Reprise du message précédent :
https://zupimages.net/up/21/42/j6oz.jpg  
 
Vu une petite Tuono 660 en jaune pétant, sûrement pas au goût de tout de le monde mais ça claque. Je préfère la RS cela dit.

 
Ils ne savent pas ce qu'il y a dedans tant que le coffret est pas ouvert    
 
Sinon le concessionnaire m'a indiqué que l'ouverture malotruse d'un coffret de forza est facile et invisible pour qui connaît la technique...  
 

chui déjà sur la brèche pour sa guez'
j’attends juste que popi me contacte par tel

Oui sorry j'étais pris, je t'appelle asap

 
Le genre de truc qu'il ne te dira jamais avant la signature du bon de commande quoi  

Pas très dur de bypasserle coffre du Forza apparemment :
https://youtu.be/A-s0EIMUyRg

Hello topic,

J'ai tapé une voiture avec le PCX mercredi. Rien de méchant, 2 ou 3 bouts de carénage râpés (et un bout de bas de caisse arraché au niveau de l'antibrouillard pour la voiture ).
Vu que la franchise est de >200€ pour ma pomme, je laisse comme ça et je changerai éventuellement à l'occase le bout de carénage qui a le plus morflé.

La question : vous avez des sites à recommander pour l'achat de pièces de carrosserie ? Ça peut être aussi sur Aliexpress

Merci

regarde du côté des sites thailandais.
à l'époque où j'avais le PCS, je me rappelle qu'on y trouvait des carénages vraiment pas cher

ça marche pas ça pour les voleurs ça ça serait trop simple
meme honda fait cette vidéo démo ya 4 ans déjà, c juste pour demarrer si badge perdu
https://www.youtube.com/watch?v=0esvHYTCaAk&t=16s

commentaire explicatif :
"le badge plastique c'est une clé avec un aimant appairé spécifique à chaque forza !!
essaye de le tourner tu n'y arriveras pas à moins de tout défoncer mais il te faudra plus qu'une pince ou un tournevis car c'est bien solide!! Les ingénieurs Japonais ne sont pas des cons"

marche pareil sur les SH / X-ADV

moi c'est dav

j'me disais justement qu'avec une imprimante 3d ça se ferait vite fait

 Ok c'est pas si simple, tant mieux
 
Je parierais pas sur la connerie des Japonais cela dit    
 
https://youtu.be/_QAFPW9Hee4?t=50s

 
Je suis sacrément déçu, pas de vide-poches et surtout toujours cette foutue chaine ! Elle aurait du s'appeller NC1100 et pas NT (comme les Revere et Deauville)

Je suis  pas hyper fan non plus, même si c'est à noter les valises sont inclues d'origine. Chaine, look de trail GT, le tarif semble pas dégueu malgré tout.

Honda va sortir un adv350
http://www.lerepairedesmotards.com [...] gation.php

Alors que je viens d'acheter mon Forza, les salopiots..  

Bon en même temps, l'adv est peut-être plus haut que le Forza, il faut penser au jour où madame aura le permis..

 
Ils l'ont mis où le 125 ?    

en 150 en Asie

Me semble que le 150 était basé sur le PCX. D'ailleurs les videos youtube qui le présentent montrent qu'il est riquiqui.
Par exemple la photo ci-dessous, avec une dame dessus qu'on imagine ne pas faire 1m87.
 

 
Ca va faire loin pour aller le chercher   Et quitte à devoir avoir un permis, autant prendre le 350    
 

 
Ca tombe bien je ne fais pas 1,87m non plus. Il a une bonne bouille, plus réussi que le PCX à mon goût.

"Test" du Piaggio One équivalent 125 (enfin pas limité à 45 quoi) :
 
https://www.youtube.com/watch?v=u9ye6CWVbB0
 
 
Bon on n'y apprend pas grand-chose qu'on ne sache déjà en lisant la fiche technique si ce n'est qu'il est effectivement petit pour un adulte. Le duo c'est pour des gosses donc :

 
En gros c'est un Zip électrique.

 
..oué ...
Ok ... il est joli ... mais mis a par le look et les suspensions plus costaudes ... petit coffre et chaine ... autant prendre le forza 750, au moins celui ci a de la patate

Je vais avoir du mal à revenir à un scooter dans lequel je ne puisse pas mettre deux casques intégrals/intégraux (gni), c'est vraiment pratique ..
Un 750 c'est très bien mais je n'y vois pas d'intérêt pour mon usage, le 350 m'à l'air largement suffisant pour le moment.
 
Sinon je viens de commander un support de téléphone, avec l'emplacement au-dessus des compteurs, je vous dirais ce que ça donne.
J'ai lu que des gens se plaignaient des vibrations, je suppose que ça dépends de la façon dont il est fixé, je ferais un retour si ça intéresse des gens une fois monté et installé.

vu chez un collegue:
Il utilise un support de running pour telephone, il le mets sur l'avant bras gauche.  
Je trouve que c'est le meilleur systeme, car j'ai vu des telephones arrachées au feu    
(la der des der, ils m'ont arraché en roulant les feux de mon vélo. J’étais a l’arrêt au feu  )

Non mais l'Espagne c'est pas la zone comme la France, ça craint pas autant  

J'ai finalement craqué sur un Kymco Xciting S 400 (modèle 2019, occasion garantie 12 mois) et ai revendu mon XMAX 250.

 
J'apprécie beaucoup sa tenue de route et son départ arrêté (sur du 0 à 50/60 km/h en ville, il fait jeu égal avec des TMAX et certaines motos).  
 
 
Le GPS noodoe est sympa... quand l'app fonctionne ! Il m'est arrivé plusieurs fois que l'app soit inutilisable et se charge indéfiniment au lancement. La réponse du support Kymco me laisse perplexe quant à leur réactivité:
 
"Because the server and App is updating and fixing these couple weeks, it might cause users couldn't use the App at the rush time, please try to open the app at the different.
The technical team is working on this issue, it will be fixed completely in a couple weeks to months, please stay tuned and wait for the latest version to be released."
 
 
La taille du coffre a finalement suffi pour stocker le casque de madame et je mets le mien dans le topcase.
 
En résumé, très content de mon upgrade. Je ne regrette pas du tout le passage du yamaha à ce kymco.

joli    
have fun with

Oui mais est-ce qu'il fait mieux que le PCX 125 en DA 0-50km/h

La réponse est oui et largement    
Fini les PCX qui me laissaient sur place quand j'avais le XMAX.
 
Sur les tests suivants, on voit que le PCX met le double de temps pour atteindre les 50km/h (4.8s vs 2.4s):
https://www.dueruote.it/prove/prove [...] -nmax.html
https://www.dueruote.it/prove/prove [...] 00i-s.html

Heureusement qu'un 400 accélère mieux qu'un 125 en même temps  

Peux tu nous donner la liste de ces bécanes, qui se font pourrir par un bidet en plastique, de moins de 50CV? Stp

bon, comme popi semble décédé   , j'ai jeté mon dévolu sur une machine plus ancienne.
Si tout va bien dans les prochains jours je vous balance quelques photos.
Autant vous le dire de suite, ce sera un 2 temps qui pollue la planète   , et qui aura déjà quelques années d’existence.
Juste un indice: c'est une marque française

Ouais sorry j'ai été busy. J'ai quand même l'intention de t'appeler  

 
Tiens maintenant que tu parles de machine ancienne de marque française, ça me fait penser qu'il y a quelques semaines qu'en explorant une vieille cave j'ai retrouvé le premier "scooter" de mon père (qui est décédé il y a longtemps) avait l'intention de retaper :
 

Une illustration: https://moto-station.com/moto-revue [...] max/418946
"Se faire pourrir" alors je mentionne faire jeu égal sur les premiers mètres (car la vitesse de 50-60 est atteinte sur une courte distance), je vois que tu aimes bien nuancer les choses  

Je parlais de ton bidet, j'espère que tu vas défendre l'honneur de ton fier destrier !

Je te laisse relire mon premier post et appliquer ce qu'on appelle la transitivité  

Merci, je vais dormir moins bête Avec ce type de mob, je ne te dis pas comment les gars en MT-07 et consorts vont l'avoir mauvaise !

Pour rappel ton scooter c'est 32cv pour plus de 200kg,  soit 45% de puissance en plus pour le T-max contre un gain de 6% de poids en plus pour le Yamaha.
https://www.kymco.fr/fr/scooters/ma [...] ting-s400i
http://www.lerepairedesmotards.com [...] ax-560.php

Bien sûr, la transitivité explique tout, et je suis content que tu aies mis à la supériorité de l'industrie coréenne à l'honneur (par transitivité), je te remercie encore.

Motobécane ?  

cette pépite    
si un jour elle doit être jeter, tu me le dis, on la jettera dans mon garage, pour qu'elle revive

pas loin

Ces comparatifs confirment mon expérience où les courbes d'accélération sont comparables entre un S400 et d'autre maxi de 0 à 60 km/h - sauf pour le XADV qui pootre tout le monde - après quoi les plus grosses cylindrées creusent logiquement l'écart.  
https://www.dueruote.it/prove/prove [...] t-max.html
https://www.dueruote.it/prove/prove [...] 00i-s.html
 
(J'ai le modèle EURO4 à 36cv qui est aussi la version testée ci-dessus.)

MBK ?