Reprise du message précédent :
Quand la prison sera fini ça va être le carnage....toute le monde aura oublié de conduire. En plus ils mettent plein radars et des bordures...
 

Tu rajoutes à cela le beau temps, Donc tu aura tous les bobo qui ne roulent qu'au printemps/été en Harley style je suis un rebelle en cuir  
 
Perso il faut que je me méfie des premiers moment car on perd vite les habitudes donc les premiers accident de la route lié aux deux roues vont augmenter à la fin du confinement. La semaine, je vais tenter de trouver des occasions pour sortir un peu en moto.

J'ai du sortir le scoot hier, pour traverser le Val de Marne d'est en ouest et d'ouest en est, c'te coup de flippe  
 
Première merde, le pneu arrière qui manque un peu de pression, et rien de trouver en état sur le trajet pour le regonfler  
Les merdes suivantes, les feux, stops, céder le passage, priorités ne sont plus que facultatives
 
'Tain, ça ne me manquait pas de ne pas sortir dans c'te no-go zone

Dirty Ouss !

Confinement jusqu'a décembre les gars, du coup il va faire froid

https://www.caradisiac.com/le-scoot [...] 182435.htm

d'après l'article  la cylindrée serait ramenée à 125cc chez nous  
 
ce qui serait assez logique pour être compatible avec le permis A1  

et ça va valoir un bras.
Et demi.

Pas plus qu’un xmax si je comprends bien ?

5000 € apparemment donc au même prix qu'un Xmax

Mais il aura une boite double embrayage et chaine ou vario courroie classique ?

 
Oui donc c'est extrêmement cher.

 
Ca doit sûrement être la même plateforme que le Forza, ça coûterait une blinde à Honda de développer une boite DCT pour un 125

oui, je pense aussi, un forza avec la gueule de l'ADV

Elle existe déjà sur le 750, pourquoi en développer une nouvelle ?

Tu veux mettre la boite DCT de la 750 sur la 125 comme ça, hop  ?

En parlant de DCT, j'ai essayé la NC750X avant le confinement. Autant la moto c'est un peu de la merde pour moi (mauvaise protection, pas confortable, freinage de merde mais moto 0km), autant la boite DCT c'est vraiment sympa. Passage de vitesse sans à-coups, possibilité de changer les rapports c'est pratique en montagne par exemple... Et bonne patate malgré le petit moteur, la boite auto c'est toujours un succès

 
Sur mon forza 250 de 2008, j'ai une boite qui ressemble beaucoup à la boite DCT
https://moto-station.com/scooter-st [...] 0-forza-ex

haaaa ! j'ai cru lire 150 bourrins mais c'est centimètre cube

Heu ... a peu de choses près oui. Le moteur sort toujours son effort en bout de vilebrequin, ensuite c’est gaulé pareil.

Pas le même etagement, pas le même couple

Une poignée de gaz d'un côté, deux roues de l'autre. Je vois pas la différence

Évidemment ce ne sera pas du plug n play, y a un travail à faire mais bcp moins que chez un constructeur qui n’a pas de boîte de ce type.  
Si c’est pour pondre un Xadv 125 sans boîte DCT mais à variateur, je comprendrais pas le positionnement du véhicule par rapport aux scoots de la marque.

Le look de beaugosse baroudeur de la vile  

le DCT, j'ai testé, en bouchon en ville, j'ai pas aimé du tout quand j'ai pris un coup de 1-2-1 bien violement dans le dos.
 
exit le DCT.

Moi j'ai testé je garde un bon souvenir.
Maintenant la protection d'une NC ....  

J'hésite pour une Africa Twin

 
Les premiers dct ? Entre le Dct de ma nc de 2013 et celui de 2020 y’a un monde

 
Et en duo c'est super pour chopper, tu es tellement collé au passager que ça rapproche

 
Je vais aller la tester dès qu'on pourra sortir.
et passer la passerelle full GC aussi    
 
à moi la truimph rocket avec swap hayabuza

Qu'appelles-tu la protection car sur une moto globalement...  

Tu as roulé sur quoi Berceker ? La NC n'a aucune protection pour les jambes et presque rien pour le buste. Sur les Deauvilles que j'ai eu c'était beaucoup mieux. La V-Strom 1000 sympa aussi. Les scooters sont bien aussi en général

Ben justement je roule sur une NC, mais c'est de manière global, je ne comprend pas la notion de protection sur une moto.

 
Quand tu peux rouler mentonnière du modulable relevée en fumant une cigarette et sans entendre les glands des mocassins se cogner l’un contre l’autre.
Essaie une RT par exemple ou une Honda pan si tu es  

Non mais comparer une RT/Pan et NC c'est n'est pas la même catégorie de moto.

  La passerelle, j'ai juste bu un café avec mon moniteur
Et le gars qui devait la passer avec moi n'est même pas venu physiqueent
 
 
Pour L'Africa Twin faut que je réserve un essai aussi. je fais 176cm, j'ai peur de ne pas être confortable.

J'ai essayé une v-strom 1000 après la nc750x, c'est la même catégorie et pourtant la protection est bien meilleure sur la V

Sinon retaper une ancienne. Les vidéos de Black Market me donnent envie

Sur la MT07 aucune protection en tout cas

Sortira du confinement en décembre 2020 2020

 
Je fais 178
Sur l’AT c’est un tapis volant
Juste la hauteur à l’arrêt à gérer moi je suis pas à l’aise à cause du poids
Mais le kit de rabaissement règle le problème