Reprise du message précédent :

 
je reprends ce point =>  
 
le "problème" est que le vendeur (2e main) ne possède pas la clé rouge (c'est le 1er proprio qui avait égaré la clé rouge et le double). Il ne possédait qu'une seule clé noire, à partir de laquelle il à refait un double,
 
 
je viens de percuter : la clé rouge te permet de refaire un double au niveau de la programmation de la puce.
 
DONC :
 
si le 1er vendeur a égaré la clé rouge ET le double
si le 2eme vendeur a refait un double
 
=> je ne vois pas comment le 2eme vendeur a pu ré-encoder le double qu'il a fait SANS clé rouge, sauf par un autre moyen (genre serrurier qui a du matos pour ré-encoder => http://www.lyonmotard.com/motos/su [...] s-yamaha/)
 
 
par contre, si c'est un modele 2003 => http://www.tmax-mania.com/forums/t [...] nt-1539060
 
"Pas de clé rouge en 2003, deux clés noires seulement."

je doute que ce soit un modèle de 2003, le scoot aurait 13 ans  
c'est pas Frenchdav  

Ouais, d'après ce que j'ai trouvé sur les forum, les concess demande 1500 boules pout tout changer, ou alors faut trouver un neiman+clés d'occaz, mais c'est le genre de truc qui me rebute.

C'est un modèle 2012, 8400km, 7400E, le vendeur à changer la ligne (pour une akra), la bulle par une bulle "sport", le vario pour un vario malossi, le passage de roue, bref il était un peu kékéisé quoi, à mon gout

Non d'après ce que j'ai lu ça à été abandonné par certaines marques, donc c'est bien possible qu'Honda ai laissé tombé cette fameuse clé

Ouais il a refait un double dans un mister minit ou clé rapide je sais plus (il à la facture en tout cas), si j'ai bien compris de plus en plus de serrurier ont le système pour encoder des clés vierges (ce qui fait que certaines marques ont abandonnées cette fameuse clé rendant toute tentative de copie "infructueuse" ).

 
je confirme pas de clé rouge sur le PCX, seulement une plaque avec numéro je crois.

J'arrive sur l'A4 d'y periph sus, dans ma roue, un mec en panthéon ou satellis bien décidé à me manger à l'accélération. Il se décalé sur la gauche, je le vois dans le rétro mais il devient de plus en plus petit pour ensuite se recoller sur la voie du milieu  

what?  

les deux clés fonctionnent? le n° de carte grise correspond avec le n° sur le cadre?
 

J'ai pas été voir le scoot mais d'après le proprio les 2 clés fonctionnent ouais, il roule avec le double qu'il a fait refaire lui.

Pour la concordance numéro de cadre/carte grise, j'ai pas pu vérifier du coup.

Bon le dn a encore les même problème !!
J'ai commander toute mes pièces aux US
comment s'explique une différence de prix par rapport à la France ?

la tva

Si je fais ça c'est 65€ d'amende

Je suis au feu, un trajet de moins d'un km dans ma ville. Sinon je mets au moins des gants

Je juge pas c'est l'été

Mais quel branleur

Attends t'en qu'à ramasser parce que j'ai un tmax, autant en profiter

Quel tarlouze !!!!
 
 

 
même pas de blouson  

popignouf !

Je suis actuellement à Barcelone, cette tétrachiée de scoots.
Plein de Peugeot Tweet comme mon premier.

Non mais quand même  
J ai payé les 3 pièces pour le prix d'une en France !!
Ils ce gavent !!

clairement.
 
bon ce jour virée avec mme pour aller sur la cote.
270 bornes en spazio, 7h30 de routes par des endroits désertiques sans flics ni GC de caisseux  

Quelle moyenne

En vacances à Ajaccio. .. un tmax tous les 5 mètres et évidemment ici ils sont pas attachés  

Pour ce qui concerne les vols je pense que c'est Paris l'exception et pas les autres villes

Je prends ta relève dans 2 semaines

Laisse sa femme se reposer un peu  

C'est beau la Corse !!!!
Mois de juillet sympathique  
Sans moto mais bon !!

On y est tous allés cette été ou quoi ? Pour ma part 2 semaines à côté de Moriani-Plage (sans scoot, enfants obligent)

J'y vais tout les ans !!
Sagone pour ma part

J'y serai encore  
Je voulais prendre un scoot mais madame à fait le forcing pour une bagnole. Du coup on se tape les bouchons  

Je sais pas trop où poster donc je poste ici
Sachant que ça concerne un 50CC
 
Je retape le scooter de mon petit frère qui veut plus démarrer après avoir passer 1 an dans le garage. J'ai changé la batterie okay, la bougie fait des étincelles et donc je m'attaque au carbu.
 
Avant de le démonter, je vois ça :
 

 
(1) Arrivée d'essence
(2) Truc dépression pour amener l'essence
(3) Arrivée d'huile
(4) Durite biseautée qui donne sur rien
(5) Durite pas biseautée qui donne sur rien non plus
 
Est-ce que ça vous semble normal ? Avant que je démonte pour voir si l'essence arrive bien ? Surtout 4 et 5 en fait, je trouve ça bizarre
 
NB : j'y connais pas gtrand chose en bécane, je me contente de suivre des tutos youtube
 
Merci

1: câble du boisseau
2: arrivée d'essence ou de l'huile (je dirais essence)
3: arrivée d'essence ou d'huile (je dirais huile)
4: mise à l'air de la cuve du carbu
5: durite d'évacuation de cuve lors de sa vidange
 
4 et 5 sont normaux.

 
Super merci

ce matin, sur le périph, entre quai d'Ivry et la sortie du stade Charlety :
il y a de gros travaux au niveau de quai d'ivry qui ralenti pas mal de traffic puis ça passe de 2 à 4 voies, autant dire, qu'on a le champs libre jusqu'après Charlety.
en général, je vais pas trop vite puis une fois le radar à la fin du pont passé, je mets les gaz.
 
j'aperçoit un mec en scrambler BM dans mon rétro, je suis deja à plus de 100, le mec a l'air de vouloir bombarder donc je me décale pour le laisser passer, le type à la panoplie du parfait hipster en moto, casque et blouson vintage à trouzemille sur sa scrambler, le bon FDP qui roule quand il fait beau et s'est payé sa crise de la quarantaine. Il contine sur sa lancée sur 100-200m puis tombe à 90 en restant en au milieu de sa voie    
 
je commence à rager un peu, me disant qu'il va accélérer dans la montée, même pas, la poignée droite me démange et ce connard se cale pile devant quand je tente de me décaler d'un côté ou de l'autre.
 
à mis montée j'en pouvais plus, je l'ai doublé salement en lui faisant un doigt  

Faut habiter Paris pour comprendre les posts ici maintenant

va sur gogol map  

c'était un vrai plaisir le périph ouest en ce mois d'août

J'avoue que les hipsters motardété ça pulule en ce moment

ils vont avoir droit à ma triplex vintage  

 
 
Je finis mon permis A en Suisse (+ 25 ans, donc gros cube illimité) avec une mt-07 (74 Cv donc).
 
La première tentative n'a pas été la bonne, j'espère que la suivante le sera    
 
Pour la suite je prendrai un maxi scooter qui est bcp plus adapté à mon usage quotidien (et moins source de conflits conjugaux sur le risque pris).  
 
J'ai le choix :  
- bmw 650 gt ou sport  
- Tmax  
- integra
 
Éventuellement le Honda adv s'il sort un jour.
 
Je n'en ai encore essayé aucun.  
 
Mon programme quotidien, c'est plus ou moins 20 à 130 km dont 60 % sur autoroutes (120 km/h ou moins, très contrôlés par ici).  
 
Qu'est-ce que vous me conseilleriez ?  
 

LOL sur le risque pris, le bitume te demande pas quelle est ta bécane avant de te réceptionner

Les trois sont adaptés, après c'est pas absurde de viser un truc qui se revend ET qui a une grosse cylindrée.

L'integra, à toi de voir si tu te feras à l'absence de coffre, pratique sur un scooter, et à la chaîne, chiant sur un 2R

En l'espèce, je vote 650GT