Reprise du message précédent :

Pas loin d'être le pire des fzdp avec les 3 roues et les BM à valoches  

Ba spa une moo selon les rois du topoc !!!

 
Il a l'air fun ce topik

 
Dis lui de regarder plus loin

non il vient d'avoir le permis auto.
J'ai pas bien compris mais il me semble qu'il doive avoir 2 ans de permis auto pour attaquer le 125?
A ce compte là il embrayera sur le gros cube direct.

  opopopop
Ce n'est que sa seconde fois.
Disons que oui je lui file les conseils, regarder le cône puis loin devant lui etc...
Le fait de voir la vidéo on remarque clairement que dés que son regard n'est pas bon il se plante. Et ça il l'a compris. Mais le tracé est un exercice pas si facile que ça car il faut l'enregistrer en plus de la technique pure.
Hier course en huit il commençait à assurer et à tourner court sans faute. L'angle ça sera pour après.  

kouki les ptits loups, vous avez des boutiques à recommander à Paris pour acheter un casque de scooter ?

Paris tu as Bastille notamment, et l'autre coin dans le 17e (un peu pareil).

Si tu peux sortir de Paris tu as Sasie Center à pontaut combault, un hangar avec du choix et des tarots

+1.
Yen a un vert sur le périf je l'ai repéré plusieurs fois de fzdp.
 
Faut faire gaffe, maintenant les 4 roues arrivent !

 
et la prise au vent de malade qu'il doit avoir.
c'est un des gros défauts du PCX, dès qu'il y a du vent, c'est l'enfer.

 
les boutiques Boulevard Beaumarchais sont intéressantes ? une à recommander en particulier ?

richard Lenoir aussi, t'as plusieurs boutique juste après le Mcdo et en face.

Hello les gens, dites quelle est la sanction d'une révision des X kms non effectuée ? Une non prise en charge de l'assurance en cas d'accident ? Autre chose ?
 
Merci

 
Rien du tout à part une revente plus difficile peut-être
 
Les révisions n'ont aucun impact sur l'assurance et heureusement (pour ceux qui la font eux-même).
A moins que ce soit différent en france?

Je cherche à acheter 2 PCX d'occasion (un pour moi, l'autre pour mon frère); pour des trajets 20-40km/jour.  
 
On pense les prendre chez un professionnel, même si apparemment, qu'on achète une machine ou deux, ça ne change rien à notre capacité de négo...
 
L'idée serait de prendre de l'occasion récente (2014-2015) avec moins de 10k km. Des choses spécifiques à vérifier sur les PCX ou des garages à conseiller en IdF?

 
Merci beaucoup, d'accord, c'est bizzare, aucune obligation légale donc ? Pas d'influence sur ma responsabilité en cas d'accident alors ?

si l'expert passe et vois des pneus lisse ça "pourrait" jouer en ta défaveur.
Toi t'as un truc à te reprocher

 
Aucune obligation légale d'aller faire réviser ton scoot.
Ca n'empêche que certaines choses sont obligatoires pour rouler sur route ouverte.
- que ton permis te laisse conduire le scoot (ex si permis B, <= 15ch, pas question d'avoir swapé le moteur )
- que tes phares fonctionnent, etc..
 
Le seul contrôle qui a valeur légale pour un véhicule c'est le controle technique et y en a pas pour les 2 roues

Changer un pot + filtre à air, plus vario, on y gagne quelque chose en terme d'allonge et de reprise ?

oui, t'y gagnes en Vmax
 
comme tu t'es allégé de plusieurs centaines d'euros pour que ton scoot fasse un bruit de jacky tu vas plus vite

Le pot et filtre à air ça sert à rien.

Le vario oui ça peut améliorer la reprise. Le moteur monte plus haut dans les tours.

Ouais mais j'aime bien les gros pots qui font du bruit

 
Ouais bon, autant tout garder d'origine sur un bidet quoi.

Ouais perso je vois que le permis A pour améliorer vraiment les perfs
Je vois aussi mon bidet comme un déplaçoir en plastoc et je vais pas le tuner

Mais je répondais honnetement à sa question  

C'est moi qui l'ai posé
J'ai une de ces putains de flemme de passer le A bordel... J'ai beau tenter de me convaincre que c'est la meilleure solution, mon côté irrationnel resurgit et me dit "mais non, laisses toi aller, un 125 ça suffit largement, au moins t'aura pas à faire 20h de conduite sous la pluie comme un con..."

 
Pareil pour moi en fait
Je change constamment d'avis entre "passe le A et tu conduiras ce que tu veux" et "un 125 suffit pour ton usage"
Mais je me dis qu'après avoir vendu ma caisse le A aura plus de sens
J'ai trouvé ma potentielle moto-école.. à 5min à pieds chez moi en plus

 
C'est encore plus con pour ma trogne parce que j'aurais deux ans de permis qu'en avril. Du coup les 4 mois que j'ai à attendre pourraient largement être utilisé pour passer le A. Sans compter qu'avec le code encore valable la différence de prix entre la formation 125 et le A sera infime

 
Donc tu peux pas encore rouler en 125 en fait?

Ben ouais
Mais j'sais pas si je suis assez passionné de moto pour me faire chier à le passer. J'me dis qu'en 125 j'aurais encore 3 ans pour trancher

Pers je suis pas du tout passionné. Et même avec le A en poche je chierai sur l'   esprit motard   et autres conneries du genre
Je veux juste un scoobite avec plus de chevaux, surtout si je dois prendre plus de voies rapides quand ma poubelle sera vendue

 
Ouais mais bon, cette flemme

 
A la limite les cours ça peut être marrant non?
Ou alors je me dis ça pour me rassurer

Lavette.

13h de plus. Et tu comprendras pourquoi tu as passé le A une fois sur un maxiscoot ou une moto, je te l'assure

 
Bah faut voir. Moi j'pensais surtout aux histoires de fiches tout ça.
 

 
Ouais je sais tout ça.

 
l'esprit motard, ce truc de Jackys  
j'aimerait passer le A (pour m'acheter un gros scoot ou éventuellement une bécane) mais de toutes façons, j'ai pas les sous, et encore moins pour acheter une gros scoot.

Même un 300cc me suffirait largement... 125 c'est vraiment trop bâtard comme meule.

Meme pas forcément un gros scoot, un 250 ou un 300 genre SH, ça fait déjà pas mal de différence avec le 125.

300 SH c'est un fusée
 
comme les Beverly 500 par exemple
 
 
petit gabarit, gros moteur, en ville c'est un bonheur

un forza 300 par ex