Reprise du message précédent :

 
   
 
skoi la suite alors ??

Bien joué!

 
bien joué !  
 
sinon question concernant un mini U SRA bloc disque qui fait alarme. Le mini U en question fait 59 €, il ne passe pas sur mon disque. Le but étant d'avoir une alarme à pas cher quand je stationne le scoot au travail, est ce que c'est judicieux de le placer sur un baton de jante ou encore sur mon gros U SRA que je place sur la roue arrière ?
 
100 db c'est suffisant ? mon scoot est stationné dans un garage à 20 mètres de mon bureau j'ai un visuel depuis certaines fenetres et je veux juste averti si y a du mouvement je me dit que même si la fonction antivol ne me sert pas, j'ai une alarme pour 59 € que j'active quand je veux, ne bouffe pas la batterie et au moindre mouvement du U ou de la roue (si positionné sur jante) va gueuler.
 
A votre avis ça passe ou c'est con comme idée

 
Bien ouej !
Allez reste avec nous, on est bien là, allez viiiiiiiiiiiiens.

Le PCX m'a fait un ptit coup de flippe ce matin...

Dans une descente assez longue, je lâche complètement l'accélérateur pour continuer à rouler en roue libre ... mais ce con se met en mode idle (moteur coupé) ... du coup je remet un coup de gaz, sauf que c'est comme si j'étais à 50km/h et que je retrogradais en 1ère... bref frein moteur et compagnie, j'allais pas trop vite heureusement mais à plus grande vitesse ça pourrait piquer ...

Bref ca sent le bug electronique

Petit retour d’expérience sur ma Topalof (sym fiddle s2 125 cc)
 
En résumé : c’est une très bonne mob pour circuler dans Paris intamuros, légère, agile, pratique, peu coûteuse.
 
J’ai fait quelques sorties au-delà du mur.  
Deux du côté des Ullis, ce qui m’a contraint à prendre la N118 (pour ceux qui connaissent c’est l’équivalent d’une autoroute belge qui louvoie entre les collines du sud de Paris avec une très belle montée qui devient une super belle descente au retour), plusieurs du coté d’Argenteuil (ça reste du trajet urbain mais chez les sauvages pour lesquels le code de la route est moins appliqué que le code pénal).  
Pour ces usages là, ça reste faiblard comme bécane.
 
Les plus :
- Elle se faufile là où les motos (même sans valise) et les scoots feet forward (même les brèles) ont du mal à passer.
- Pas chère à l’achat : 1.390 euros (mais si on ajoute antivol, gravage, carte grise et autres conneries qu’on fourgue aux bolos comme moi, on arrive à 1.850). Donc pas la peine de l’assurer contre le vol.
- Pas chère à l’entretien : 150 euros (parce que je ne sais rien faire de mes mains)
- Très étroite (5 à 10 cm moins large que ma Vespa granturismo) et plus courte (plus 20 cm avec la boite à pizza)
- Très légère (20 kgs de moins), la première fois qu’on met la béquille centrale, on a l’impression de la catapulter
- Suffisamment puissante pour trimbaler 2 personnes et accélérer plus vite que la plupart des caisses  
- Un kick pour démarrer la meule quand la batterie est à plat
- Comme elle est full plastoc, avec une « peinture » mate, on se fout des griffes
 
Les moins :
- Elle fout la honte, c’est un signe extérieur de pauvritude
- Moins puissante (au sens rapport poids/puissance) malgré tout que ma défunte Vespa  
- Un frein tambour à l’arrière, faut pas compter dessus pour stopper la meule
- Un démarreur électrique qui ne fonctionne qu’au dessus de 10 degrés… heureusement qu’il y a un kick
- Pas de radiateur comme sur la Vespa pour chauffer les quilles quand il fait froid
- Une jauge du carburant très optimiste (elle passe de plein à vide en 5 km)
- L’espace sous la selle trop petit pour y mettre un casque (c’est un vide poche)
 
Même si j'ai honte, je ne regrette donc pas du tout d’avoir été contraint d’acheter ma Topaloff,  
C'est un peu comme avoir une copine grosse et moche, mais quand on est dessus on est content
J’ai l’impression d’avoir un croisement entre un vélib et une autolib, sauf qu’elle m’appartient…

 
Terrible ! J'adore tes commentaires...
Franchement pourquoi avoir honte, qu'est-ce que tu peux bien en avoir à faire des gugusses qui se la jouent avec leurs brêles trop stylées tavu...?
Ta bécane te trimballe là où tu veux aller et c'est tout ce qui compte non ?

on est enfin débarassé de lui

Mais les moants veulent pas m'accueillir parce qu'ils savent que je viens d'ici  

V'là les sectaires. Je conchie les moards qui me saluent pas quand je les salue.
Surtout qu'en général c'est du moant d'operette qui sort que par 30 degrés grand soleil.

Moi j'ai réussi à m'incruster, il suffit de chier sur les scoobites

Saluer les motards  

Ça se trouve le mec a mis une branlée à sa femme le matin ou a abandonné son clébard au fond d'une forêt mais tu le salues "parce qu'on est motards"

MDR

Clair. Saluer un type juste parce qu'il roule sur 2 roues..

c'est déjà trop chaud pour moi.
A ces t° je reste au frais.

Moi j'aime bien cet aspect courtois même si ça sert à rien.

Road trip vacancier . La machine est lente à partir mais entre 90 et 100 kmh c'est une véritable horloge .

Vu sur club scooter GT, en Swing:

Purée, belle balade le swing! Bon, avec nos 300 bornes c'est plus petit joueur mais ça fait de chouettes sensations . On était bien rincés quand même.

Il avait pas prévu de rentrer avec mais il a tenu bon

punaise vous me faites rire avec les machines "qui tiennent bon" uniquement au bout de 9000km....

Ben c'est un super moteur, pas fait pour la performance mais tant qu'il y a de l'huile :\...

Même le 50cc que j'ai eu neuf a 11k km avec mon frère aujourd'hui.

Le record de km* que j ai vu c est un 50cc de mon ancien voisin en retrait de permis, 12/13mkm sans un seul entretien hormis un changement de batterie une fois ( dormait dehors été comme hiver ).
A la fin son bordel roulait a 30/35km/h et 5/10 dans les montée.
Le tout dans un bruit atroce qui aurait fait passer un PCX dechicané pour une mélodie de sportive
2 heures de trajet par jour

*Relatif a l entretien/fragilité de ces blocs 2T.

j'avais poussé mon BW's next jusqu'à 11k, la seule pièce que j'avais remplacée était le pot qui était tombé par un ninja street cup.

revendu ensuite.

un 2temps s'use plus vite c'est dû à la conception moteur.
Un 4 temps est extrèmement plus fiable sur les km.
Mon pote de paris m'a dit avoir croisé un fan de spazio qui a fait 300000km avec ce petit 250 4 temps... c'est vrais que lorsqu'on le connait c'est un moteur simple, mais il faut penser à faire la vidange tous les 6000 (à cause de la faible contenance) et aussi à faire le niveau régulièrement.

Je suis pas combien de kilomètres il avait au départ hein ;-)
Il y'a un autre mec qui a décidé de jamais faire d'entretien sauf freins et pneus, déjà 48000 km

J'ai la réponse il a 49 700 km

Ma défunte vespa a succombé à 44.000 km
Et c'est le pot d'échappement qui a signé son arrêt de mort    
Le moteur allait encore très bien

Bonjour à tous amis scootéristes !
 
Alors voilà, je débarque ici car j'aurai besoin d'avis et conseils sur mon futur scoot...
 
Scootériste averti depuis 2007, je viens de revendre mon citystar 125 à refroidissement liquide qui commençait à avoir pas mal de km (40000).  
 
Depuis je cherche son remplaçant mais après avoir pas mal comparé sur le papier, j'aimerais avoir le retour d'utilisateurs quotidiens.  
 
Ce qu'il faut savoir ! : mon trajet c'est 20km aller - 20km retour dont environ 18km de voie rapide.  
Je bosse en horaire décalé donc quand je rentre ça roule bien et ça me dérange pas de "pousser un peu la bête" (je dis ça par rapport à la vmax).  
 
Je souhaite si possible avoir l'abs car vu que je fais de l'interfile, c'est plus rassurant (mais bon pas salvateur non plus j'en ai conscience).  
Le tout pour un budget d'environ 2500-3000€ (donc de l'occaz a priori).  
 
En fait, je souhaite surtout avoir des retours sur le swing, qui sur le papier me semble correspondre à mes attentes,'hormis peut être la vmax. Est-ce qu'il galère vraiment ou pas ?
Sachant que sur mon trajet on va dire que je serai à peut près à du 90-95 km/h sur 95% du trajet.  
Je vois relativement fréquemment sur les annonces écrit "moteur changé a tant de km", inquiétant ou pas ? J'ai cru comprendre qu'il fallait souvent remettre de l'huile ?
 
Bon sinon j'ai essayé le nmax, qui à priori me rassurait par rapport à l'abs mais après essai je me sentais moins en securite que sur mon citystar (sans doute dû au gabarit).  
 
Voilà si vous avez d'autres scooter a proposer ou des conseils avisés n'hésitez pas je suis preneur    
 
 

J'ai le Swing, en Vmax GPS, c'est 105 km/h soi 110/115 compteur, à partir de 80, ça galère pas mal ... mais pour moi ça suffit, si tu recherches de la Vmax, prends un x-Max, un PCX ou un Peugeot à nouveau

Non si tu cherches de la vmax, ne prends pas de PCX mais un vrai GT (xmax, burgman et compagnie)

le PCX arrive rapidement en Vmax, mais elle est aux alentours de 105.
Sur le mien, j'arrive à 120 compteur avec vario, embrayage et courroie malossi.        

Le PCX avec un changement de galets c'est 120 km/h (mais c'est vrai que d'origine, c'est comme le Swing)

 
Même pas la courroie ?  

Ou un Dink Street ?

Ou un SH ? Les grandes roues doivent aider à la stabilité.

 
C'est implique quoi cette modif ? perte de garantie ? c'est pas le genre de truc que je peux demander à mon concessionnaire Honda sur mon scoot de neuf de 6 mois non ?

 
ça dépend des concessionnaires, certains s'en fichent, d'autres disent que ça fait sauter la garantie parce que pièces non officielles.

Salut les scooteux  
 
J'aimerais votre avis concernant un ptit souci arrivé ce matin à mon PCX
 
Je pars nickel, je vais à la station essence faire le plein (à 500m de là), je repars nickel, et au 1er feu, le PCX se met en idling (normal), et n'est pas reparti
 
Je penche pour une batterie faiblarde, mais j'aimerais confirmation.
 
Donc, quand je met le contact, tout va bien (l'affichage est OK, le feu également, bien qu'un peu faiblard je trouve), et quand j'appuie sur le démarreur, j'entend un "clic" et c'est tout.
 
Je testerai le voltage ce soir, mais si vous voyez éventuellement d'autres trucs à vérifier. Le PCX à un peu plus de 5000 km, et bientôt 3 ans (ouais, je fais petit joueur à côté de vous )
 
Merci

scoot froid plus deux démarrages peu espacés dans le temps, batterie faiblarde je dirais