Reprise du message précédent :
Fenchdav, tu confirmes que mettre de la 10w40 API SL à la place de la 10w30 API SJ pas de soucis (pour moi ça passe) ?

oui je confirme.
La 10w40 sl aura une plage d'utilisation plus large en hautes t°, et la norme SL est aussi un cran au dessus de la sj.  
 
edit: éventuellement en semi synthèse de type huile auto c'est très bien aussi  

 
wat ??  

 
J'ai prit de la spécial scoot car sur les auto c'est pas marqué le grade S

c'est pas bien grave, t'as juste payé ton huile plus cher.
 
Un détail tout simple:
sur les bidons il est écrit huile essence ou diesel, ou turbo diesel etc...
En regardant l'étiquette du dos il y a la norme API. Et il est écrit SL/CF (par exemple)
Faut savoir que le S signifie que l'huile est compatible pour les moteurs essence, et le C pour les moteurs diesels...
Donc votre bidon marqué "moteurs essence" est en fait aussi compatible pour les diesels...
 
Et puis il vaut mieux ça que de rouler sans huile  

frenchdav :
 
https://youtu.be/4-PD48uGl4o
 
 

j'ai fait 2 pleins de 98 dernièrement dans mon scoot, et bizarrement il démarre bien mieux à froid (piaggio...) que lorsqu'il tete du 95
 
bizarre

déconne pas, j'ai trouvé une nouvelle méthode rapide et efficace pour décoller les pneus avec une bêche.
Et dernièrement j'ai fait les 2 pneus arrière de la caisse du fiston à la main.
Je vais quand même finir par acheter des protège jantes, pour éviter les petits coups    

indice octane plus élevé. Rien d'anormal.

oui oui rien d'anormal, mais pour le coup le changement est assez flagrant !

C est plus la température extérieure qui joue.

Le gros "clak" bien sonore au démarrage quand il fait froid et humide c'est bien la roue libre?

je vois pas bien le rapport entre l'indice d'octane et la température extérieure ?

le relais non ?

sur du piaggio?

pareil.
Si on avait parlé de pleine journée l'été vs le soir à 23h, je dis pas mais là...
Mes machines tournent toutes au 98 et je ne mets jamais de 95 qui parfois est du 95e10 (même au 95 normal elles ne tournent pas bien.

C'est quoi ça?
 

Non du Kymco

oui fort probable, les pièces étant froides

 
Le 95, c'est déjà du "E5", mais il ne peut pas en contenir plus il me semble.
C'est plutôt l'inverse, c'est à dire que le 95-E10 contient jusqu'à 10% d'éthanol, donc éventuellement 5% (SP95) voire moins

Yop
 
Je souhaite me prendre un 125, je suis sur Marseille et je sature en centre ville avec ma caisse ...
Bref je cherche un truc qui coute moins de 800€ d'occasion, je ne souhaite pas mettre plus d'1k.
 
Vous me confirmez que le permis B est suffisant ? Encore merci et désolé si la réponse a déjà été donné

j'ai un panthéon à vendre
Ca pourrait être sympa la virée jusque marseille

Ah oui j'ai oublié, je mesure 1m85 pour 100kg, me faut un truc mastoc  

passe le gros cube alors

 
Oublie pas le cout :
- de la formation 125 si tu en as besoin (150@300€)
- le prix d'un casque + les autres équipements indispensable: gants, blouson, chaussures renforcés. Tout ça, ça doit bien taper dans les 200 minmum
- l'assurance
 

Oui justement, j'ai pas envie de dépasser les 800 à cause de tout ça  
J'avais oublié qu'il y avait une formation 125 à la con à passer

La formation si elle est bien faite n'est pas du tout à la con et te donne les bases pour rester en vie sur un deux-roues.

y en a pas un qui devait avoir un MP3 tout blanc ??
 
 

 
Il est tombé en courbe et n'a jamais réussi à le relever

ou alors son scoot est déjà en panne

il n'arrive pas a le faire demarrer ?
 

ou il a pas trouvé le systeme de deverrouillage du merdier qui tient la chiotte droite toute seule ?

Resté coincé entre 2 camions

Tellement de possibilités quand on roule en motoculteur

ca se trouve, il est sur le zinzin depuis samedi, mais chez le conces et il veut pas en descendre ... ^^

J'ai testé pour vous le tablier panta fast de tucano urbano.
Bah c'est pas mal, c'est vraiment rapide à mettre, étanche et relativement chaud. Le format tablier fait que ca coule pas de la raie des fesses au scrotum
Pas de résistance à l'abrasion, c'est pas un pantalon. Mais on peut y glisser des genouillères.
Ça permet d'avoir un tablier un poil moins pratique qu'un tablier classique mais ça évite de faire des trous et de défigurer son scoot

le tablier de poissonnier !

Clairement. Mais franchement hier ca crachait pas mal, j'étais bieeeeeen.

je sais pas si ça passe avec mon gilet airbag

Tu passes le tablier dans le blouson, ça passe tranquille.
Après je pense me prendre un pantalon tout de même, pour les protections de hanche et pour l'abrasion.

 
hier j'avais rencard quand il s'est mis à bien pleuvoir, j'ai préféré prendre le métro.

 
Pour ça le truc relou c'est les protections dans la veste : "haaan c'est quoi ça? hihihi t'es habillé comme robocop en fait"  

et t'arrives tout décoiffé en plus