Reprise du message précédent :
Pour le prix je sais pas mais ce qui est sur c'est que si tu demande à ton concess, il te les posera gratuitement.

ah, intéressant

Après est-ce qu'ils gonflent les prix de l'accessoire pour un inclure un peu de pose ... c'est la question ..

Et as tu envie de les installer toi même surtout ?

Après, pour mon PCX par exemple, je voulais virer les pneus IRC de base direct pour y mettre des michelins City Grip. Mon concess' les avait "à prix coutant" 30€ de plus que moi sur allopneu ...
Bha je lui ai demandé de me les poser gratos (en lui déposant moi même les pneux donc..), il a pas bronché.

 
Ah oui ? Car je me rappelle vaguement avoir lu qu'il s'agissait bien d'un réglage électronique, avec nécessité de la clé rouge d'ailleurs si je me rappel bien. Pas possible ?  

[quotemsg=45300790,45309,862473]
 
Merci pour toutes ces infos. Il a l'air d'avoir quand même une bonne presse ce scooter. Faudrait juste que je m'habitue à son gros cul tout carré
Et y'a une sorte de côté "statutaire" aussi qui me plaît pas spécialement. Il est pas fun (pour autant qu'un 125 puisse l'être, on est d'accord).
 
Reste l'argument du prix et des aspects pratiques qui sont quand même assez nombreux. C'est vraiment un scooter de raison j'ai l'impression
 
Oui c'est tout à fait ça ! Des petits plus qui font que mis bout à bout il en devient vraiment intéressant quand on a un budget un peu serré.  
Pour le cul carré moi je trouve que c'est ce qui le différencie justement puis j'aime beaucoup les feux les arrière parallèle    
Après les goûts et les couleurs    

 
Si avec le même moteur l'un va plus vite et l'autre accélère plus vite, c'est la transmission qui est différente.

j'ai un pote chez ParisNord moto, tu veux du neuf ?

Je sais rien faire (à part remettre de l'huile) et je n'ai pas d'outils
Pour changer un pneu par exemple il faut quoi comme outils ?
 

oui du neuf

c'est peu probable  

Le mec qui veut le foutre sur un tmasque alors qu'il tient déjà pas sur un tricycle

Étonnamment il est plus facile de tenir sur un 2 roues que sur un 3 roues cher popi  
 
Je suis allé essayer le forza ce matin.
C'est perturbant de repasser sur un 2 roues, grosse différence de poids sur l'avant (75kg plus léger). Le frein n'est pas couplé, je vais devoir apprendre à le faire tout seul
Il démarre moins vite que le MP3 (à fond) mais c'est très correct. La selle est un peu dure pour la passagère, mais les poignées vont plus sur l'avant donc elle se tient plus facilement, c'est plus confortable à part pour le postérieur. Sa position est moins haute que sur le MP3, donc elle prend moins le vent.
Le coffre est énorme  
Le moteur est très discret, on entend à peine quand il démarre (il a le système stop and go, ce qui limite la conso à 2,5L => 500 km d'autonomie ). Il est très linéaire dans l'accélération.
La bulle est réglable sur 6 positions, même en roulant !
Les rétro sont pas terribles mais je voyais quand même. Mon beau père essaiera de me souder des rétros supplémentaires plus hauts.
 
J'ai le top case Honda offert, j'ai aussi pris une chaîne (non homologuée car j'ai déjà un U).
 
Je vais le récupérer à 16h
Plus qu'à vendre le MP3
Qui n'en veut

Ah bordel, tu rigoles pas toi

GG on veux des pics

Un mp3 puis un forza, le mec qui se spécialise en trucs moches

Inscrit à la formation 125 ce matin pour le lundi 11. 190 balles. Quand j'pense qu'on en trouve à 300 balles, ce sketch
Plus qu'a trouver le bidet. Le Satelis me branche de plus de plus, surtout la version RS tunnée sport. Y'a des bandes oranges pour l'aérodynamique en plus  
 
J'vais voir pour un essai dès que j'aurais le bout de carton moche là

Ah oui en parlant de moche, j'ai pas parlé de la couleur. Le blanc et bleu est pas terrible en réalité car le blanc est presque cassé (blanc gris) et j'ai trouvé ça moche. Ça se marie mal avec le bleu.
Le gris brillant est pas génial, du coup j'ai pris le noir mat.
Photos un peu plus tard

On sort avec ce soir de l'autre côté de Paris, j'espère vite m'adapter
Quel plaisir de pouvoir tendre les 2 jambes !

Pas Cher. Dans quelle ville ?
Tout est prévu en 1 journée ?

 
Le noir mat est vraiment cool mais cette couleur casse la ligne du bordel je trouve
 

 
Paris 18. Ouais tout compris en une journée de 8h à 15h. Le mec m'a dit qu'avec 10 000 bornes en Vespa dans les pattes j'allais pas apprendre grand chose. Après ça prouve bien aussi avec quel sérieux les toto école prennent en charge cette formation

L'ABS pour vous ? Nécessaire et rassurant ou vous vous arrêtez tous en stopie ?
Y'a un sacré surcoût mine de rien.

 
C'est surtout obligatoire depuis début 2016.  
Je précise, obligatoire sur les 2 roues neufs vendus depuis janvier 2016.  
 
Perso, pour du daily, je ne me poserais pas la question. ABS obligatoire.
Pour une machine que tu sors de temps en temps, pour la balade, seulement les jours de beau temps, ça se discute.
 
Sur mon scoot, j'ai ABS + CBS, c'est très appréciable. Surtout le CBS en fait .  
Pour l'ABS, j'en sais rien, ça ne s'est jamais déclenché  
Sur mes motos, jamais eu d'ABS non plus. Pas gênant car je n'ai jamais bloqué de roues jusqu'à présent.
Sur mes motos, jamais eu d'ABS... sauf sur celle qui est dans mon garage actuellement. J'ai pris l'ABS pour une seule raison, la revente. Une moto/scooter se revendra toujours mieux avec l'ABS que sans, surtout depuis que c'est obligatoire.
 

2 roues neuf euro 4

Ouais c'est pour du daily, sur nos bonnes routes parisiennes et de banlieues

Bon bah j'vais peut-être prendre mon mal en patience pour un forza d'occaz.
Courroie tous les 24k, révision tous les 6k, 2,5l au 100, fiabilité et Honda et ABS de série. Sans compter une revente sans aucun doute beaucoup plus facile là ou j'ai quelques doutes pour un Satelis....

P'tain j'suis en plein doute bordel...

lettre recommandée ar ce midi sur le coup j'ai cru à un PV
finalement c'est Honda qui fait un rappel sur mon Forza300  
un écrou de raccord de conduite de frein arrière qui pourrait être mal serré

Il a le CBS non (poignée gauche) ? Edith : Ah ben non, ils l'ont enlevé après le S-Wing .... dommage

Perso j'ai payé les 300 balles. On était 2, un scoot chacun, on a passé tout le temps prévu et formation de bonne qualité.

Un pote a prit à 190 € via groupon.
Ils étaient 8. Pour 2 scoots. Il a fait 45' de "plateau" et 30 de circulation.

Pour 110€ de plus je suis content de ce que j'ai eu en plus

150€ un scoot chacun sur 7h repas du midi compris
 
C'est chez eux que j'ai passé mon A du coup

Session de 3 maxi, un par scooter. On se conforte comme on peut d'avoir lâché 300 boules

C'est aussi ce qu'ils lui avaient promis on verra si les tiens sont plus honnêtes  
 
Perso, je suis content de ce que j'ai eu pour 300€, la formation était très bien et m'a été fort utile

Un de mes collègues l'a fait chez eux et il était content. Après c'est surtout histoire de me remettre le cul sur un scooter après mon épisode Vespa

Et puis aussi parce que c'est la loi

Je me suis fait quelques frayeurs mais jamais tombé à cause du bloquage de roue avant
A ta place je prendrais

Indispensable pour moi après une chute et demi  

Il n'est pas moche, c'est pas le Satelis non plus (un gros cul de mémé !)
 

C'est bidon pour eux, mais l'argent ils te l'empochent sans problème !
 

Il est top    
Un vrai bonheur à conduire
Tiens des photos pour te faire craquer (on voit un peu le MP3 aussi)
 

 

 

 

 

merde y en a de travers

J'en veux un après mon SWing  
 
Mais j'ai que 12 000 km et j'ai tout changé à neuf dessus, pas prêt d'être usé

Super beau le forza

Joli

La couleur    
Le top-case  

C'est quoi vos adresses pour les formations a 200€ sur Paris ou région parisienne ?  

P'tain... J'en ai trois garés à côté du boulot et y'a pas, j'aime vraiment sa gueule.

Le top case, je vais mettre un dosseret à la place, je trouve ça plus propre d'une manière générale. Mais à part ça, j'suis vraiment fan.

Là où je vais c'est l'auto école Carpeaux dans le 18ème. Je passe le bousin le 11 et du coup je pourrais t'en dire plus après

Mais c'est 190 balles pour le passer en semaine et 250 le samedi.

Du coup j'ai posé un jour de congé