Reprise du message précédent :
http://starecat.com/content/wp-con [...] -simba.jpg

des avis sur le garage  2 roues rue st augustin ?
c'est pour une révision, il est juste à côté de mon école, ça serait bien pratique.

attention, le wd40 ne s'utilise pas pour lubrifier un sexe lors d'une sodomie

lors d'une sodomie c'est pas le sexe qu'on lubrifie

Passif ?  

nan il préfère à sec  

Une petite question au sujet de la formation 125.  
 
Si on la fait uniquement sur 2 roues, est ce qu'il faut en repasser une pour un 3 roues si on veut passer au 3 roues ?  
 
Je me pose la question car chez monneret, ils obligent à faire une formation plus chère pour les 3 roues ? (Bien plus chère que d'autres écoles)  
 
Après y a dès auto écoles qui n'ont pas de 3 roues donc j'imagine qu'en fait y a pas de différence mais est ce qu'il y a une distinction restrictive pour la suite ?

Il n'y a qu'une formation légalement, ça sera valable sur 2 et 3 roues

seconde moteur de panthéon qui avait un joint de culasse hs remis en route.
C'est beau un premier cri    
 
https://youtu.be/Ud-v949M_M8

Mon collègue vend son Tmax, 2009, 50k bornes, état impeccable,pneus neufs, révisé,  4k€ si ça vs intéresse.

4K un scoot qui a 6-7 ans

Purée, ça côte super haut !    
Puis beaucoup de mauvaises langues diront que 50k km, c'est un pari risqué. /invocationdefrench

les gens se tripotent quelque peu sur les tarifs aussi

J'ai payé le mien 7500€ avec 7500km au compteur chez un conce (Yam Folie Mericourt)

ben c'est la cote hein, le mien, 5200€ pour 25000km de 2008 ... en concession ..
 
meme prix sur LBC ...

J'avais beaucoup de désir envers le T-Max quand j'étais sur mon X-Max mais maintenant que je suis passé sur une moto, je n'en vois plus l'intérêt. Je trouve ça sincèrement overkill pour juste du urbain et quitte à sortir un peu de l'aire urbaine, je préfère avoir une moo.
Au final, j'adore jouer avec une boite de vitesse.

alors que dans le genre kéké, pour 1600e on a un GP800 de 40 000km
 
http://www.leboncoin.fr/motos/911543926.htm?ca=12_s
 
 
"marche très fort"

La vente juste avant la grosse révision qui doit piquer. Malin.

entre ça et les cartes grises pas à jour... ça devient difficile d'acheter sans crainte à un particulier

La révision des 40k pique un peu ouais

mon scoot est arrivé à 13K va falloir que je fasse une révision aussi.
révision batarde parce que j'en ai pas fait au bon moment, la dernière que j'ai faite était à 6K.
 
d'ailleurs faut que je demande à regarder/changer quoi ?

 
Tiens seulement 13k ? T'es sur le pcx ? Je pensais que tu roulais plus.

mon ancien taf était à 10 bornes allé retour
et ça fait plus de 6 mois que je bosse plus.
 
par contre, là il va prendre rapidement des km, je fais maisons alfort/bourse en quotidien

Ha ouais ok !
C'est vrai que je roule moins maintenant que j'ai emménagé avec Madame. Quelque part ça me manque un peu. J'aimais bien la route sinueuse mais lente pour aller chez elle.
Sauf quand des gros boloss en BAR te collent au cul par temps de pluie dans les virages.

Sinon il vend sa remorque moto, 1 rail, état neuf, photos sur demande. 300€ je crois

 
Désactivée    

http://www.leboncoin.fr/motos/913021410.htm?ca=12_s
 
C'est moi ou c'est une affaire ?  

C'est une contrefacon de xmax ou quoi ?
 

Contrefaçon qui consomme 2x moins que l'original  

Tu peux faire de la route avec. C'est justement de l'urbain option route, contrairement à une saucisse roulante genre xmax

Ah ouais je me disais bien, j'ai lu vite fait.

C'est pas limite le pcx pour un trajet comment ça ? Tu passes par des grands axes non ?
 
Y a des warning et appel de phares sur pcx ?

J'aimais bien mon 250.
J'ai presque eu l'occasion d'essayer tmax, j'aurais bien aimé. Le xmax 400 aussi tant qu'à faire histoire d'avoir pleinement en tête les apports de chacun. J'ai l'impression que le 400 a le cul entre deux chaises, il consomme plus que le 250 mais n'apporte pas non plus une patate de folie par rapport à un tmax. Après il reste deux fois moins cher à l'achat. Du moins c'est ce que j'en pense sans avoir essayé.

Pas une patate de folie et cadre de scooter, tu dois pas être rassuré en cruisant à 140 sur l'autocroute, là où le TMax ne bouge pas

On aime tous la route lente et sinueuse pour aller chez ta dame  

C'est pas un solex non plus  

je fais à l'allé quais de charenton/quais de bercy/hotel de ville/rivoli/rue st anne
retour pareil + un peu d'A4.
ça passe à l'aise, je dois mettre 25 minutes, et j'ai plus tendance à être ralenti par d'autres deux roues qui se faufilent moi bien.
pas de warning sur mo, PCX

J'ai déjà du te martyriser en interfile, on a 80% en commun  

y a l'appel de phares?
 
Pourquoi sur mon chemin avec un bout d'a86 à 110 ou d'a13 à 110 un PCX n'irait pas dans mon cas?  
 
enfin pas un pcx mais un nmax  
 
le forza j'oublie, les rétros ont l'air pbmatiques en interfile et le gabarit du nmax me plait beaucoup, ultra petit, étroit, moteur qui marche bien, abs  
seul le coffre risque d'être un pb mais au pire je partirai sur le xmax.

 
C'est moi oui qui ai du te martiriser, j'ai fumé un daron en tmasque pas plus tard que ce matin !    
 

 
oui, quand même.
C'est pas du tout comparable, mon trajet, c'est presque que du urbain à part le tout petit bout d'A4 que je prends alors que ton a86 a13, t'as de gros dénivelés.  

Si la béquille touche par terre c'est qu'il est a l'arrêt hein

Kramer, voila mon itinaire en gros  
 

tu restes combien de temps sur l'a4?

de mon côté:
en passant que par de la ville j'ai 16,5km (avec un bout de quais)
en passant par l'a86, je passe par l'a86 le temps de rattraper la n118, après les quais encore (22km)
en passant par l'a13, c'est déjà si je déménage car aucun intérêt pour l'instant de passer par là mais à terme c'est à envisager mais en gros ce serait la portion à partir de vaucresson jusqu'au pont de saint cloud, après c'est le périph (entre 16 et 19 km)

aucune portion ne dépasse 110.