compris tout ce que tu voulais dire la

 
Ptin , on a vraiment des batteries de daube sur les scoots  

et surtout pas de kick
Moi je serais pret à mettre des $$ en plus pour avoir une batterie potable a l'achat sur mon scoot.
 
Pourquoi ils font des économies la dessus.

Personne chez le possesseurs de scoot 125 n'envisage de passer à des gros cubes ? Je trouve qu'a partir du périph un 125 c'est limite quand même .

j'envisage de passer le permis A d'abors  
 
Mais sinon , perso pour un gros cube , je suis un peu trop léger , 68kg  

Je suis plus léger que toi, ça ne m'empêche pas de l'envisager

 
CF mon post , la preuve que je l'envisage aussi  

j'viens de voir ça :

il fait pas mal envie, mais faut un permis A, quoi

C'est sur, mais pour la cylindrée il est carrément moins cher que le T-masque, bien que ça ne soit pas non plus de son niveau (mono cylindre...)

ah c'est sûr, mais bon, en même temps, les mono, c't'un caractère (un peu tape-cul) qu'on peut apprécier
mais bon, c'est quand même cher, quasi le prix d'une logan ()
en fait, je crois que je vais finir par me prendre un runner 125 tout bêtement

 
slt THE REAL S MILEY
 
Tu peux me donner l adresse complete de ton conc ?
 
Sinon j en profite pour te poser des kestions sur le GD
Sinon pour les retros tu peux rouler avec ds la ville  sans les ranger a part de remonter les files au feu rouge ?
Les retros se mettent longtps a se rabattent ?
 
merci
 

Si un jour j'ai les sous, je passerai bien à plus que 125 parce que je suis obligé de taper dedans dès que je vais sur le périph le matin en partant

le périph est limité à 80 km/h hein

bein à 80 je suis à 8000trs/min

ouais j'ai pas de compte tour moi ...
 
Nan mais j'y pense à passer le permis gros cube sans compter que le code est valable 5 ans et que pour moi, j'ai jusqu'a aout prochain avant qu'il expire.
 
Je ne voudrais pas regretter

bonjour avec mon copain on vient d'arriver sur toulouse et pour son travail en ville on souhaite opter pour un scooter 125 que je puisse conduire à l'occasion...  
Coté rapport performances/prix le peugeot elystar nous semblait le plus intéressant, mais au vu des différentes remarques sur les forums apparement il va souvent au garage  
sinon on avait regardé le x8 et le vespa granturismo mais c'est la gamme de prix au dessus  
il préfère le x8 qu'il dit plus performant  
je préfère le granturismo (j'avoue c'est aussi pour le look qu'il a)  
 
sachant que c'est lui qui va le conduire le 3/4 du temps  
que je suis débutante et qu'on compte aussi faire qques balades sur route  
vers quel scooter nous orienterez vous?  
 
merci de votre aide

Prend en compte que le X8 est très lourd (près de 160 kg) et très haut (un des plus haut au niveau de la selle). Donc si tu n'es pas très grande ou pas très costaud évite quoi ...
 
Après sur le forum, qd on demande des conseils, c'est souvent le Grand Dink qui ressort (version rétro electriques) pour le rapport qualité/prix.
 
Le burgman est également pas mal. Son prix a baissé ces temps ci il me semble.

quelqu'un ici roule en gilera runner 125 ?

en vrac, tu as:  

• levallois scooter à levallois
• boulogne scooter à boulogne (sic )
• il y a un autre ville-scooter je ne sais plus où qui est du même réseau que les 2 précédents
• Urban Moto à Antony (très bon concessionaire Kymco)

ceux-ci sont les seuls Dont je connaisse l'existance, il y en a surement beaucoup d'autres.
 
Pour les rétros tu as tout pigé, en ville tu peux rouler avec les rétros dépliés sauf pour le remontage de files (sauf sur le périph' où tu peux aisément faire de l'interfilage sans avoir à les rabattre).
 
Les rétros mettent environ 2 secondes pour se rabattre.

je suis assez grande (1m74) mais pas très "costaud" lol et novice !
çà donne quoi en prix ces deux là?