Reprise du message précédent :

 
Tu gonfles un ballon de baudruche avant de rentrer dans un bar, tu ressors 3h plus tard beurré comme un p'tit lu, tu dégonfles le ballon dans l'éthylotest et hop tu démarres ta caisse

Ah ouais tiens. J'avais pas vu ça comme ça.    
Je  prends note au cas ou.

 
Effectivement, c'est encore plus con
Et la fraude est indétectable pour le coup

En même temps on peut pas essayer de les responsabiliser les gens, plutôt que de les traiter comme des criminels?
C'est facile de tomber tout de suite dans le repressif, sans rien mettre en place pour former et sensibiliser les gens à côté...

Et déforme pas mes propos, les gens qui roulent bourrés me révoltent, perso je ne bois jamais (même pas un verre) si je sais que je prends le volant (enfin plutôt guidon dans mon cas ), mais ce genre de système, c'est de la merde, c'est traiter une fois de plus les gens comme des débiles et les inciter à ne pas réfléchir par eux même.
C'est comme leur connerie de valves électroniques qui vont devenir obligatoires... "Vérifier ma pression? Ben non, mon ordi de bord m'a pas dit de le faire  "
"Allumer mes feux parce que la météo est pas top top? Ben non, mon éclairage auto s'est pas déclenché  "

 
Tain mais carrément

J'avais fait l'analogie avec l'aviation car je pilotais et je suis  controleur aérien donc je connais bien la culture de la sécurité et du facteur humain.
Bien sur on en est pas à faire une checklist systématique  avant de partir ( vérifier les pneus,l'huile,les feux,l'essence , je suis en état physique,météo du parcours ) mais si il y a bien une chose en commun c'est l'anticipation
ON doit toujours etre en avance par rapport à sa voiture , pour cela on se concentre sur sa conduite ,on maitrise sa vitesse , on est pas perturbé par autre chose (téléphone par exemple,le passager sait lui qund il doit s'interrompre , un interlocuteur distant ne sait pas le faire et perturbe donc et dégrade les performances du conducteur)
Les regles établies sont là pour assurer un trafic sur et efficace  
En franchissements ces regles , meme de peu on augmente drastiquement les risques et surtout on rentre dans un cercle vicieux :
Tout va bien , je maitrise , ces regles son inutiles  pour moi , diminuons encore les marges et ....
 
Quand on anticipe on voit les panneaux facilment et on adapte sa vitesse , de meme les pieges classiques quel'on observe aund on pilote ou on controle sont aussi à combattre en conduisant
 
Il faut se méfier des trajets habituels où on ne fait plus les analyses completes et où la moindre surprise peut vraiment ... Surprendre
Se méfier aussi du relachement que l'on peut avoir eu apres une situation complexe ..
Se méfier du tunneling ,c'est à dire de se concentrer que sur une seule chose pendant la conduite ..
Prendre des pauses régulierement , l'esprit humain ne peut pas garder une concentration efficace pendant des heures ..

ca va etre tout bon pour les fournisseurs de trucs genre coyotte tout ca  
c'est juste un effet d'annonce...
 
légalement ils ne peuvent pas interdire ce qui existe deja au niveau des appli mobile. idem pour les gps avec l'emplacement des radars (liberte d'information etc etc). et un flic a pas le droit d'aller fouiner dans un tel ou gps.. (données perso etc etc)
 
Le gilet jaune en moto ca va pas servir a grand chose  donc bon...mis a part pour les kékés avec leurs combi "replica racing pleine de sponsor" ca devrait pas déranger grand monde... au mieux on verra mieux les motards...au pire on aura l'air con en jaune
 
Pour les plaques arrières des motos ouais la c'est un peu con c'est deja assez grand pour être lisible.
Mais ca pourrait etre pire..comme l'angleterre par exemple.
 
bref ca donne l'impression d'un gros pétard mouillé ....
 
 

Ouais, sauf que ce qui est contestable c'est que les gens qui roulent "pas vite" sous très souvent des gens qui sont complètement à l'ouest et qui, parce qu'ils contrôlent régulièrement leur vitesse, se pensent en sécurité.
Cas concret hier : je suis deux voitures qui n'avancent pas tellement, m'en tape, je suis pas pressé. On arrive sur une priorité à droite franchement visible ( http://maps.google.fr/maps?f=q&sou [...] 34.88,,0,0 )
Ca a pas loupé, une bagnole arrivait de la droite, les deux gus devant moi pilent comme des malades et manquent de jouer à l'auto tamponneuse de peu (merci les distance de sécurité BTW).
Jusque là, je peux concevoir que ça arrive de louper une priorité de temps en temps, sauf qu'il se trouve que j'ai continué à suivre une des deux voitures, qui, outre l’absence répétée de cligno, a grillé sous mes yeux deux autres priorités sans même s'en rendre compte, en mode  

Alors c'est mignon de faire passer la vitesse pour le plus grand des maux, sauf qu'à mon sens c'est moins grave de rouler à 100-110 en étant attentif à ce qu'on fait que de rouler aux limitations mais être en mode  
Certes, on peut conduire aux limitations ET être attentif, mais je constate que c'est souvent pas le cas, et surtout, qu'on ne vise que la vitesse qui n'est pas toujours le plus dangereux des comportements

Strepsil , comment tu vas faire quand les serveurs de ces fournisseurs vont etre interdits ?
Pour gerer les signalements et les transmissions entre usagers il faut des serveurs donc cela coute et cela n'est pas tres discret.
Plus d'infos non plus des nouveaux radars fixes , avec les listes officiels tu avais une base de données fiables
 
De plus cela ne va plus etre un marché de masse vu que cela va devenir illégal de posseder et de délivrer ces infos,Mr,Mme michu va pas jailbreaker ou prendre le risque d'installer une appli illégale !!
Pour info c'est déjà interdit dans plusieurs pays

ah tient, je savais pas

en même temps la soufflette (   ) anti-démarrage c'est pas vraiment de la répression, j'assimile plus ca à de la prévention
mais pour le coup c'est vrai qu'avec le ballon de baudruche ( ) le système devient totalement inutile

tout ca pour dire que je suis d'accord avec toi sur le faite de responsabiliser les gens/ faire de la prévention et non de les faire payer après coup

 
Perso je suis pas en kéké replica et ça me fait chier de devoir me déguiser quand je prends la bécane...

 
Ils ne peuvent pas l'interdire, ça reviendrait à interdire les gps et à interdire aux gens de s'envoyer des textos

Petites précisions :  
 
http://www.cartech.fr/news/suppres [...] 760781.htm
 
 
180€ par véhicule  
 
Quoi qu'il en soit on trouvera toujours des cartes de POI de radars sur le net

H3l0 , c'est clair que controler la vitesse est un des criteres le plus facile à surveiller  
On peut imaginer qu'avec des voitures,motos  banalisés on puisse plus facilement corriger toutes ses déviances.
Et je suis loin d'etre un parfait conducteur
De temps en temps on sort l'hélico pour traquer les mauvais comportements,mais vu le prix de l'heure de l'hélico ....

l'état n'a qu'a faire de fausses annonces de positionnement radar sur toutes les zones à risques comme ca tout le monde roulera pépère dans ces zones  

ca risque d'etre hyper compliqué de rendre illegale d'informer l'emplacement des radars fixe...
quand tu vois que l'etat a voulu rendre illégal le fait de prévenir en faisant des appels de phare.....
 
apres suffit juste de jouer sur les mots et de faire un system qui previens des endroits "accidentogène"...apres c'est sur que si il y a un rardar pas loin  
 

il est temps que je commercialise mon drone de surveillance automobilistique  

Ben déjà, si le but c'est réellement de sauver des vies et non de remplir les caisses de l'état, l'aspect financier de la chose serait presque secondaire.
Ensuite, vu le pognon que génèrent les radars, qu'on me dise pas qu'il y'a pas le budget.
 
Vu qu'on parle de pognon, ça coute combien de reconstruire la mâchoire de quelqu'un? Une fortune je suppose. Dès lors, pourquoi les casques jets sont homologués?
Pourquoi il n'y pas une TVA réduite sur l'équipement de sécurité en deux roues? La baisse de revenu pour l'état serait supérieure à l'économie réalisée en terme de reconstruction / ré-éducation?

 
Tu as vu le projet ? : http://www.securite-routiere.equip [...] 294da9.pdf
Il va y avoir une amende de 30000 euros si tu fournis ce genre d'infos
 
Tu paries combien de temps dure un réseau comme cela , si coyotte et consort ne plus rien vendre et avec toute l'hémorragie des abonnés ?
 

suffirait juste de généraliser le system de disque comme les poids lourds...  
 et de limiter la puissances des voitures....  
ca empecherait pas les comportements a la con mais ca roulerait moins vite
 
 

 
Sans déconner y a pas besoin d'un hélico.
 
Quand j'sors fumer ma clope au boulot, j'ai un joli stop que presque personne respecte juste devant moi.
En même pas 10 minutes de temps, avec un sifflet et un carnet de souches j'en aurais déjà verbalisé une demi douzaine.
 
Même chose avec les clignotants au niveau des rond-points.

 
Loi de con, mesure de con j'ai envie de dire : tu mets le point d'avertissement à 25 m du radar

 
ça c'est complétement débile sachant que même avec une voiture sans permis tu peux faire des excès et les poids lourds à plus 100 km/h j'en vois souvent.

 
C'est quand même principalement du bon sens qui devrais être respecté par tout les conducteurs dans un monde de bisounours ...  
 

 
Pareil
J'ai acheté un cuir civil super sobre pour pouvoir être relativement discret lorsque je suis pas sur la moto. Ca me fait chier de devoir me transformer en guirlande de noël ...
 

 
Clairement l'hélico c'est juste bon pour le JT de TF1
 

 
Justement c'est un projet, il faut ensuite le mettre sous forme d'une loi et c'est là que ça risque fort de coincer (et c'est tant mieux). Ensuite comme je le disais plus haut les constructeurs pourront toujours jouer sur les mots et avertir de la présence de "zone accidentogène" par exemple... Et je ne parle même pas de l'impossibilité pour les FDO de vérifier la présence d'une appli sur smartphone.
 

 
Voilà, et comme ça quand tu doubles un poids lourd à 130 avec quelqu'un qui te suis, et que ledit poids lourd s'endord et se déporte sur toi, t'as plus qu'à crever comme une merde écrasé contre la glissière

ca doit bien faire 20ans que c'est une des revendication de la ffmc.  
y'a aucun interet a faire baisser la tva sur des equipents obligatoire (le casque en gros..). aux mieux ils pourraient le faire sur les casques 1er prix qui sont de toute façon homologues
 
Et si on suit ton raisonnement a propos du prix de refaire une machoire a cause d'un casque jet....faut rendre obligatoire de vrais bottes de moto... faut rendre obligatoire la dorsale (et pas les daubes integrés dans les blousons..).. faudrait meme interdir les deux roues car y'a trop d'accidents et que ca coute du pognon a la secu    
 

 
Gros +1. Bridé la puissance des véhicules est complétement inutile. Pas besoin d'un gros moteur pour griller un stop ou emplafonner une priorité à droite
 
En revanche, je repense à un système qui avait été bricolé dans mon ancien labo et qui est loin d'être con (my2cents...)
La pédale d'accélérateur se mettait à vibrer lorsque tu dépassais la vitesse maximale autorisée sur le tronçon de route. Plus le dépassement était important, plus ca vibrait fort
Je peut t'assurer que tu tiens pas plus de 5min à +10% de la vitesse, au delà ca commence à te latter le genou.
 

 
me semble qu'il y a que les poids lourds francais ou y'a des limitateurs de vitesse et que sur certaines categories ( a verifier  qd meme....).
 
mais un system de mouchard eletronique  va bien finir par arriver...j'avais vu un truc dans le genre ..une sorte de "boite noire" pour voiture..
 

Un système couplé à un GPS est largement faisable sur l'autoroute mais inutile étant donné qu'il faudrait attendre au moins 10 ans le parc automobile se renouvelle pour en voir toutes les voitures équipées et de plus les lobby automobiles friands de performances permettant de mettre en avant leurs produits n'accepteront jamais ça.  
 
On aurait pu le faire il y a bien longtemps sinon un limiteur à  140 c'est tout con à faire.

 
Y'a pas d'intérêt financier à le faire, c'est clair. (Surtout quand on voit ce qu'à donner la baisse de la TVA dansla restauration )
En revanche, ca serait un vrai signe fort en terme de prévention envers les conducteurs de deux-roues. On enlèverais un peu le coté vache à lait (genre le contrôle technique pour les deux-roues ² )  
 

Le démontage : http://blog.radars-auto.com/index. [...] emonte-612

 
t'as pas le droit d'aller a plus de 130    donc pas besoin de doubler qq'un qui est deja a 130

 
 
et quelqu'un qui est a 110?

 
Les ambulances en ont, concrètement quand ils sont en excès un point rouge clignote sur une carte au central, ça ne dérange pas le patron pour autant.
 
Il faut une étude sérieuse pour savoir quels sont les principaux facteurs d'accident ?
 
Rond point non respecté ? stop brûlé ? feu rouge grillé ? mon ressenti c'est que la majeur partie des accidents sont dus à : perte de contrôle, alcoolémie, véhicule en mauvais état, erreur d’inattention et combien d'accidents mortels impliquent des camions et bus ?

évidemment que oui

C'est toi qui double à 130, le poids lourd est à 110.

 
 
les gros cons en voiture/fourgonettes de société un vendredi soir.

C'est là qu'on voit les préfets les plus fayots  

Pas d'accord avec toi. Il faut inciter les gens à se protéger, mais rendre obligatoire c'est comme tu le disais plus haut "infantiliser" les gens. Il faut faire comprendre ce qu'on risque sans se protéger, après le mec qui décide de rouler en t-shirt, c'est malheureux mais c'est son choix, et il n'y a que lui qu'il met en danger

 
Là tu vas rentrer dans le débat de la ceinture de sécurité aussi... et les arguments sont les mêmes, s'ils se vautrent c'est pas lui qui va payer les soins/secours.

combo tong teeshirt casque jet    en moto c'est la class quand meme  

 
Je te l'accorde