Reprise du message précédent :

je préfère des bons sous gants soie/merinos ou alpinisme avec fibre céramique
et pour les roxors y a ça
http://www.auvieuxcampeur.fr/hiver [...] ffant.html

Du bon temps de merde ce matin...  
Avec des rafales de vent qui vont bien
 
 
Courage à tous les scooteux !

 
Télétravail aujourd'hui et demain  

Oui c'est vrai...

 
télé travail  ...

 
ma collègue a un modèle avec batterie dans chaque gants, d'après elle c'est vraiment le top. Sur la position 1 (il y en a 3) c'est deja largement suffisant et le matin (il fait 5° part chez nous en ce moment) elle fait un trajet de 30 minutes sur national/autoroute en moto et elle ne ressent pas du tout le froid. Il reste 2 positions pour arriver au max...
 
Après ça coute 200 ou 250 €

regarde ce que j'ai posté plus haut, c'est ça

punaise ça pique...
 
ici ce soir: le panthéon a ses warnings
la moto est remontée, reste plus qu'à remettre les carénages

La télé déclaration c'est pas du télé travail

Retour du sport sous la neige! Heureusement que ça tient pas
Par contre ça colle bien à la visière.. obligé d'essuyer à la main toutes les 2 min

Pas de neige sur Lille, j'ai kiffé.

 
 
moi, j'ia ca : http://www.gerbing.eu/fr/produits/ [...] ts-hybride
 
et faut que j'aille voir frenchou avant Juin/juillet pour refixer la connectique sur la batterie car il faut demonter tout l'avant quasiement ...    
 
 
ou alors je faire a la popinouse, fils qui passent dehors et tenus a la colle chaude et au rilsan, scotch etc etc ...  

Non j'ai fait installer le tout lors d'une révision au garage. Ne dépassent des carénages que les connectiques finales. Je prends une photo tout à l'heure si tu veux.

Sur arras pareil, neige hier soir, le sol était mouillé, et ce matin avec la tempète de cette nuit, les routes étaient sèches    

oh hey, tu veux un coup de sac?    
pourquoi si tard?

 

 
te prends pas le chou a faire une photo, j'irais faire ca chez frenchou , mais merci
 

 
disons que je suis cassé de partout et que mon mal au dos est toujours la depuis le 28/12, que 2h de scoobite pour venir te voir vont a 90% se finir en douleur violente au bout de 1h de route (avec le combo "tu ne sais plus comment te positionner sur la selle et tu n'es plus attentif a la route" + "putain y a le retour a faire" ) et que je veux partir au ski fin mars sans avoir mal nul part ...
 
ca me fait serieusement chier de pas pouvoir venir, j'aurais du passer quand il faisait 20 en plein novembre. bien fait pour ma gueule.

toujours battre le fer quand il est chaud.

Eh bien avec vos dos et vos épaules tout cassés je crois que je vais garder ma moo.

J'hésite toujours entre les manchons et les poignées chauffantes
 
Avec les manchons on accède plus aux warnings et aux plein phares, si ?

Si si tu y accèdes
(55 min ce matin )

 
ah ben la, clair ...
 
je vais viser le premier WE ou ca ira mieux sur le plan de la T° + mal au dos.
 
donc en 2018, ca devrait le faire.

Si, mais tu perds clairement en maniabilité. J'ai toujours un temps d'adaptation quand je remets les manchons (j'accroche quelques rétros au début )

Avec les temps actuels, j'ai des poignées chauffantes (TC Gold): pas froid sur un trajet d'environ 30/35min de periph et gants mi saison (A* GT-S X-Trafit).
 
A noté que le froid reste présent en ville vu qu'il faut toujours chopper les commandes (surtout coté embrayage). Une fois sur le périph c'est plus stable, donc moins de prise de commande et la chaleur est bien plus présente/constante/efficace.

Je fais pas d'interfile donc la maniabilité ça ira, et environ 40 minutes dont 30 à 90-100 km/h (2x2 voies)
Les poignées chauffantes ça fait vraiment plus consommer ? la flemme de mettre un relais, mais l'allume cigare doit être dimensionné pour les 4A nécessaires non ?

Pour la consommation j'en sais foutre rien et pour être honnête je m'en cogne sévèrement (sur les derniers pleins, rien de notable en plus). Pour ce qui est du branchement, j'ai un relais.
 
Par contre à ces vitesses la, les manchons ne seront pas superflus pour maintenir le tout à bonne température.

c'est une accoutumance, mais sinon c'est pas moins maniable.

Un relais, oui et non.
4 ampères ça fait un peu beaucoup. Où as tu eu cette info?
J'ai toujours monté les miennes après un + contact, mais pas avec un relais.
En moyenne les poignées consomment un max de 35w, soit un peu moins de 3A.
Sachant qu'un câble de 1.5mm est capable de supporter jusqu'à 10A on a de la marge. Et c'est pour cela qu'il est préférable de se raccorder sur un + après batterie plutôt que sur le faisceau des phares.

Question "légale" à laquelle j'ai pas trouvé de réponse
 
Une concession me propose un achat "neuf" en "immat", scooter déjà immatriculé, 0km mais 300€ moins cher.  
 
y'a un loup?

non ça ce fait souvent. Parfois ils ne peuvent plus vendre un modèle neuf non immatriculé pour X ou Y raison (là par exemple avec la norme euro 4 obligatoire pour tous les véhicules neufs à partir du 1e janvier 2017, il va y avoir tous les stocks de bécanes euro3 qui seront immatriculées en décembre pour pouvoir être vendue comme "occasion" neuve passé 2016).

Sur quel type de trajet la conso d'un scoot est minimale ? Péri urbain à 50-70 km/h ?
Je regardais l'estimation de l'autonomie restante ce matin, c'était 150 km dans les bouchons, et 220 km quand je roulais à 50 entre les put* du bois de boulogne.
A 90 ou 110 l'autonomie estimée diminuerait non ?

c'est pendant les phases d'accélérations où la consommation est la plus élevée. A vitesse stabilisée si tu n'es pas trop haut dans les tours le moteur consomme en général assez peu.
 
En ville : tu consommes à mort, à accélérer/freiner sans arrêt, sans compter l'essence cramée au ralentis au stop/feu rouge etc
Sur route : faible conso si régime moteur pas trop élevé, ça peut vite grimper (autoroute à 130 ...)

Ok donc c'est pareil qu'une voiture merci

220 km d'autonomie c'est pas mal, vous avez combien vous ?

ca dépend de la taille du réservoir. Avec le DS300, mon record c'est un peu plus de 320km avec 12l, il restait 0,5l dans le réservoir et j'étais perdu dans la Marne    
 
Avec mon ex TDR 125, j'arrivais à faire moins de 200km avec 11l

300-350 kms avec 15 € de plein, soit 3l/100 environ...

248,5 kms d'autonomie avec 10.57 L (14.07€) sur les 3479 dernier kms parcourus.

J'ai... un peu moins de deux semaines d'autonomie.
Aucune idée pour les kilomètres.

Mais je suis un connard de motard (avec   l'esprit motard) depuis peu hein

l'esprit motard XXIe siècle c'est l'assistance dépannage du contrat d'assurance    

bah oui, pourquoi voudrais tu que ça soit autrement?
 
Sur la moto (800cc) je fais entre 4.9 et 8L/100 selon la conduite.
le spaz (250cc carbu) 3.7, et le panthéon (125 injection) 3.2.
Quand je vois mon pote faire 5L avec son x9 à carbu

 
sur le PCX avec 9 ou 10 € je fais 250 à 280 km

 
Pareil sur le SH125 : environ 10€ d'essence pour environ 260-275km

Quelle année ?