Reprise du message précédent :

Oui alors les diags des Urgences   en 2001 L2 fracturée (mais vraiment beaucoup) : vous sortez yarien !en 2007 T4+T5 : vous sortez yarien !en 2019 L2 again : vous sortez yarien !
à chaque fois j'ai dû attendre quelques jours et faire un IRM pour être fixé

moi aussi ils m'avaient fat la même, ça va mr y'a que la malléole qu'est pêtée

au final talon en deux et astragale bien visibles sur radios

Il faut savoir que les hôpitaux minimise un maximum et donne difficilement des arrêts.

Oui enfin dans mon cas, je suis rattaché à une sécurité sociale étrangère donc pas de problème pour le médecin, la sécu française n'aura pas connaissance de mon arrêt de travail.

Ouarf  
Si au au moment de l'inscription au permis j'étais plutôt dans l'optique de prendre un scoot, finalement j'ai craqué pour une motal

La quelle?

un cb 650  de 2016  ( 12k, fraichement révisée, pneus neufs )  
noir mat et rouge ( cadre et carénages sur les flancs )  

 
c'est pas la mienne, j'ai trouve cette tof sur le net  
mais en gros c'est ça, avec la même ligne  
y'a quelques accessoires en plus , saut de vent, support de plaque court et j'en passe  
 
sympatoche si ce n'est le bridage A2 qui la rend assez anémique comparé à un bi cylindre vu qu'il bride les hauts régimes alors que c'est surtout là que s'exprime le moteur  
 
va falloir que je prenne mon mal en patience le temps du probatoire
 
je suis allé la chercher à 250 bornes de chez moi et au retour j'avais sacrément mal au derge  
le premier achat sera donc une selle confort  

Ouish ...moto de djeuns  

un peu ouais  
 
j'étais pas parti là dessus au départ  
je voulais une moto fiable et  un moteur souple pour pouvoir rouler sereinement sur le verglas, donc 4 cylindre en priorité et je pensais à la base partir sur une xj6 comme j'avais avant  
 
mais le problème c'est que le marché des motos bridable A2 est complètement fumé  
 
une xj6 d'occase équivalente a celle que j'avais coute plus cher qu'il y a 4 ans  
sur le principe, j'arrivais pas à me faire à l'idée de mettre le même prix qu'à l'époque voir plus pour au final avoir moins bien  
j'ai lorgné pendant un moment sur le shiver 750, plutôt souple pour un bi et dont la fiabilité est éprouvée mais malheureusement, assez difficile à trouver en A2 dans ma région  
j'ai réussi à trouver de bonnes occase mais la plupart d'entre elles était en full et vu que le nombre de concession Aprillia en bretagne est faible, ça obligeait le vendeur à faire pas mal de borne pour me l'amener chez un concess afin de la brider  
j'ai donc fini par lâcher l'affaire pour la shiver  
 
cette cb, c'était pas forcément ce que je visais à la base , mais elle répondait quasi parfaitement à mon cahier des charges  
c'est à dire, fiable, peu de kms, 4 pattes, bien entretenue et pas trop chère en entretient ( révisions tous les 12k )  
 
si j'ai jamais été fan esthétiquement des cb 650, je trouve les coloris du millésime 2016 plutôt sympa ( à défaut d'être discret )  
 
un compromis en somme  

 
Moto de jeune fruité

Si ma Deauville est pas réparée, je pense je prendrais une CB500F avec des valises et top-case

Bon bah finalement j’ai reçu une prune à domicile.
35€
Je pensais que c’était 135€ l’amende quand on se garait sur le trottoir  

 
fruité ?  
 
 
la photal abuse un peu de la saturation  
 
en réalité, ça flash pas autant  

X max 300, révision tous les 5000km  
Bizzare non?  

T'as trouvé ça ou ? C'est tous les 10000 pas 5000...

ce plaisir de rentrer du boulot et qu'il fait encore jour    
 
j'ai croisé la même moto que moi, le type avait la full panpolie hipster et les basquets  

Tiens d'ailleurs je vois la même que toi régulièrement sur Vélizy

C’est quoi ta config ?

Moto 4 roues    


https://www.caradisiac.com/100-000- [...] 181419.htm
 

 
C'est le vendeur qui me l'a dit ...  
Sinon Forza 300...y'a un jour une chance que on a un maxi (mini) scoot en idle stop ?

 
Config ?

Pentium 4 6go de ram ?  

tu pouvais aussi répondre  
 
top alu, vilo barikit, carbu mikumi 28 mm
 
ça marchait aussi

je confirme, aprés l'avoir acheté : révision à 1000, à 5000 puis à 10 000, bref insuportable. D'ailleurs j'ai été à la bourre à toutes mes revisions du coup.

faut relativiser  
 
à l'époque ou je lorgnais sur les scoot, chez kymko, pour les dinkstreet par exemple, la révision intermédiaire, c'était uniquement vidange et vérifs  
 
et à 12k c'était une vrai révision  
 
à partir de là, faire une vidange soit même tous les 6k et une révision garage à 12k c'est tout à fait safe
 
tu gardes juste les factures d'huile et filtre pour prouver qu'elles ont bien été faites et pour la revente ça pose pas problème  

Merci  
Quelle taille as tu ? T'es bien assis ?
Combien km avec un plein ?

1m86, 100 Kg
Tres bien assis.
Je fais 330 en 100 % ville en poussant la reserve à fond.

Les vendeurs confondent le km et les mi

Nom de Zeus
Une voiture non carénée
 
 
Ta brèle quoi

Husqvarna Svartipen 401, qui malheureusement attire les hipsters atteins de caféracero-scramblerite aiguë
 

Tu te recycles dans la livraison de pizzas (<== il est bien placé, d'ailleurs )

J'utilise le rack pour faire ce pour quoi il a été désigné  

Merci  
1m92 110kg      

 
faut bien regler les suspensions arrieres    
sinon j'ai un GT 650, la selle est bien plus large  

Et celui ci a quelle autonomie ?
Ca passe en interfil ou il est trop gros?
J'ai entendu qu'il a des soucis de fiabilité

Et celui ci a quelle autonomie ? moins de 300
Ca passe en interfil ou il est trop gros? 240 kg, c'est pas un poids plume
J'ai entendu qu'il a des soucis de fiabilité > ça fait 2 ans qu'il est sur mon parking, il démarre plus    

J'ai monté sur 1 a l'arrêt...il a l'air top. Mais il me semble trop large pour faire du interfil

l'intefille ça passe. Pour se faufiller entre les voiture à l'arret c'est plus sportif, faut avoir des gros biceps.

je n'ai aucun pb en interfile et je n'ai pas de gros biceps  

je me dis finalement que la NC en boit auto c'est pas si con moyenant la chaine et la protection.  
Sur les champs a patates que sont devenu les a86, perif je pense que faut penser trail  

parce que je parlais de se faufiller à basse vitesse, au pas, entre les voitures à l'arret.
En ajoutant le rayon de braquage assez merdique.